Pajero 4x4 Off-Road Club

Надо будет товарища поймать у него 33\12.5\15, скинуть у него колесико, поставить посмотреть как оно будет.

Я в данный момент тоже озабочен подбором колёс. Хочется без переделок воткнуть максимальные. У меня стандартные диски 15-го радиуса. Выходит мне спокойно подойдут АТ 32х11.5R15 ? хотя в описании колеса указан ещё и метрический размер 290/75R15. Если тут пишут 285 критический размер то 290 тогда как? или при 15 радиусе по другому считается?

Remtos, у меня тоже МТ 265/75/16 с дисками 8"х16 ЕТ-0 влезла со свистом. А 33/12.5х15, по ширине почти 320мм.
Вот моё колесо:

Вобщем, предлагаю ещё раз всё это "перелопатить" и вернуться к обсуждению:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=37733
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=37711
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=37442

Сейчас разговаривал (по телефону) с человеком занимающимся подготовкой авто (в том числе и МПС-ов), так он сказал, что для Спорта 285х75х16 - это критичный размер, т.е. просто бодиком в 4см., вопрос не решить. Было предложено: бодик 4см и подтяжка торсионов с заменой пружин от П-2 (пятидверки),

Джексон, Вспомни про артикуляцию подвески! На БОЛЬШОЙ кочке все равно рычаг в отбойник упрется.

Да, ещё мне сказали, что 285х75х16 и 33х12.5х15 - это весьма разные по высоте колёса

По высоте - это зависит от производителя. А вот по ширине они отличаются на дюйм, и это очень критично! Если поставить широкую резину на штатные диски - будет цеплять за маятник и сошку, если поставить на диски с отрицательным вылетом - будет цеплять за крылья и брызговики в повороте!

Podzemshik писал(а):Джексон, Вспомни про артикуляцию подвески! На БОЛЬШОЙ кочке все равно рычаг в отбойник упрется.

Дим, чёт я не втемячил - про отбойник, эт ты к чему?

Если затянуть торсионы и поставить пружины от П2, разумеется машина поднимется, что я и сделал.
Но на больших кочках этот "лифт" будет выбран ходом подвески. Сколько можно писать, "лифт" путем затяжки торсионов не поможет установить колеса большего размера! Если цепляло до затяжки торсионов, будет цеплять и после, просто кочка потребуется побольше!

А вот по глубокой колее и по сугробу машина с затянутыми торсионами и пружинами от П2 едет заметно лучше, чего я и добивался

А что будет происходить в момент артикуляции подвески? Не сложно представить: То чего добились лифтом, в определённые моменты будет сходить на нет, т.е. при проезде неровностей, колесо в поворотах будет изредко возвращаться в своё "долифтовое" положение, а если в арке и брызговике будет набита грязь....

Ну так я об этом-же и писал на 1-й стр.

Вобщем, получается что нет вариантов вкатить 33-и в Спорта без снятия брызговиков - ты это имеешь ввиду? Просто лифта в 6см, видимо тоже может не хватить, а про проставки больше 6см, я не слышал.

так что, 32х11.5R15 можно смело покупать?

Джексон писал(а): Ну так я об этом-же и писал на 1-й стр.

Вот я и удивился, сам же сначала написал правильно, а потом стал писать бред про "лифт" методом затяжки торсионов.

Джексон писал(а): Вобщем, получается что нет вариантов вкатить 33-и в Спорта без снятия брызговиков - ты это имеешь ввиду?

Во-первых, лифт 4 см.

Теперь реальные люди и реальные случаи.
Aurorыч поставил 285/75/16 ProComp MT на дисках шириной 8", вылет -10 или -15, точно не помню. Цепляло за передний брызговик в повороте, брызговик подрезал ножом.
Prizrack поставил 285/75/16 Cooper STT New на штатных дисках шириной 7", вылет +10. Ничего не цепляет.
У обоих лифт 4 см.

skuns писал(а):так что, 32х11.5R15 можно смело покупать?

32х10.5 - смело. 11.5 шире, поэтому могут цеплять в повороте.

Podzemshik писал(а): Теперь реальные люди и реальные случаи.
Aurorыч поставил 285/75/16 ProComp MT на дисках шириной 8", вылет -10 или -15, точно не помню. Цепляло за передний брызговик в повороте, брызговик подрезал ножом.
Prizrack поставил 285/75/16 Cooper STT New на штатных дисках шириной 7", вылет +10. Ничего не цепляет.
У обоих лифт 4 см.

спасибо за информацию=))) давно искал такой информашн=)))
хочу поставить 285х75х16 на диски 8 дюймов шириной и вылетом 0...
при таких дисках нужно будет что-либо резать??

Скорее всего нет. А брызговик там совсем чуть-чуть резать надо, ерунда.

штатные брызговики надо вообще нах снимать, и делать вместо них резиновые (ну либо из других материалов) !
Дело в том, что грязь в штатные совки (а иначе назвать брызговики не могу) набивается только в путь ! И соответственно, когда она подсыхает, колеса в повороте начинают за нее цеплять, с очень не приятным звуком. Ну и потом, как уже говорили выше: они замечательно отрываются на бездорожье !

У меня стандартные диски 15-го радиуса. Выходит мне спокойно подойдут АТ 32х11.5R15

на дизельном спорте с 15" колесами ширина диска 6".............. нифига на них 11,5" (290 мм) не встанет

у меня полным ходом идет подготовка к внедрению 33" читаем подпись)))

ставить на штатный 16" диски шириной 7" можно резину до 285 мм....

Dimmm писал(а): на дизельном спорте с 15" колесами ширина диска 6".............. нифига на них 11,5" (290 мм) не встанет

Это почему же не встанет? Встанет, более того, при стравливании давления в говнах риск разбортироваться будет меньше
Зато ухудшится управляемость на асфальте, если ездить шустро.

Dimmm писал(а):ставить на штатный 16" диски шириной 7" можно резину до 285 мм....

Вынужден тебя огорчить, только до 265
BFGoodrich и Cooper рекомендуют для резины 265 диск 7-8", а для 285 - 7.5-9"

Podzemshik
Ширина 6" - фиг с ней.. там же вроде вылет -33... :-k
Ну и рекомендации производителя это тоже величина которой можно принебречь - т.к. митцубиси тоже не пишет что на спорта 33-е тапки можно ставить. Все можно - тольок тогда заявленные производителем ТТХ не стоит ждать - это я и про 33-е и про установку на узкие диски

Руслан писал(а):Podzemshik
Ширина 6" - фиг с ней.. там же вроде вылет -33... :-k

+33
Поэтому 32х11.5 скорее всего будет цеплять в повороте за сошку и маятник.

Руслан писал(а):Ну и рекомендации производителя это тоже величина которой можно принебречь - т.к. митцубиси тоже не пишет что на спорта 33-е тапки можно ставить. Все можно - тольок тогда заявленные производителем ТТХ не стоит ждать

+1000, а некоторые, не будем показывать пальцем, 35" ставят

Ну я и имел ввиду плюс 33 (это тире было ).. ты ж меня понял по всем пунктам

про вылет то я и забыл)
так плюсовой вылет наружу) как он за сошку цеплять будет? если колесо от нее отдаляется?)

где 7" там и 7,5 так что я не парюсь да и опыт установки 285 на 7" на спрорт огромный)

Dimmm писал(а):так плюсовой вылет наружу) как он за сошку цеплять будет? если колесо от нее отдаляется?)

Учи матчасть! Все наоборот