Pajero 4x4 Off-Road Club

Banderlog писал(а):Бред. С каких это пор "Свет для профессионалов" стал торговать Китайскими моделями. Ты хоть ссылки смотришь что я вставляю или это театр одного актера. И попробуй объяснить пожалуйста принципиальную разницу между модулем ближнего света и противотуманным. Очень интересно.

Я знаю эту контору, они вроде бы торгуют нормальным светом. Поэтому-то я и уточнил, где именно на сайте Хеллы можно найти обозначенную модель линзы. Сам я не нашел. При этом я точно знаю, что на рынке полно левака под маркой Hella, который к настоящей хелле имеет весьма отдаленное отношение. Опять таки, я знаю, что ни один производитель автомобилей не ставит в ПТФ ксенон на заводе. Стоимость автомобиля значения не имеет. На Мэйбахе его так же нет, как и на обычном мерсе. Наверное, это что-то значит, при том что ксеноновый модуль стоит, в общем, копейки на фоне стоимости машины такого класса.
Плюс к этому, ПТФ имеют весьма специфическое назначение, луч там тоже должен быть соответствующий - это есть в любом описании, поэтому вряд ли обычный модуль ближнего света, который поставили на место ПТФ можно назвать ПТФ. Это просто еще одна фара ближнего света.
Я уж не говорю про наличие корректора и омывателя, которые обязательно требуются для ксеноновой фары. И хотя наш ГОСТ убрал необходимость корректора, в европах им не пренебрегают и ставят обязательно.

Banderlog дал вам тест(фото). на сайте. оффроудлайт. там разница очевидна.

Я себе взял два модуля:
вот таких http://www.hella-russia.ru/products/module_90mm.shtml
для ближнего света.
В понедельник буду монтировать.
По своему опыту: ПТФ в хорошем тумане не работают, и ксенон установленный в ПТФ не работает. Поэтому, решил еще один ближний в бампер воткнуть, линза не будет так распылять свет.
А вот что мне помогает в туман, так это два ксеноновых "пролайта" которые я поставил себе на крышу.


Я не думал, что противотуманные фары должны быть на крыше...

Кому интересно о "пролайт": http://www.anvir.org/catalog/optic/fary ... ight_5700/

Установил себе линзы в бампер.
Итак для того чтобы это сделать потребовалось снять бампер


Изъять родные противотуманки


Это модуль "Хэлла",который будет устанавливаться



так выглядит то, что стояло, и то, что будет установлено


...в комплекте с новыми модулями идут регулировочные болты. Но я их ставить не стал, во первых, потому что некуда, пришлось бы тогда делать металлическую площадку для крепления модулей. Во вторых потому что нет в регулировке нужды. Это ближний свет который светит прямо, и ниже родного ближнего. Дальше будут фотки как они светят.

Изготовили две вот такие площадки, из пластика, для крепления фар, и поставили их на место крепления родных туманок




Далее установили модули



Фары встали немного не доходя до декоративных колец которые стоят в колодцах бампера. Для того чтобы их прижать к кольцам в плотную, потребовалось бы подпиливать места креплений родных фар. Подпилить ровно однозначно бы не получилось, и в итоге получили бы светящие во все стороны фары. Поэтому от этой затеи отказались, зазор между кольцом и фарой составляет порядка 4 мм. Но это не на что не влияет, даже на эстетику...

Убрали галогеновые Н7, и поставили ксеноновые лампы


В комплекте с модулями идут резинки (пыльники) для защиты от влаги грязи и т.д.




Ну вот все готово для установки


Ставим все на место





Результат:
горят фары в бампере

бампер +ближний

+дальний

+крыша


Так это выглядит с улицы



Так с водительского места:
Бампер

Бампер+ближний

+дальний

+крыша


...ну и в конце отмыл родные ПТФ, вот такие вот они у нас



Спасибо за внимание

Спасибо большое за отчет. Я тоже буду ставить такие

Витали писал(а):Спасибо большое за отчет. Я тоже буду ставить такие

Нет проблем.
Мой вариант - как вариант. Может в столице еще что придумают, типа чтобы была возможность регулировать свет. Мы пошли по простому пути, и возможно этот вариант не самый лучший (светят не далеко), но опять же накладывать ближний на ближний - не вариант, я думаю. Во всяком случае, даже в полной темноте их достаточно, и самое главное встречных не слепит.

отличный отчет!!! уважуха

rvr200 - А почему вы решили убрать галоген? и поставит ксенон? какой 4300??? как крепили блоки ксенона??

Витали писал(а):rvr200 - А почему вы решили убрать галоген? и поставит ксенон? какой 4300??? как крепили блоки ксенона??

Я уже выше писал почему убрал - потому что как туманки, он все равно не работает, не хватает его. В сильный туман, что они есть, что их нет. Еще из-за галогенок стекло нагревается, и были случаи когда стекла туманок трескались. Так у меня на МПС было. С ксеноновыми лампочками стекло у ПТФ не трескалось.
Ксенон в туманки, через месяц после покупки воткнул, только вот год проездив, понял, что всех уже замучал наверно, слепят они сильно. Там 6000 -ки стояли. И свет был рассеяный. Поэтому и решил ставить линзы.
Поставил второй ближний из-за того, что часто по трассам мотаюсь, Они у меня включены всегда. Ну и для того, чтобы часто не включать головной свет, а в иных случаях усилить его. Лампочки стоят 4300,такие как и в основных фарах. Чтобы не отличались. У меня все равно самое "грозное" оружие на крыше установлено. Поэтому, то что в бампере - это повседневка.
Блоки стоят на крыльях, под капотом, с обратной стороны головных фар, закреплены крест на крест скобами, и саморезами к крыльям.

rvr-200 а как себя ведут фары, устаноленные на крыше на больших скоростях? шум от них сильный или практически не слышно?

На крыше я так понимаю фары которые называются - "Фара рабочего света".
Почему - изночально она была создана для спец техники трактор лесо воз и.т.д. для начьной работы.
особенности фары - бьет проктически с низу в верх и воданепроницаймость. У меня стоят такие на квадро уже год только HELLA. когда я еду по лесу мне хвотает вполне их а в купе с ксеноновыми фарами - сказка. Но особенность их в том , что куда бы ты их не поставил они слепят встречку.(может только у меня).
К ним я поставил филипс - лампы усилинного свячения(непомню модель).

Кому интересно вот тесты фар рабочего света
http://off-road-light.ru/test-far-raboc ... /index.php

Andrey89 писал(а):rvr-200 а как себя ведут фары, устаноленные на крыше на больших скоростях? шум от них сильный или практически не слышно?

Не слышу их, у нас авто такое, что там и так хватает что послушать на больших скоростях. Обычно 110 еду. Короче не напрягает.

А свет на крыше вообще на трассе не включаю. За исключением густых туманов. Пользуюсь им вне дорог, на проселках. Потому как действительно, очень сильно ослепляет.

rvr200 писал(а):

Andrey89 писал(а):rvr-200 а как себя ведут фары, устаноленные на крыше на больших скоростях? шум от них сильный или практически не слышно?

Не слышу их, у нас авто такое, что там и так хватает что послушать на больших скоростях. Обычно 110 еду. Короче не напрягает.

А свет на крыше вообще на трассе не включаю. За исключением густых туманов. Пользуюсь им вне дорог, на проселках. Потому как действительно, очень сильно ослепляет.

а фотоотчет по установке фар на крыше существует?:)
дайте плз линк....................

manutsch писал(а):а фотоотчет по установке фар на крыше существует?:)
дайте плз линк....................

К сожалению нет.
На словах:
Была куплена багажная система "MONT BLANC". Одна перекладина осталась лежать в гараже, вторая вместе с фарами поехала на установку. На месте крепления фар к перекладине были установлены алюминиевые пластины толщиной около 4мм, сверху и снизу-для жесткости, потому как перекладина внутри полая, а вес одной фары составляет 2,5 кг. Сами понимаете, если не усилить установочную площадку, то фары потеряются очень быстро.
Далее установили фары, провода остались в полой перекладине и были выведены на разъем, для того чтобы была возможность отсоединения от цепи и быстрого демонтирования, для преодоления "низких потолков". Провода протянули под потолком и вывели в водосток из задней (5) двери Заказал отдельно кнопку-родную,одинарную. Установил ее в место рядом с включением птф,которая двойная (перед,зад). Ну вот и все.
Могу сфотографировать поближе, как это все выглядит. Данный рецепт не является обязательным к исполнению. Можно еще что нибудь по выдумывать. Но я исходил из того, что мне иногда необходимо будет снимать эту конструкцию,например для прохождения ТО. А багажная система лучше всех подходила для основы-легкий монтаж,демонтаж.

сфоткай плз поближе
спасибо!

Вот они:
Это накладки




Так заходят провода внутрь



Это разъем


Провода подходят из водостока



Выходят к задней двери по водостоку



Ну и кнопка включения, справа от джойстика управления зеркалами


Все

спасибо за отвечт!:)
а какая модель фар установлена?как проходят провода в салоне?!
спасибо!

Провода идут под потолком, потом переходят на правую стойку, и под торпеду. Фары "Пролайт" (PROLIGHT) HID 5600.
Ксеноновые, блок розжига стоит прямо в корпусе.

спасибо!
вроде все уточнил:)