Pajero 4x4 Off-Road Club

Поставил 4. Не устраивает: шумка (делал), расход топлива (бензин), продать по нормальной цене очень тяжело (Прадо того же года, стоивший новым меньше, чем Паджеро, сейчас продать можно чуть дороже и гораздо! быстрее). В остальном всё устраивает.

Поставил 5! Всё замечательно (комфорт, проходимость)

На всех внедорожниках есть треск и шумы в салоне, у всех есть свои те или иные недостатки, владел многими, проще перечислить чего у меня не было. Выбор свой остановил на Паджеро благодаря Паджеро-2(не убиваемая, выносливая машина), хорошие габариты авто, не большая и не маленькая, удобно ездить как по городу, так и загород, в дальные путишествия. Опять же приемлемая цена. А кто хочет тишину в салоне авто, покупайте Мерседесы S-класса

Begemot500 писал(а):Поставил 4. Не устраивает: шумка (делал), расход топлива (бензин), продать по нормальной цене очень тяжело (Прадо того же года, стоивший новым меньше, чем Паджеро, сейчас продать можно чуть дороже и гораздо! быстрее). В остальном всё устраивает.

Поддерживаю полностью, еще из недостатков, это больше паркетник чем внедорожник, оцениваю так не из-за проходимости (с ней все в порядке) а из-за неудовлетворительной прочности кузова (гремящие двери, не открывающаяся задняя дверь при вывешивании колеса, лопнувшие передние стойки при эксплуатации на жестком бездорожье) не рамная конструкция. последний по настоящему хороший паджеро это 2 модель.

mustang писал(а):На всех внедорожниках есть треск и шумы в салоне, у всех есть свои те или иные недостатки, владел многими, проще перечислить чего у меня не было. Выбор свой остановил на Паджеро благодаря Паджеро-2(не убиваемая, выносливая машина), хорошие габариты авто, не большая и не маленькая, удобно ездить как по городу, так и загород, в дальные путишествия. Опять же приемлемая цена. А кто хочет тишину в салоне авто, покупайте Мерседесы S-класса

Не обязательно мерседесы, прадо в стоке вполне устраивает, никаких шумов, скрипов, грохочущих или заклинивших дверей, и пластик в салоне на 20 голов качественнее. про динамику и расход топлива уже писали, и это при постоянном полном приводе.

FrontV писал(а):не открывающаяся задняя дверь при вывешивании колеса

Я лично на своём проверял, при полном вывешивании двух колёс дверь прекрасно открывается и закрывается.
Причём проверял исключительно из любопытсва, никакого практического применения в этом не вижу!

выбрал 4 ку, двигатель все-таки хотелось бы потише или уж родную не пробиваемую шумку тогда....Это наверное единственное - в остальном машина отличная, управление, подвеска, обзорность, комфорт сидений - все то, что надо!

вопрос ,а что лучше за эти деньги. Поменяю только на Кукурузер 200 ,а пока жаба душит 2.8пимона выкидывать . Единственное однозначно как закончится гарантия продам,слишком много нареканий на движки ,а митсубиси поступает достаточно погано не отзывая машины,вот и думай а стоит ли вообще внимание на митсу обращать. Тойота показала как она относится к имиджу компании и вне зависимости от убытков отозвала миллионы машин.

dididu писал(а):вопрос ,а что лучше за эти деньги. Поменяю только на Кукурузер 200 ,а пока жаба душит 2.8пимона выкидывать . Единственное однозначно как закончится гарантия продам,слишком много нареканий на движки ,а митсубиси поступает достаточно погано не отзывая машины,вот и думай а стоит ли вообще внимание на митсу обращать. Тойота показала как она относится к имиджу компании и вне зависимости от убытков отозвала миллионы машин.

Я пользую прадо120 4,0л и п4-3,8л поверьте, прадо лучше на голову, практически по всем параметрам, кроме управляемость на скоростях выше 140 км/ч, имея сегодняшний опыт, и соя перед выбором, однозначно купил-бы прадо

Поставил 5 .
Отличная машина .В салоне тихо, нет "сверчков", Заводится до -28С (более низкой температуры небыло),без проблем с полоборота. Бросил в Домодедово на парковке без сигналки и прочих прибамбасов на две недели , и через две недели спокойно, с полоборота завёлся при -20С. Расход топлива менее 10 литров на 100км ,езжу по трассе не менее 120 км/час.Прекрасная машина .Одна проблема приходится ключом открывать двери (первая машина у меня, без центрального замка , даже не верится что идёт 2010год).

Поставил 4 , но с "натягом", чтобы только не обиделась!
Может это и лучшее соотношение цены и качества, но я от машины ожидал большего.
Знаю с детства, что завидовать- это плохо. Но ничего не могу собой поделать, когда смотрю на 120-й Прадо... Утешают только сводки МВД по угонам.

Lexxz писал(а):... Бросил в Домодедово на парковке без сигналки и прочих прибамбасов на две недели...

Поставил 4, так как:
1. недоволен шумкой;
2. недоволен качеством салонного пластика;
3. недоволен "хлопающими" дверями;
4. недоволен отсутствие регулировки руля по вылету;
5. недоволен тупо вмешивающейся на малых скоростях электроникой, душащей двигатель при пробуксовке (всем известный случай, когда с грунтовки на асфальт выезжаем, пытаясь воткнуться в автомобильный поток, а педалька акселератора вдруг проваливается и машинка плавненько выезжает бочком к приближающемуся ТС);
6. недоволен отсутствием ставшими уже обыденными опциями по управлению телефоном+аудиосистемой.
Но в остальном практически одни плюсы. Машинка тоже немного переделана

Поставил 4 за шумку и жопу. В говнах частенько задний бампер остается.

поставил 4.Идеальной машины нет,иначе все бы на ней ездили!а недостатки мы с вами все знаем!

ОМГ...Те,кто реально недоволен своей машиной,зачем вы ее покупали?)))
Простите,но это уже реально бред.
Перед покупкой(неважно салон или у частника) можно всегда проехать на машине...


п.с.Если честно,форум п4 превращается в двор с бабушками.Что вы хотите от внедорожника в среднем классе?
Космической проходимости?Это не Вранглер.
Мега-комфорта?Это не Лексус.

Паджеро просто хорошая повседневная машина,которая в принципе может быть использована как джип.Ибо это один из немногих действительно джипов.
п.с.с. ТО,что у вас шумят машины,это конечно недостаток...но скажу одно,в Европе владельцы паджеро не видят таких проблем.
Если Российские дороги убивают нормальные машины,это не вина производителя

Поставил 5 !, можно было бы поставить + поставил бы! Езжу уже 3 год, не нарадуюсь! Кто подскажет из чего и как (или есть фотки) сделать шумаизоляцию?

Все таки поставил 4.Более чем за 30 лет автолюбительства были разные машины, со своими достоинствами и недостатками.Паджеро конечно же лучший из того,что было.На него пересел с ХЕНДЕ-ТУССАН.При всех его достоинствах - мощность,приемистость,проходимость,объем салона,экономичность,управляемость итд...,недостатки всеже есть.
Это конечно же - скрипы в салоне(особенно в мороз),приславутая задняя щетка,долго прогревается салон(дизель),отпустили морозы и по лобовому стеклу с потолка потекла водичка(конденсат),писклявый звуковой сигнал,руль регулируется только по высоте,передние сидения близковато придвинуты к дверям(крупные водители это ощущали),штатную акустику естественно желательно заменить,штатная магнитола нестабильно работает временами даже в городе(сигнал кратковременно замирает из за режима RDS и лучше бы антенна штатно была бы установлена на крыше,а не на стекле)
Тем не менее машина очень нравится.Нам бывшим жителям страны советов не привыкать.Нужно вложить немножко денюжек,потратить немножко времени и приложить умелые руки...
Вот такие ощущения после первых месяцев эксплуатации.

Оказывается нужно было "10" ставить: я и не знала, что могут быть такие недостатки
"Без вебасты зимой не нагреть" - это что? Женщине объясните, пож.

Из минусов - только шум.
Но: - у нас еще есть крузак 200, там шума нет (это факт), но я с ним на Эльбрусе поспорила бы на своей белке...

Юлия на танке писал(а):Оказывается нужно было "10" ставить: я и не знала, что могут быть такие недостатки
"Без вебасты зимой не нагреть" - это что? Женщине объясните, пож.

Из минусов - только шум.
Но: - у нас еще есть крузак 200, там шума нет (это факт), но я с ним на Эльбрусе поспорила бы на своей белке...

Мужики! Скоро 8-е марта. :smt061

pentagon писал(а):Поставил 5 !, можно было бы поставить + поставил бы! Езжу уже 3 год, не нарадуюсь! Кто подскажет из чего и как (или есть фотки) сделать шумаизоляцию?

Доволен я тоже очень. Знал что брал - устраивает.
Выбирал между Паджеро 4 и Прадо и Диско 3
Это не Лекс 570,многого требовать не надо.

По-моему, объективная оценка для Паджерика - 4.
Когда сам ездил на нем, был без ума от машины и готов был порвать любого, кто не разделял мои оценки этого автомобиля.
Кстати, до сих пор сохранил самые приятные воспоминания о Паджеро. Надежная, солидная, хорошо управляемая.
К тому же вместительная и проходимая, с удобной посадкой и классным обзором.
Но при том при всем жестковата, шумновата и с некоторыми огрехами производителя. В частности, не хватает Блютуса (телефон на руле), Рокфорд не стыкуется с навигацией (в смысле либо Рокфорд, либо навигация, вместе никак).
Может быть все это уже сейчас устранили, но когда я хотел брать новую машину, положение дел было именно таким.
Все это расстраивало, так как хотел брать авто в топовой комплектации, а в ней чего-то обязательно не хватало.
Предлагали решение путем установки допоборудования, но за такие деньги (более 2 млн.) хотелось всего и сразу.
Как итог - выбрал TLC-200. Езжу второй год...И вот что я вам скажу, вот оно счастье для бывшего паджеровода!