Pajero 4x4 Off-Road Club

А что тут пробовать? Если разъем отсоединить - питания на клапан не будет - трещать перестанет. Это однозначно!(с)
Копать надо глубжее - не почему, а из-за чего трещит (во выразился, даже сам не понял...)!

Для информации: у мну картина следующая.
Во всякую забортную температуру - то есть, даже летом, а не то, что зимой - при запуске холодного двигателя треска клапана нет. По мере его прогрева, когда температура ОЖ доходит где-то до 40 градусов, начинается треск. Оно и понятно - на блок управления ЕГР заведен сигнал от отдельного(!) датчика температуры ОЖ, и при ейном прогреве идет сигнал - "можно работать". Он и работает. Для меня на сегодня этот треск говорит о том, что двигло мало-мало прогрелось и мона начинать движение. Далее, при перводе на холостые горячего (после прохвата) двигателя треска клапана нет. Тоже понятно - на холостых ЕГР вроде как работать не должен. Для этого на блок управления ЕГР заведены провода от датчика положения рычага газа на ТНВД. Далее, помолотит на холостых, остынет чутка - снова начинает трещать.
И вот почему он, зараза, начинает работать на холостых на не совсем горячем двигателе - этого пока не раскопал. Грешу на датчик рычага ТНВД, но проверить - руки пока не доходят...

Во всякую забортную температуру - то есть, даже летом, а не то, что зимой - при запуске холодного двигателя треска клапана нет. По мере его прогрева, когда температура ОЖ доходит где-то до 40 градусов, начинается треск.

Во во таж самая проблема.

у меня точно так же. стало быть алгоритм такой заложен японцами изначально, а в морозы крыша где-то сползает у блоков управления . у меня на холостых тоже молотит клапан ЕГР. даже на прогретой машине

Я так думаю подождать до 25 там вроде бы более менее тепло обещают(может оттает), если проблема не исчезнет бум думать.

если разъем клапана ЕГРотключить, то в каком положении останется сам ЕГР-закрыт или открыт?

Я так думаю закрыт.

Remtos писал(а):Я так думаю закрыт.

на чем основано утверждение? у нас кругом вакуумом управляется, кажется чтоб сработало надоть снять сигнал

это как с мостом передним- заглушена машина, мост включен

http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/egr.htm

Я тут немного почитал. Мож это к нашему клапану отношения не имеет?
Система EGR не используется на холостых оборотах. (прогретый двигатель)
Система EGR не используется на холодном двигателе.
Система EGR не используется при полностью открытой заслонке.
В нормальном состоянии EGR клапан закрыт.

Может если его отключить он откроется? Я даже и не знаю.