Pajero 4x4 Off-Road Club

Пробовал, но наш бак довольно линейный. Особого смысла нет.

Понял) буду настраивать по 2м

Собственно, 7 точек или 2 - особой разницы нет. 2 точки - это скорее упрощенный алгоритм семи.
При 7 точках показания уже отобразятся при задании 2 точки. Прочие 5 штук даже не обязательно вбивать.
Разница лишь в последовательности задания и рекомендуемой методике:
- при 2 точках предполагается, чтобы вы зададите 1 точку - максимальный бак, а 2 точку - загорелась лампа. Однако, позже можно сколько угодно раз задавать их, БК сам разберется что было выше или ниже и перестроит зависимость.
- при 7 точках вы точно знаете сколько в баке на каждом делении стрелки и методично задаете эти значения по мере расходования. получается как бы некая слегка нелинейная характеристика, которая более точно позволяет прогнозировать пробег. В этом случае вы однозначно движитесь от бОльшего к меньшему и скорректировать повторно полный бак уже не удастся. Придется опять заливаться под "потолок", делать сброс калибровки и прогонять заново...

Встречался бак (оригинал) на дизельной тройке на 2 см меньше по высоте. Топливо заборник тоже короче на 2 см.

Меньше чем какой?

Вот и я не могу никак отстроить свой RIF 500. Катался на расчетном. Показывает точно до 1 литра. Правда перед этим делал корректировку расхода несколько раз. Потом решить установить ДУТ калиброванный. Подключился как полагается по схеме через щиток, выставил точку 25 литров (столько было в баке), заправился под горловину, установил 95 полный бак и контрольную 2 точку. Ладно, утром завел машину, мультик показывает 70 литров, потом очень медленно поднимает планку до 112. Еще раз делаю калибровку. На следующий день такая же шляпа. Плюнул на все и установил опять бак расчетный, тем более я заливаюсь всегда до полного, поэтому с установкой бака проблем не возникает. Только вот интересно, только у меня данный симптом или у кого-нибудь еще было?

DenVer писал(а):Меньше чем какой?

Меньше чем все другие(кроме двухдверных версий) побывавших у нас в работе.

Может бак от бензинки просто стоял?

Когда лампочка загорается, остаток в баке 15л? (тоже нужно свой мультитроникс калибровать точнее)..пока поставил мин. значение-8 литров.

Green Goblin писал(а):Когда лампочка загорается, остаток в баке 15л?

у меня 17-18л
думаю, это сильно индивидуально. и завит даже от "плавучести" пластика поплавка

просто по опыту, когда стрелка на предпоследней отметке(с которой я обычно и заливаюсь до полного бака).. у меня, ориентировочно, 17-18л. остается.......

ну тут можно прикинуть на пальцах...
по неписаному правилу бензина после загорания лампочки обычно хватает во всех машинах на 50км. в наших это примерно ~10л в смешаном режиме (в дизеле понятно расход выгоднее).
а чтобы бензонасос не гикнулся от осушения, в баке должно остаться 5-7 литров "сухого" остатка.

имеем загорание лампочки приблизительно в остатке 15-18л...
а учитывая, что датчики поплавковые одинаковые на дизеля и бензинки - это все-равно те же 15-18л уровня жидкости.
как-то так.

hc2hunter писал(а):Просто озадачился тут калибровкой своего БК, а машину купил эту недавно и до полного еще не заправлял
Ну так вот...

Лампочка бака замигала. По моим понятиям это означает, что осталось ~10л.
Ну поехал на заправку... , скока я там проехал до нее, ну может километра 3.
Залил до отстрела. Оказалось, вошло 75.30л, а по паспорту в машине бак 90.

Итого, из математики куда-то проимелось литров 6-7, учитывая, что еще в заливной "саксофон" что-то помещается при заправке.
По моим скромным представлениям вариантов 2:
1. либо лампочка моргает сильно раньше, чем остается 10л (то есть остается, скажем еще 15-16. Но как я писал выше - у меня стрелка бака при этом еще не внизу, а показывает "кое-что".
2. либо бак меньше заявленного объема или замят (первое что вряд ли, второе проверял - он цел).

Больше склоняюсь к №1. Вот сижу думаю... правильная ли у меня математика. Может кто прояснит...

У Вас дилер щедрый! У меня в бак сразу на выезде из автосалона поместилось 85 литров (П4)!!!
Кстати на горящей лампочке преозжал около сотни за городом (бензин).

АлександрК писал(а): Кстати на горящей лампочке преозжал около сотни за городом (бензин).

так все верно.
когда лампочка загорается - у тебя считай примерно 10л, чтобы посетить заправку. за городом это около сотни, в городе ~писят километров.

hc2hunter писал(а):

АлександрК писал(а): Кстати на горящей лампочке преозжал около сотни за городом (бензин).

так все верно.
когда лампочка загорается - у тебя считай примерно 10л, чтобы посетить заправку. за городом это около сотни, в городе ~писят километров.

10 литров на сотню? крутовато, на моем 3.5 не выходит так, минимум 15 и то по круизконтролю ровно 100 едешь в экорежиме.

По моим ощущениям в баке когда загорается лампа, в районе 15 литров еще. Но я бы не рисковал ездить на лампе, насос убить как нефиг делать.

kvazik писал(а): 10 литров на сотню? крутовато, на моем 3.5 не выходит так, минимум 15 и то по круизконтролю ровно 100 едешь в экорежиме.

жесть, а не расход...
на 3.5 вообще паспортный загородный расход 10.8л при скорости 95 (60 миль/час)
ну и бензин, разумеется, тоже паспортный, а не 92 как многие льют.

впрочем, с этими обсуждениями в другую тему...

hc2hunter писал(а):

kvazik писал(а): 10 литров на сотню? крутовато, на моем 3.5 не выходит так, минимум 15 и то по круизконтролю ровно 100 едешь в экорежиме.

жесть, а не расход...
на 3.5 вообще паспортный загородный расход 10.8л при скорости 95 (60 миль/час)
ну и бензин, разумеется, тоже паспортный, а не 92 как многие льют.

впрочем, с этими обсуждениями в другую тему...

не знаю на счет паспортного расхода, но лью 92, советов не слушаю. Качественный бензин и хорошее масло. Все остальное в топку. У нас только 92 более менее. Остальное добавки. Ни у кого еще не видел по трассе на паджере 3.5 расход в 11 литров. для машины весом в 2.5 тонны, и объемом двигателя 3.5 литра при скорости 110 км час расход вполне реальный.

kvazik писал(а):Ни у кого еще не видел по трассе на паджере 3.5 расход в 11 литров. для машины весом в 2.5 тонны, и объемом двигателя 3.5 литра при скорости 110 км час расход вполне реальный.

ну... не видели, так не видели... что ж тут поделать
лейте дальше 92, раз он у вас нормальный...

лично у меня если расход под 15 - это значит прежде всего 4Н, приличная загрузка машины народом и средняя скорость 120-125.

Ехал по шоссе после загорания лампы проехал 63 мили (102 километра) и заглох .На заправке до отсечки влезло 88 литров.

kvazik писал(а): не знаю на счет паспортного расхода, но лью 92, советов не слушаю. Качественный бензин и хорошее масло. Все остальное в топку. У нас только 92 более менее. Остальное добавки. Ни у кого еще не видел по трассе на паджере 3.5 расход в 11 литров. для машины весом в 2.5 тонны, и объемом двигателя 3.5 литра при скорости 110 км час расход вполне реальный.

на этих выходных были у бабушки за 110км. ездим туда часто.
по приезду около подъезда, не глуша машину, специально сфотографировал бортовик мобилой для неверующих



Поясню, что тут нарисовано:
- за 113км пути спалено 13.3л; средний расход составил 11.7л/100км
- путь Смоленск-Рославль. у меня "от двери до двери" получается ровно 113км, где частично захватывается ~5км по Смоленску и самому Рославлю, то есть это не чисто трассовый расход, а на 5% смешаный по светофорам
- загрузка машины: я, жена, сзади 7-летний ребенок, в багажнике около 20-30кг вещей и банок с компотами ))) (то есть машина не пустая, а нагружена примерно на 200кг)
- по пути попадается 3-4 населенных пункта, где скорость скидываешь на пару минут до 60-70. где нет населенки я еду 110-120 и не парюсь.
- бензин перед поездкой заправил 95 обычный

Бортовику можно верить, он отображает на 100% точные данные, т.к. у меня все скалибровано и я вообще ревностно отношусь к неправильному расходу топлива. все должно быть аккуратно!
Как-то так...