Pajero 4x4 Off-Road Club

Блин,эт тогда проще ТС-1 сразу заправлять в аэропорту.
Кстати, проверено - дизель на ТС-1 работает за милую душу.

SL0N писал(а):Блин,эт тогда проще ТС-1 сразу заправлять в аэропорту.
Кстати, проверено - дизель на ТС-1 работает за милую душу.

Работает-но не смазывается ТНВД и Форсунки!!!Пробовали на теплоходе бавили 60%соляры 40%ТС-1 Движек шепчет-срани в выхлоп летит куча.Вобщем сработали одну расходную ёмкость (около трех часов) и что то страшно стало дальше эксперементировать.

А насчет отдельной емкости -тоже идея...но наверно 9КВТ много кушает да и заморачиватся постоянно с доливом тоже не есть Гуд?

Согласен что доливать надоест но зато под капот часче заглядывать будеш. А 9кв это перебор фуру(прицеп) отапливать можно для кабины достаточно 2х-3х так что на полную она видимо работать не будет. Схемку на24в можно замутить через диоды

24 вольта наверно сделаю из блока от БЫЧКА.Схожу в магазин-посмотрю параметры сего девайса
и если подойдет по всему-возьму его.
А под капот я действительно почти не лажу-первая моя машинка которая не просит внимания вобще(плановые Т.О не в счет -всё по карте)
Данная печурка стояла раньше на 69(шестьдесят девять)литровом моторе и в -40 справлялась.Хотя сама маленькая.

yakut писал(а):24 вольта наверно сделаю из блока от БЫЧКА.Схожу в магазин-посмотрю параметры сего девайса
и если подойдет по всему-возьму его.
А под капот я действительно почти не лажу-первая моя машинка которая не просит внимания вобще(плановые Т.О не в счет -всё по карте)
Данная печурка стояла раньше на 69(шестьдесят девять)литровом моторе и в -40 справлялась.Хотя сама маленькая.

Это судовой дизель штоле?

Дизель генератор передвижной 16 горшковый 4 турбины

Парни! А что за блок у Бычка Не в курсе,каюсь Инвертор,конвертор Мне тоже надо 24в в машинку [-o< Просветите

Там сделано хитро: батареи соединены последовательно, причем получившиеся 24в идут только на стартер, а вся сеть, в т.ч. и 12в генератор, подключена к первой батарее. Т.е. в сети там 12в. А вот чтобы заряжался второй аккумулятор, он подключен к преобразователю на 14,2в, который и обеспечивает его зарядку. В общем, весьма гнусная система.
Я бы лучше все-таки купил преобразователь на 24в, и через него запитал вебасту.

SL0N писал(а):Там сделано хитро: батареи соединены последовательно, причем получившиеся 24в идут только на стартер, а вся сеть, в т.ч. и 12в генератор, подключена к первой батарее. Т.е. в сети там 12в. А вот чтобы заряжался второй аккумулятор, он подключен к преобразователю на 14,2в, который и обеспечивает его зарядку. В общем, весьма гнусная система.
Я бы лучше все-таки купил преобразователь на 24в, и через него запитал вебасту.

Был сегодня в (Южном порту) походил по магазинчикам,видел сей блок от Бычка: работает только при заведенном моторе и завязан на обмотки гениратора А конверторов 12-24 нет :smt005 Нарыл в Питере:конторка на Лиговском 50 к 3 есть подходящие 4амп и 8 амп стоят в пределе 2-3 тыр

Вот тут я наверно встрял.Посмотрю что есть у нас .Или придется брать с акумуляторов-(((

Смысл сего керогаза так понимаю подогреть дрыгло .Если так то была схема пуска на 24 вольта .2 акб седеняются паралеьно для езды ,для пуска последовательно .все исполняли 2 реле.Сиё наблюдал в авто татра и маз 63года выпуска ,также встречал в журнале "катера и яхты".Так как ток хиленький релюху замутить легко.
Топливо замути через обратку -всегда чистый соляр .В смысле через емкость.РАсширитель тосола. не нарушаеш главную топливную магистраль .

Shrek-спасибо за наводку по обратке.Наконец я дома и щас буду вплотную заниматся етой штуковиной.Ну а в электрике я как слон в апельсинах-мне бы гайки покрутить.Но все равно буду изучать вопрос вплотную.

Чем грозит врезка напрямую в топливный бак? Дилер вебастовский говорит что так в северных условиях лучше.

winter1971 писал(а):Чем грозит врезка напрямую в топливный бак? Дилер вебастовский говорит что так в северных условиях лучше.

а можно вопрос перефразирую - чем грозит нештатно запитать эту самую вебасту? не сделать заборник в бак, а сколхозить его на магистрале основного питания, ну или к примеру, поставить дополнительный бак для запитки котла подогрева))
как то так

В бак гиморно,у меня в магистраль.

flamer писал(а):В бак гиморно,у меня в магистраль.

Со временем начнет воздух попадать в систему. У меня сейчас именно так случилось. Пока глохнет только на ХХ, например при парковке или выезде с нее. Официальный дилер сказал, что нештатная установка подогревателя. Хотя со времени установки прошло не много не мало почти 8 лет. Правда как он работал у предыдущего владельца я не знаю. Я второй владелец.

Так поставили. О.Д. те ещё лекари.

flamer писал(а):Так поставили. О.Д. те ещё лекари.

Это дилер (установщик) от Вебасты сказал. Также говорит, что через тройник перед фильтром ставят только официалы от Мицу на сервис центрах. Именно потому что не геморно.

Подскажите, а почему не направляют выхлоп вебасты на картер для дополнительного подогрева? Не слышал о таком варианте установки.

Техника безопасности