Pajero 4x4 Off-Road Club

PEVLAD писал(а):Вопрос к Capt:
А как развязать замки капота от ЦЗ и сигналки? Установить дополнительный иммобилайзер с возможность управления замками капота? Кстати, пытал установщиков иммо, куда же они его планируют установить, так вот они дружно уговаривают ставить его в салон под приборку, что по моему скромному убеждению сводит на нет эффективность данного устройства:( Под капот они могут поставить, но температурный режим снизит ресурс устройства и проработает иммо там год-два (со слов установщиков).

capt писал(а):

PEVLAD писал(а):Вопрос к Capt:
А как развязать замки капота от ЦЗ и сигналки? Установить дополнительный иммобилайзер с возможность управления замками капота? Кстати, пытал установщиков иммо, куда же они его планируют установить, так вот они дружно уговаривают ставить его в салон под приборку, что по моему скромному убеждению сводит на нет эффективность данного устройства:( Под капот они могут поставить, но температурный режим снизит ресурс устройства и проработает иммо там год-два (со слов установщиков).

В личке

Андрей2014 писал(а):Может я не первый об этом подумал, но есть ли блокираторы на водительское сиденье (т.е. пока его (блокиратор) не снимешь, в кресло не сядешь, как следствие этого управлять машиной ну просто очень неудобно, если не невозможно) Какаянить дуга из акуенного металла до рулевой колонки. Или тупо панель, блокирующая доступ к педалям, с непростым замком. Ни затормозить, ни газануть. Вообщем огромное поле для творчества. Не судите строго, просто я раньше ваще об этом не думал, статей не читал.

Bass писал(а):Привет всем!
Вот стал счастливым обладателем НПС.
Захотел поставить механическую блокировку либо на руль либо на АКПП.
Звякнул ОД. Услышал, что ОД не ставит на руль блокираторов, а ставит на АКПП за 14700р.
Но в этих АКПП управление переключений происходит с помощью тросиков, т.е. снят обшивку и управляй переключением с установленным блокиратором. (мое мнение)
Подскажите как быть, поделитесь опытом и дайте пожалуйста совет, что ставить в качестве механики и стоит ли ставить?

Про сигналки и иммобилайзеры просьба не обсуждать, т.к. сабж мро механические блокираторы.

ШНАЙДЭР писал(а): http://www.autobam.ru/services/449?gcli ... 3wodOAadRQ это ставь...

......
Вы видели, как обезвреживается данный комплекс? Я видел, поэтому расскажу.
Перерезая за доли секунд трубки с тормозной жидкостью, что идут к колодкам вы мгновенно лишаете техноблок его существования, и машину можно катить или ехать если отключат еще и разрыв охранки от эл. блока (это еще проще), торможение при этом осуществляется ручником или двигателем.
Поэтому техноблок, как система защиты не эффективная система от защиты от угона. И примеры тому подтверждающие на практике, кстати смею вам заметить, что еще не слышал, что бы техноблок спас PRADO.
Выводы всем делать свои.

G.A.P писал(а):Кстати, вот такие секретки на колёса нашел http://www.sekretki.ru/index.php?productID=68093 нам подходят идеально. Проверено.

M@xim писал(а):

G.A.P писал(а):Кстати, вот такие секретки на колёса нашел http://www.sekretki.ru/index.php?productID=68093 нам подходят идеально. Проверено.

озаботился покупкой секреток.
но ссылка в этом сообщении "битая" - ведет на общий каталог.

не подскажете, какие именно секретки нам подойдут на штатные диски?

G.A.P писал(а):http://www.sekretki.ru/index.php?productID=81035 это с одним ключом.
http://www.sekretki.ru/index.php?productID=81036 а это с двумя.

G.A.P писал(а):Ну так про них речь то идёт выше