Pajero 4x4 Off-Road Club

поменял в вых.,причем на машине раскрутить в середине не смог,пришлось откручивать от маслянного радиатора и вытаскивать всю кишку целиком.вроде не течет

Aking писал(а): Перепрессовал старые штуцера на новый шланг, вроди получилось прилично. Скоро поставлю - проверим насколько качественно получилось.

Какой шланг ставил? Течь остановилась после перепрессовки?

Такая же проблема со шлангом, тоже скорее всего буду перепрессовывать.

Aking, вот тут по 1450 маслянные шланги - www.parts-trade.ru. Сам там покупал. Пересылку они делают.

TT-34 писал(а):

Aking писал(а): Перепрессовал старые штуцера на новый шланг, вроди получилось прилично. Скоро поставлю - проверим насколько качественно получилось.

Какой шланг ставил? Течь остановилась после перепрессовки?

Такая же проблема со шлангом, тоже скорее всего буду перепрессовывать.

Поставил. Все нормально, масло не уходит, не течет, шланги чувствуют себя хорошо. На счет какой именно шланг брали не в курсе. Похож на шланг для гидравлики. Цена вопроса 500 руб.))))

Купил шланг бензомаслостойкий (внутренний диаметр 10мм, выдерживает давление до 10Атм.),
хомуты качественные(из нержавейки),
собрал всё это дело на старых штуцерах, аккуратно срезав старую обжимную обойму.
Пока все в норме.

Второй шланг (на обратку) пока не течёт, но если что буду лечить тем же способом.

+100)))))))

Коллеги, можно ли поставить на машину 1998 года шланг MB 890983 (по каталогу экзиста предназначен для паджер до 1997) вместо MB 890983(1997-2000гг.)? Разница в цене 1500 руб.