Pajero 4x4 Off-Road Club

Что не получается-то?

Здрасьте, у меня такаяже проблема, как не крути 35 не получатца

Всё получается. Оплетку рыжую отодвигаем, акселетора до упора выжимаем и видим пимпочку на тросике. Вот от нее до металического корпуса тросика (справа) и меряем. Короче надо оплетку отодвинуть и всё станет ясно.

Не наступайте на ту граблю на которую я наступил... Суть в следующем (а ссуть в лифте
Когда настраивал тросик последний раз потянул тросик от АКПП за ручаг к которому он крепится на ТНВД. Выставил 34 мм. Очень силньо был удивлен когда настраивал что очень много пришлось крутить.
Итог машина перестала ехать назад с места.
Оказалось, что если тянуть за рычаг, который я на фото оттягивал (на 1 странице), который с тросом от АКПП то он оттягивается на много (примерно 12-15 мм) дальше чем полностью выжатая педаль акселератора. Вот и получается что при полностью выжатой педали длина тросика получилась всего примерно 22-24 мм у меня. Что было крайне мало особенно для отпущенной педали.
Мораль - тяните за рычаг с тросом от педали акселератора или педальку пусть сосед нажимает.

atas80 писал(а):Всё получается. Оплетку рыжую отодвигаем, акселетора до упора выжимаем и видим пимпочку на тросике. Вот от нее до металического корпуса тросика (справа) и меряем. Короче надо оплетку отодвинуть и всё станет ясно.

сменил акпп. на старой, сгоревшей коробке на тросике имелась "пимпочка" на тросике, а вот на новой контрактной ничего нет.
нажимаю педаль акселератора и фиксирую её "подсосом" - трос вытягивается, "пимпочек" (стопорных колец) ничего не видно, защитного кожуха нет, поэтому просматривается всё чётко. попробовал вытянуть ещё трос от акпп - не тянется.
как быть? как мерить?
и ещё попутный вопрос: а трос педали акселератора как-то регулировать надо?

Могу помочь только тем, что померяю завтра у себя расстояние от конца троса с фиксатора на рычаге ТНВД до правого края пимпочки. Хотя коробки у нас наверное разные. Ты посмотри по эксисту тросы у нас одинаковые или нет.

спасибо. это тоже вариант.
под капотом машины в районе аккумуляторов металлическая табличка. на ней модель двигателя написана и трансмиссия. у меня так
TRANS AXLE: V4AW2 5285
коробку контрактную покупал с точно такой же моделью V4AW2.
номер троса по экзисту 24115 у вас тот же

Короче так: Расстояние междe центром пипки,
которая на конце троса и вставляется в рычаг на ТНВД
до правого края стопора, который должен быть на тросе
под оранжевой оплеткой - 110 мм.
Но это данные для 4М40 и коробки V4AW3 !!!

Соответсвенно получается в моем случае от пипки на рычаге,
до края внешней оплетки (с резьбой которая) 110+35 = 145 мм.

попробую с фото как регулировать.
Хотя особо не понимаю )

у меня тоже не может трос выдать по мануалу 34-35мм, мах 50мм больше нет предел с виду трос уже укорочен в таком случае только методом тыка,крутанул проехал и дальше!

Трос акселератора получается регулируем? и заказывать надо его если он не регулируется нормально ( он же тросик ТНВД )

Полез проверить свой трос АКПП и обнаружил, что он расслаблен примерно на 70-80 мм, отрегулировал по инструкции и коробка стала переключать с сильными пинками, по городу на 60 км/ч - 2000 оборотов, по трассе на 100 км/ч - 3000 оборотов. До того как отрегулировал было лучше, но машина более вяло реагировала на педаль газа. Подскажите может я что-то не так сделал или надо вернуть как было и так ездить?

проверь не вылез ли трос из оплетки.
а в целом за момент переключения отвечает датчик ТПС на ТНВД на 4М40

у меня при 2000 об кортыш стольник бежит.

АнтонИО писал(а): ↑06 дек 2010, 10:24 А у меня этот тросик в оранжевой хе...не, как ни крити, не получается 35 мм,и всё тут, может кто поможет..., а!?

У тебя скорее всего вылетела облета троса из гильзы. Отсоедини полностью трос от ТНВД и проверь все...

На рычаге есть планка на двух винтиках, она регулируемая. сдвигая ея в ту иль другую сторону меняется вытяжка тросика так что на дизилябре два места регулировки ( на бензинке ток один)

менял на днях тросик газульки( мой был оч тугой), так теперь не могу отрегулировать,нажатие полное а насос не полностью открывается, уж все натянул, больше 4х не крутит 110 кое как

Тросик оказался не причем, открывает полностью, видимо насос

Салам Мужики!
Подскажите у меня на паджеро с акпп масло капает, в сто загнал сказали тросик кигдауна менять, кто нибудь сталкивался???