Pajero 4x4 Off-Road Club

6EJIbI4 писал(а):завелась через секунды 2-3.....

Вот это настораживает,если бы подсасывал воздух,то обязательно отразилось бы на заводке.Нать помыслить.

Скорее всего перепутали шланги на насосе или баке! Основной и обратку местами!

Sasha333 писал(а):Скорее всего перепутали шланги на насосе или баке! Основной и обратку местами!

Гений!!! Действительно обратка ведь короче см на 5 Это литров 15-20 в баке! Но заводиться то быстро Но скорее всего так и есть! :smt003

Zloi zhuk писал(а): Но скорее всего так и есть! :smt003

Неа,зло где-то рядом.

...Может быть у вас холодно? В районе -30*? И саляра просто замерзает?))

Наврятли!

Такая ситуация уже месяца 3-4, так что температура здесь не при чем!
Трубки не перепутал, т.к. все это начало происходить до того как полез в бак + после того как залили Castrol TDA

p.s. сейчас со мной в багажнике постоянно 10л солярки катается )

Ты исходи из того,что сам по себе Castrol TDA не сильно ядовит для машины,т.е.проблема не в нем,а в особенностх твоей машины.Например,он мог оторвать тромб в топливной,который теперь может закрывать просвет,или связал в комок грязь в системе.У меня,например,в заборной сетке была какая-то хрень,типа клубок шерсти,пришлось снимать сетку с патрубка(сажается на клей).Ты ведь трубки продувал в одну сторону - в бак?А обратно пробовал?Мне кажется,что не воздух сосет,а закрывается просвет в топливопроводе.

Помор писал(а):Ты исходи из того,что сам по себе Castrol TDA не сильно ядовит для машины,т.е.проблема не в нем,а в особенностх твоей машины.Например,он мог оторвать тромб в топливной,который теперь может закрывать просвет,или связал в комок грязь в системе.У меня,например,в заборной сетке была какая-то хрень,типа клубок шерсти,пришлось снимать сетку с патрубка(сажается на клей).Ты ведь трубки продувал в одну сторону - в бак?А обратно пробовал?Мне кажется,что не воздух сосет,а закрывается просвет в топливопроводе.

Тогда уровень топлива не при чём. Можно постоять чутка и ехать дальше. И при затыкании трубки ручная подкачка не будет работать, её просто всосёт, разряжение топлива.

Все таки придется в бак залезть повнимательней! :-k

А мы вчера маялись с подобным, машина глохла, как будто бы кончилось топливо, поставили прозрачные шланги до фильтра и от фильтра к ТНВД, и обнаружили подсос воздуха с датчика воды на фильтре. Но у нас все на поверхности... Вам же наверно поковырятся с баком придется.

SNOOPER писал(а):Тогда уровень топлива не при чём. Можно постоять чутка и ехать дальше. И при затыкании трубки ручная подкачка не будет работать, её просто всосёт, разряжение топлива.

Дык вот это-то и заботит,в недостаточность мощности насоса не верится.
У меня было в стародавние времена очень похожее,оказалось,пионеры в бак сахарного песка насыпали и он постепенно забивал сетку,дунешь - вроде воздух идет и заводится,а через некоторое время опять машина не едет.

Помор писал(а):Ты исходи из того,что сам по себе Castrol TDA не сильно ядовит для машины,т.е.проблема не в нем,а в особенностх твоей машины.Например,он мог оторвать тромб в топливной,который теперь может закрывать просвет,или связал в комок грязь в системе.У меня,например,в заборной сетке была какая-то хрень,типа клубок шерсти,пришлось снимать сетку с патрубка(сажается на клей).Ты ведь трубки продувал в одну сторону - в бак?А обратно пробовал?Мне кажется,что не воздух сосет,а закрывается просвет в топливопроводе.

так я трубки вытаскивал из бака... продумал их в обе стороны... Буду снова лезть...
Сейчас вот в планах поменять топл.фильтр + продуть трубки от топл фильтра до бака...

Была такая проблема. Решилось заменой обратного клапана на ТНВД.

Да, глохла на остатке топлива, где то 20-25 литров. Не работал клапан обратки, и когда топливо опускалось ниже трубки обратки в баке, то начинало через него сосать воздух. Но у меня стоит перемычка между трубками подачи и обратки прямо за насосом.

блин... весь эксист просмотрел, где он нходится этот клапан отсечки?

И меня та же учесть постигла, сосет воздух, а у вас лягушка на фильтре сжимается? Если она есть у вас вообще?
А то у меня лягушка всасывается так что рукой не отодрать, выкручиваю винтик который воздух стравливает, подсос подымается. И все можно ехать дальше, хз скока времени, пока стабильности не вижу.

zoomax писал(а):И меня та же учесть постигла, сосет воздух, а у вас лягушка на фильтре сжимается? Если она есть у вас вообще?
А то у меня лягушка всасывается так что рукой не отодрать, выкручиваю винтик который воздух стравливает, подсос подымается. И все можно ехать дальше, хз скока времени, пока стабильности не вижу.

Если всасывает лягушку на фильтре, значит вам пора менять фильтр. Он или запарафинился или забился грязью. Долго ездить при таком трабле, не советую, внутренности фильтра окажутся в насосе. (Очень дорогое удовольствие.)

goreth писал(а):Если всасывает лягушку на фильтре, значит вам пора менять фильтр. Он или запарафинился или забился грязью. Долго ездить при таком трабле, не советую, внутренности фильтра окажутся в насосе. (Очень дорогое удовольствие.)

Неправы вы! Мы с zoomaxом как раз фильтр и меняли! Всё это с новым фильтром происходит. А перед этим мы слили около 60 литров (почти всё что было) из бака смеси хреновой саляры с бензом. И залили хорошей чистой горючки.

Ну тут все просто. Если втягивает лягушку, значит насос не может всосать топливо. Меняли фильтр, ищите дальше, проверьте сетку в баке, и пробку гордовины бака, не создается ли разрежение (пшикает при откручивании). Но это не воздух, при воздухе лягушка легкая, пустая.