Pajero 4x4 Off-Road Club

WertGan писал(а):В итоге, при удалении правой нижней шаровой, в таком съемнике поползла резьба на болте. Т.е. нужно искать новый болт. Съмник от фосе (черный такой) погнулся нафиг. А палей шаровой я, в итоге спилил ножовкой по металлу. Это заняло около часа, источились три китайских бимиталлических пилки. Затем нагревал поворотный кулак паяльной лампой и выбивал молотком.

просьба - опиши весь процесс как делал... просто интересно как можно умудриться так... там жеж не надо тянуть до позеленения... и молоточком бить по съемнику тоже ненадо... по нему стучать только пока ставишь его на место...

Snayper писал(а):просьба - опиши весь процесс как делал... просто интересно как можно умудриться так... там жеж не надо тянуть до позеленения... и молоточком бить по съемнику тоже ненадо... по нему стучать только пока ставишь его на место...

Рискну предположить - начал с нижней шаровой, верхняя - не тронута, под гайкой. А если еще домкрат не под нижний рычаг, а под поперечину рамы/раму - то точно безнадёга.
Хотя может случай и правда запущенный, было раз и такое.

WertGan писал(а):в таком съемнике поползла резьба на болте. Т.е. нужно искать новый болт.

бери болты обычные, под ключ. 10,9 прочность. Средний болт - какой то камазовский вроде (там резьба мелкая). А разжимной (тот, что со спец башкой) - обычный, резьба - стандартная, под ключ то ли 22 то ли 24.

WertGan писал(а):А палей шаровой я, в итоге спилил ножовкой по металлу. Это заняло около часа, источились три китайских бимиталлических пилки. Затем нагревал поворотный кулак паяльной лампой и выбивал молотком.

Ну можно ж без пиления было.... Снял с верхней шаровой, с рулевого. Отвернул 4 гайки крепления нижней шаровой, вытянул болтики аккуратненько. Ну а далее - снял со шруса все это и выдернул шаровую из нижнего рычага. Все, узел - в руках. Для облегчения узла - можно с кулака ступицу снять. Ну а дальше - в тисках выбить палец шаровой... Конечно немного как через *опу зубы лечить, но все ж попроще как то....