Pajero 4x4 Off-Road Club

да дело не в богатстве, а в безопасности они тормозять на при польших температурах, нету такого когда диски перегриваются и машина теряет эфективность торможения на 50%. НА вентилируемых такого практически не заметно...

Кто то чувствует биение а кто то нет.Мне есть с чем сравнить...всегда привык получать удовольствие от плавного торможения.С паджериками, с самого начала их выпуска, всё было ясно,неравномерное литьё.При нагреве меняется толщина.Тут уж гоняй не гоняй,притирай на притирай,точи не точи.Эту проблему диллеры официально признали,даже точили по гарантии.Очень рад что кому то повезло,и у него ровненько тормозит.Ещё больше рад за тех кто за сто рублей проточил!!!Просто для меня был неразрешимый вопрос,я рад что всётаки решил его.Спасибо Немцам и косяк японцам!!!

Думаю со мной многие согласятся,что новенькие диски лучше тормозят,за такие деньги можно на вторую замену колодок и диски менять.

ZGuzhov писал(а):

Ramil писал(а):

ZGuzhov писал(а):Какие-то странные диски у Вас...

Диски тут непричём! Восновном всё зависит от манеры езды, достаточно одного прохвата с активным торможением + заезд в лужу или на мойку с "дымящимися" дисками. Резкий перепад температур и ФСЁ!!!

Я прекрасно понимаю причины. Но ведь чтобы диски повело всё равно одного раза недостаточно, это надо постоянно систематично проделывать эти контрастные души для дисков. Ведь подавляющее большинство паджероводов как-то умудряется хотя бы 20000 отъездить между проточками дисков.
Вывод могу сделать лишь один, кто-то летает на своих паджерах, как на раллийных машинах, но увы производить об этом не предполагал.

Замечу что у мерседеса никто не обсуждает можно ли гонять на полную катушку и как там всё притирается...просто с тормозами всё хорошо :smt003

dIM писал(а):Замечу что у мерседеса никто не обсуждает можно ли гонять на полную катушку и как там всё притирается...просто с тормозами всё хорошо :smt003

Так же замечу, что цены на мерседесы даже неприлично называть, так что не будем напрямую сравнивать.

Ну паджерик тоже не три копейки стоит чтоб у него тормоза как у жигулей били.

Весной 2 года будет, как катаюсь. Пробег- 88000 км. НИЧЕГО не точил и не менял в тормозах, даже колодки. Думаю, как раз потому, что в лужи после оттормаживания не влетаю. Стиль езды- нормальный. Не как в 25 лет, но и до пенсионного далеко. Не надо тормозить до дыма- и всё будет путём.

Эта фишка не от воды.Это ошибочное мнение что водой можно одну часть диска остудить.Это от неравномерного литья.Разное расширение металла при нагреве.Я летом менял,когда никаких луж небыло,фишка оставалась.

Не знаю как вы ездите на ваших авто? 30000 пробега, оригинал, ни малейшего биения, наверно начинает бить при стиле езды газ в пол- тормоза, но тогда извините, не то авто вы покупаете.
Совершенно нормальные диски, с учетом эксплуатации авто в том режиме, для которого это авто проектировалось

а вот вам моя история - на 40-45 тыс км появилось биение, собирался точить/менять диски, но потом при смене резины я увидел что колодки стерлись в 0!!!!!! прошлось срочно покупать колодки (на след день оч нужна была машина), думал что сменю диски через прау дней. Так вот - купил прадовские колодки. поставил, поехал... а биения нет!!!!!!!! полностью ушло! с тех пор уже почти 20 000 км прошел.. все отлично! Диски остались оригинальные! по стилю езды - под настроение... могу и подножать (хоть на дизеле это смешно звучит)

Колега сам отзвонись на ул Минеральную пусь поконкретнее соорентируют по девайсу ... Обьясни че почем и че мол страждущих по крайней мере много может скидочку получим за коллективное приобретение. Я вписываюсь если прокатит...

...у меня уже DBA 2216 повело.
45 тыщ отходили и все.
Торможу в пол, в дым, заезжаю в лужи, в сугробы, и держу педаль всегда нажатой на светофоре. Колодки только оригинальные. В "0" не стачиваю. Точу диски за 600 рублей у токаря. Теперь есть два комплекта- оригинал и ДБА. Это спасает.

Это у всех Мицубонов,и на Паджах и на Оутах.Зачем лишать себя удовольствия от езды и постоянно думать о том,что вдруг ваше случайно-резкое торможение или лужа к чему нибудь приведет.Призываю не драмматизировать ситуацию,а отнестись к ней как к особенности авто и раз в 15-20 тыс тратить немного времени и немного денег.У других марок есть другие косяки и нет наших!И наши косяки с дисками, задним дворником и кнопками наверное вызывают гомерический хохот или злую зависть у зашедших на наш сайт счастливых владельцев ЛР и Туров.

я тоже сначало точил родные на 65 помоему, потом покатался на них до 90 тыс. активная езда. машинке 1,5 года пробег 123 тыс. так вот на 90 купил тоже какие то немецкие диски за 5,3 тыс и колодки от прадика поставил и все... супер тормоза по сравнению со штаткой проехал 33 тыс. не чего не бьет ни чего не шуршит тормоза мягкие с любой скорости очень вязко тормозят ... короче нравятся. колодки от прадика тоже тыс 2 обошлись короче комплект на перед чето тыс 14 ...не помню уже точно по цифрам

Читаю и удивляюсь :на монтере проехал 170т.км. - менял только колодки,на п-4 пока 27т.км.,-колодки износ 50%,пока ничего не бьет

BLAC писал(а):Читаю и удивляюсь :на монтере проехал 170т.км. - менял только колодки,на п-4 пока 27т.км.,-колодки износ 50%,пока ничего не бьет

От стиля езды зависит, у меня 40 тыс. и ничего не бьет, колодки родные...

чатланин писал(а):я тоже сначало точил родные на 65 помоему, потом покатался на них до 90 тыс. активная езда. машинке 1,5 года пробег 123 тыс. так вот на 90 купил тоже какие то немецкие диски за 5,3 тыс и колодки от прадика поставил и все... супер тормоза по сравнению со штаткой проехал 33 тыс. не чего не бьет ни чего не шуршит тормоза мягкие с любой скорости очень вязко тормозят ... короче нравятся. колодки от прадика тоже тыс 2 обошлись короче комплект на перед чето тыс 14 ...не помню уже точно по цифрам

А кто нибудь скажет как они называются, диски за 5,3тыс?

Кстати, в связи с вновь возникшим биением дисков (первая проточка была на 17.000 км., теперь на 30.000 та же хрень ) задался поиском DBA. В итоге нашел в Экзисте за 10.788 руб. Код запчасти 2216X. Ребята, а чем они отличаются от DBA 116 N ?

Вопрос к тем кто точил. Можно ли точить 2й раз есть ли запас. Первый раз точил где то на 40-50 сейчас уже 78 тыщ. При первой проточке диллер сказал что 2й раз вряд ли возможно будет. Только замена.

Pajeрик 001 писал(а):Вопрос к тем кто точил. Можно ли точить 2й раз есть ли запас. .

Интересует тот же вопрос. Первый раз проточил на 17тыс. сейчас начелась таже свистопляска на 30 тыс. Всю зиму старался оттормаживаться аккуратно что бы не перегреть диски, но всё тщетно. Хочу проточить второй раз, а потом замена дисков с колодками.
У кого есть положительный опыт с заменой дисков и колодок, просьба поделиться наработками и точными намерами деталей. Эта информация поможет многим решить эту проблему.
Пытался пообщаться с ОД по поводу замены по гарантии. Так мне любезно обьяснили, что можете подавать в суд всё равно проиграете. До этого разговора выяснил что на 3 патрике диски менялись по гарантии. На 4 патрике производитель дал рекомендации ДО не менять по гарантии , так как металл на новых дисках был изменён.