Pajero 4x4 Off-Road Club

на свечи говорят что комп выбивает свои ошибки, не знаю, вот у меня она за месяц заглохла несколько раз при трогании с места на автомате, и подтраивала редко на холостых, возможно из-за газа, чек горит, то иногда сам пропадает, может мозги газа на него влияют хоть и на бензине чек загорается, хотя комп показал датчик коленвала, но мы его проверили со стороны контакта сопротивление выдаёт как работающий датчик, резковано в него лезть, много работы по его замене, может кто что умное напишет, спасибо

Была проблема у меня, может и тебе поможет. Начал подтраивать мотор, причём на холостых просто колбасило, искал проблему неделю, диагностика безполезна чек не горит, и самое, что интересное колбасит переодически такая плавающая неисправность, потом стою на светофоре мотор опять колбасит и о чудо чек загорелся и... мотор заглох, постоял, подумал, завёлся и как ни в чем не бывало работает ровно (вот зараза) но ошибка сохранилась, делаю диагностику, кажет датчик колена ну и до кучи распреда. Долго думать не стал поехал купил новый датчик колена, полез менять и вот оно, на моём моторе 6G74 DOHC, не знаю какой у тебя, провод датчика частично идёт по крышке ремня ГРМ и крепится пистонами к оной, пистоны ёк и провод начал касатся шкива коленвала, когда его перепилило стал замыкать на сам шкив. Ну вообщем как-то так, проверь весь провод датчика.
Удачи.

я кстати уже об этом слышал, но как то стремаюсь лезть туда, там очень много чего надо разбирать что бы долезть до этого датчика, а вдруг не то

SNOOPER писал(а):

DenVer писал(а):

mike писал(а):а двигатель при етом работает ???

у меня когда датчик умер мотор заглох и не заводился больше

Умер и глючит, вот разница

А что Вы понимаете под словом "глючит", только конкретно?

Гдето так!

Смайлик204 писал(а):Была проблема у меня, может и тебе поможет. Начал подтраивать мотор, причём на холостых просто колбасило, искал проблему неделю, диагностика безполезна чек не горит, и самое, что интересное колбасит переодически такая плавающая неисправность, потом стою на светофоре мотор опять колбасит и о чудо чек загорелся и... мотор заглох, постоял, подумал, завёлся и как ни в чем не бывало работает ровно (вот зараза) но ошибка сохранилась, делаю диагностику, кажет датчик колена ну и до кучи распреда. Долго думать не стал поехал купил новый датчик колена, полез менять и вот оно, на моём моторе 6G74 DOHC, не знаю какой у тебя, провод датчика частично идёт по крышке ремня ГРМ и крепится пистонами к оной, пистоны ёк и провод начал касатся шкива коленвала, когда его перепилило стал замыкать на сам шкив. Ну вообщем как-то так, проверь весь провод датчика.
Удачи.

DenVer писал(а):
Гдето так!

Смайлик204 писал(а):Была проблема у меня, может и тебе поможет. Начал подтраивать мотор, причём на холостых просто колбасило, искал проблему неделю, диагностика безполезна чек не горит, и самое, что интересное колбасит переодически такая плавающая неисправность, потом стою на светофоре мотор опять колбасит и о чудо чек загорелся и... мотор заглох, постоял, подумал, завёлся и как ни в чем не бывало работает ровно (вот зараза) но ошибка сохранилась, делаю диагностику, кажет датчик колена ну и до кучи распреда. Долго думать не стал поехал купил новый датчик колена, полез менять и вот оно, на моём моторе 6G74 DOHC, не знаю какой у тебя, провод датчика частично идёт по крышке ремня ГРМ и крепится пистонами к оной, пистоны ёк и провод начал касатся шкива коленвала, когда его перепилило стал замыкать на сам шкив. Ну вообщем как-то так, проверь весь провод датчика.
Удачи.

Это не датчик глючит, зто "его цепь". А глючит это когда всё отлично а при какой то температуре начинает сбой давать, форму или виличину импульса искажать. Вот это найдите, а пистоны это детское

SNOOPER писал(а):

DenVer писал(а):
Гдето так!

Смайлик204 писал(а):Была проблема у меня, может и тебе поможет. Начал подтраивать мотор, причём на холостых просто колбасило, искал проблему неделю, диагностика безполезна чек не горит, и самое, что интересное колбасит переодически такая плавающая неисправность, потом стою на светофоре мотор опять колбасит и о чудо чек загорелся и... мотор заглох, постоял, подумал, завёлся и как ни в чем не бывало работает ровно (вот зараза) но ошибка сохранилась, делаю диагностику, кажет датчик колена ну и до кучи распреда. Долго думать не стал поехал купил новый датчик колена, полез менять и вот оно, на моём моторе 6G74 DOHC, не знаю какой у тебя, провод датчика частично идёт по крышке ремня ГРМ и крепится пистонами к оной, пистоны ёк и провод начал касатся шкива коленвала, когда его перепилило стал замыкать на сам шкив. Ну вообщем как-то так, проверь весь провод датчика.
Удачи.

Это не датчик глючит, зто "его цепь". А глючит это когда всё отлично а при какой то температуре начинает сбой давать, форму или виличину импульса искажать. Вот это найдите, а пистоны это детское

Ув. SNOOPER! Мы ж тольКо учимСя!

да при любых температурах +5 -5 , вот сегодня горел чек, завёлся, начал трогаться машина заглохла, и так раза 3-4, потом завёлся и поехал и чек перестал гореть, недаром говорят что у меня машина "волшебная" я так уже думаю что проблема действительно или в датчике колена или его проводке, и что лучше новый взять или б/у, и как до него добраться самым простейшим образом. спасибо.

joriksw писал(а): и как до него добраться самым простейшим образом. спасибо.

Замена ремня ГРМ, а купить лучше новый, он стоит 50$/
Удачи.

да ремень вроди там меняный надо смотреть его только после разборки, а датчик под ним это тнаходится

У тебя мотор-то какой, если 6G74 DOHC то разобрать нужно полностью, ремень сымать не обязательно.

6G72

А клапанов?

V6

скорее всего в проводе проблема, опять глючило горел чек машина глохла 4 раза при трогании с места потом поехала чек погас, через день опять загорелся

joriksw писал(а):V6

это кол-во цилиндров, я и так знаю, а клапанов скока?

а кто его знает наверное 24 у меня МПС 05г/в 3,0АТ бензин S70

joriksw Да замените Вы датчик наконец, уже становится не интересно

SNOOPER писал(а):joriksw Да замените Вы датчик наконец, уже становится не интересно

+1 :\

а вдруг не он, это же трата денег нереальная. разобрать полморды, здесь пишут чё и с датчиком кислорода такая же фенька ???????

joriksw писал(а):а вдруг не он, это же трата денег нереальная. разобрать полморды, здесь пишут чё и с датчиком кислорода такая же фенька ???????

"Датчик кислорода", это главная фенька в машине, без него даже двери не открываются, не говоря уже о заводке.
Короче: Вам похоже нужны "шашечки"