Pajero 4x4 Off-Road Club

ну да... ))))

Питерцы, подскажите где??? и цена(1500р????)?

Ты знаешь где у тебя саперный проезд, там еще подкрылки делают. Так вот там было. А еще ребята зачетно делают на екатериненской набережной возле церкви

6EJIbI4 писал(а):)))
легче в сервисе переклеить... сказали что около 1500р переклейка стоит

Странно! Я только герметик с каким то растварителем за 1200ре покупал :-k

Zloi zhuk писал(а):

6EJIbI4 писал(а):)))
легче в сервисе переклеить... сказали что около 1500р переклейка стоит

Странно! Я только герметик с каким то растварителем за 1200ре покупал :-k

дык это 1500 только за работу! )

дрон писал(а):Ты знаешь где у тебя саперный проезд, там еще подкрылки делают. Так вот там было. А еще ребята зачетно делают на екатериненской набережной возле церкви

спасибо, съезжу

Будут настаивать на подклейке (частичной проклейке там где отстало) не соглашайся, мне хватило на два месяца, только полная срезка и наклейка заново. Правда есть одно но, у меня когда переклеивали повредили кромку стекла снизу, сразу видно небыло но когда пришли морозы пошла трещина.

Zloi zhuk
Так думаешь туба только на одно стекло???)))))))

Sam писал(а):Zloi zhuk
Так думаешь туба только на одно стекло???)))))))

Так он засыхает открытый У меня почти вся ушла!

Добавлю своих 5 копеек.
У меня тоже текло. Сначала вместе с рейлингами и люком. Потом люк и рейлинги сделал, а потеки остались. Сколько герметика не фигачил под молдинг - не помогает, ну тоесть помогает, но не надолго. В общем, будучи на авторынке в ростове, решился на переклеить стекло. На стекле была маленькая трещина от правого края на 5-6 см. Еще от прошлого владельца. Сказали что с такой трещиной стекло не переклеить и нужно новое. Купил стекло сразу с подогревом (на новый год ехал с кавказа в туман в мороз - дворники просто достали обледеневать). Стали менять - сорвали молдинги, говорят клей нормально держится, течет не из под стекла. Я расстроился - за просто так стекло поменял . Стали срезать, а там под клеем все ржавое и мокрое . Т.е. снаружи не видно, но текло из под стекла с нижней стороны клеевого слоя. Ржавчины вообще на рамке кузова много. Это расстраивает . Причем все мокрое (дождь был перед заменой). Мастера обработали какой-то химией, сказали ржавчину на 2-3 года остановит. Сказали никаких мовилей и прочего нельзя-разъест клей и снова будет течь. Сказали можно залить под молдинг герметик - чтобы хоть вода там не столяла. Есть фотка рамки кузова со снятым стеклом - в понедельник выложу.

Когда снимал потолок, тоже заметил несколько подгнивших мест. Так что для себя отметил, что если нужно будет менять стекло, то обязательны сварочные и покрасочные работы, иначе смысла ноль.

Обещанная фотка рамки. Как видно ржавчины много


PS: я вот подумал а насколько агресивны для метала всякие омывайки - типа антимухи и всякие зимние с духами? Потому что оно же туда все стекает, и там стоит пока не высохнет.

А не можешь поподробнее про клипсы, держащие молдинги? Как они держат молдинги? Как снимать молдинги? Может фото есть?

вниз и в сторону стекла, защелкиваются.

Т.е. снимать - от стекла и вверх?

Постараюсь полнее раскрыть тему молдингов лобового стекла, поскольку хороших фоток нигде не нашел, когда надо было. Основа из жестянки, сильно гнуть нельзя - останутся вмятины. Залиты резиной, очень мягкой на новых и совершенно деревянной и ломкой на старых. На боковых есть какая-то клипса, которая дополнительно прижимает молдинг к кузову, на старых такой не было.

Клипсы, у меня их 14 штук (6+4+4)

C верхним молдингом в комплекте шли клипсы нового образца, хотя у меня они по каталогу не применяются. Снимать их, похоже, полная жесть, поскольку зубчики держат просто зверски, а по иному снять я не вижу как.

Вдогонку самая удачная на вид приспособа для отщелкивания клипс, найденная на форуме (копирайт не мой):
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... CN1950.JPG
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... CN1951.JPG

Снял лобовое стекло, вопрос есть. Судя по книжке, стекло должно наклеиваться на рамку с примерно одинаковым перекрытием как минимум с боков и сверху. У меня с боков перекрытие примерно по 11 мм, а сверху 7-8 мм, это мало, потому что в книге указано 8 мм только под клей и еще должно быть хотя бы пару мм под дистанцирующий уплотнитель. На старом стекле его, к слову, не было, народ не парился. Значит стекло приклеили низко. Внизу резиновый молдинг упирается прямо в накладку под дворниками. Видимо, там должно быть какое-то расстояние? Посмотрите у себя, есть там щель? Особенно важно у тех, у кого стекло еще родное. Что-то сходу не могу найти в инете хороших фото, чтобы можно было разглядеть этот момент.

Ребят, посмотрите, дело на 2 секунды. Есть ли щель между нижним резиновым молдингом лобового стекла и металлической накладкой под дворниками?