Pajero 4x4 Off-Road Club

Так у меня тоже руки заточены более-менее...
Я участвую в постройке своего авто, а про Александра (Snooper) я думаю много писать не надо.
Поэтому назвать его арасервисом выглядело уж очень уморительно для меня...
По поводу популярности - я так мило намекнул что для чего МНЕ это надо я понимаю...
Ладно проехали...
Вижу как моя радость тебя радует, и от этого еще больше радуюсь..:):):)

Pajero Sport 2,5 TD, MJ600+, BFG AT 265\75 R16, Hi-Lift 485, Беркут R20, Союз 12\220\2кВт, MonoMax - перед,ARB 2"- зад, демпфер Racho, Шериф, Бодик 4см........

мне почему то кажется что при виде этого и тем более при виде того что еще будет стоять на машине... Байкал испугается и убежит))))))))
на таком лунаходе надо будет покорять соседние планеты))) на нашей ему будет скучно)))

А вообще уважаю такой подход.. с толком .. с расстановкой.. =D>
жесткий блок тоже будет?)

То что в Паджеро Шопе, ставить не буду по внутренним соображениям, а АРБ пока не готов.
В любом случае блокировка это последнее что надо.
Ведь по сути это позволит еще 5-10 минут не лебедиться..... 8)
Хотя честно скажу мне ее ОЧЕНЬ не хватало осенью.....ОЧЕНЬ.....
На Байкал, на самом деле, можно и на легковушке проехать.
А вот Карелия - это да, в сл. году опять поеду к медведю в гости...

Podzemshik писал(а):SNOOPER, вопросы к Вам:

купили железный парубок от волги и наростили двумя хомутами и резиновым куском от ХЗ чего, но такого же диаметра.

Какой именно патрубок и от чего резиновый кусок?

Плюс к этому Александр любезно мне внедрил рычаг длиннее от ХЗ чего (смотри пункт " )

Опять прошу расшифровать ХЗ

1 От 406 мотора верхний патрубок, он ещё с установкой под датчик. А так любой кусок трубы подходящий по диаметру.
2 Рычаг (верхний конус) от П2 Супер-селект. Так как штатный становится больно короткий

zlexx писал(а):Бодик это конечно гудд. Вопрос для каких целей он нужен?
Для больших колос-логично.
Для автобусного ощущения-смешно.
Фотки действительно так себе по качеству, но разобрать кое , что можно.
К примеру шланг поставлен с перекрутом, а это совсем не гуд, для гибкой подводки высокого давления -это неприемлимо. Очень похоже на работу гаражного ара-сервиса.

Улыбнуло

RimCrazy писал(а): На Байкал, на самом деле, можно и на легковушке проехать.

ну не скажииии если до Иркутска, то конечно...до Чивыркуя - однако нет Будет время, заезжай к нам в Бурятию.

SergeyVT писал(а):

RimCrazy писал(а): На Байкал, на самом деле, можно и на легковушке проехать.

ну не скажииии если до Иркутска, то конечно...до Чивыркуя - однако нет Будет время, заезжай к нам в Бурятию.

Ну коли такое предложение, ближе к августу напишу, для бешеной собаки-семь вёрст не крюк...

а с радиаторами как делаобстоят? Мне на НМПС радиатор охлаждения пришлось опускать на 2.5см (не хотелось ограничиваться снятием нижней части диффузора), а кондейный наоборот поднимать на 2.5 см (не хотелось датчики СРС со штатных мест откручивать)

capt писал(а):а с радиаторами как делаобстоят? Мне на НМПС радиатор охлаждения пришлось опускать на 2.5см (не хотелось ограничиваться снятием нижней части диффузора), а кондейный наоборот поднимать на 2.5 см (не хотелось датчики СРС со штатных мест откручивать)

Пока ограничились снятием нижней части диффузора...
В эти выходные ставим силовой передний бампер, будем уже в разобраном виде смотреть что делать.
Но учитывая что у меня дизель, не думаю что проблема охлаждения для меня критична.
Но повторюсь, будем смотреть "по месту".

RimCrazy писал(а):В эти выходные ставим силовой передний бампер, .

А мужики то не знают (с)

- Доктор, у меня провалы в памяти.
- И глубокие?
- Что?
- Провалы?
- Какие провалы?!...
Сейчас позвоню....

а у меня теперь тоже 4 см в плюсе))))

вот только "аффтобуса" я не словил))) вроде все как и раньше))) фаркоп только торчит сильнее))

Dimmm писал(а):а у меня теперь тоже 4 см в плюсе))))

вот только "аффтобуса" я не словил))) вроде все как и раньше))) фаркоп только торчит сильнее))

Дима, мне за тебя страшно. Демфер - не словил, лифт - не словил

демпфер я начинаю ловить когда он на морозе иногда в крайних положениях подклинивает)))

про лифт)) именно автобуса не чувствуется)) но зато можно голову засунуть между аркой и колесом))

кстати со слов мастеров они ничего вообще не переделывали))
про горловину бензобака и трубки тормозные я им напоминал) сказали что все и так прекрасно дотянулось)
(Паштет сервис со все16)

Ну, ну

Ну что сказать, видимо я такой чуЙвствительный...:):)
По остальному - Саш ну мы-то с тобой всё понимаем..
Дим, а ты не удивляйся если у тебя кроме лампочек ещё чего отвалится...:):)

Dimmm писал(а): вот только "аффтобуса" я не словил))) вроде все как и раньше)))

Я автобуса словил уже 2 раза. Первый раз когда поставил резину 32", второй раз когда поставил пружины от П2 и накрутил торсионы. Захотелось Хюндай Акцент переехать
На следующей неделе буду ловить автобуса в третий раз - сегодня купил проставки 4 см

какие вы нежные...

Podzemshik, у тебя сейчас летние колеса стоят или зима?) зима то у тебя 30,5"...

у меня и пружины с торсионами и бодик))) и чето нифига)

надежда на 33"МТ ето будет еще + 2,8 см в высоту))) тогда акцент между колес пройдет

П.С. Подземщик, как будешь решать проблему установленной лебедки в штатном бампере? губки то теперь ниже будут чем отверстие

Dimmm писал(а):Podzemshik, у тебя сейчас летние колеса стоят или зима?) зима то у тебя 30,5"...
П.С. Подземщик, как будешь решать проблему установленной лебедки в штатном бампере? губки то теперь ниже будут чем отверстие

Сейчас зима, 245/75/16.
Штатный бампер легко деформируется, его можно будет натянуть. Aurorыч так делал. Но я так буду ездить только 2 недели, пока мне делают силовой бампер

Dimmm писал(а): П.С. Подземщик, как будешь решать проблему установленной лебедки в штатном бампере? губки то теперь ниже будут чем отверстие

медленно, но верно дело шло к установки металлического