Pajero 4x4 Off-Road Club

Podzemshik писал

В случае установки колес разного размера на машину с AWD, где передний мост не отключается, передний и задний кардан всегда будут вращаться с разными скоростями, межколесные дифференциалы не помогут. И это вредно для вискомуфты, она будет перегреваться.

А никто про это не спорит, одно но, если она есть вискомуфта, здесь ни у кого нет, так что зачем ты об этом писал не понятно.

Coin писал(а): А никто про это не спорит, одно но, если она есть вискомуфта, здесь ни у кого нет, так что зачем ты об этом писал не понятно.

Тему начал Малино, еще в теме писали kmserzh и RAZE
У всех перечисленных Монтеро Спорт с раздаткой AWD и вискомуфтой в ней.
Так что читайте внимательно, и если у вас чего-то нет, то это не значит что у других этого тоже нет.

А владельцам автомобилей с самоблоком в заднем мосту не рекомендуется ставить колеса разного размера на заднюю ось.

Podzemshik писал(а):

Coin писал(а): А никто про это не спорит, одно но, если она есть вискомуфта, здесь ни у кого нет, так что зачем ты об этом писал не понятно.

Тему начал Малино, еще в теме писали kmserzh и RAZE
У всех перечисленных Монтеро Спорт с раздаткой AWD и вискомуфтой в ней.
Так что читайте внимательно, и если у вас чего-то нет, то это не значит что у других этого тоже нет.

А владельцам автомобилей с самоблоком в заднем мосту не рекомендуется ставить колеса разного размера на заднюю ось.

Че-то мне кажется, что как раз Вы, уважаемый, путаете всё и всех, а именно AWD с вискомуфтой - c Суперселектом, в котором есть вискомуфта. Или на Монтеро спорт нет заднеприводного режима? А вискомуфта, между прочим, это что-то одно, а дифференциал - что-то другое...

В таких случаях обычно посылают учить матчасть :]:->: , но я все-таки постараюсь объяснить, потому что не люблю, когда меня несправедливо обвиняют, что я что-то путаю ::-):

Горя писал(а):Или на Монтеро спорт нет заднеприводного режима?

Смотря какой Монтеро Спорт. Сначала их выпускали с раздаткой парт-тайм, там были режимы заднего привода и жестко подключенного полного (как на УАЗе и Патруле). Потом стали ставить раздатки AWD, там постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, который частично блокируется вискомуфтой и жестко блокируется вручную рычагом. Режима заднего привода там НЕТ. И речь в этой теме как раз о таких машинах.
Раздатка суперселект отличается от AWD наличием режима заднего привода.

А вискомуфта, между прочим, это что-то одно, а дифференциал - что-то другое...

Конечно. В раздатках AWD и суперселект есть межосевой дифференциал, параллельно ему стоит вискомуфта, которая его частично блокирует.

Честно, для меня наличие постоянного (не подключаемого) ПП на внедорожнике ММС - новость, но суть от этого не меняется, как раз на парт-тайме (в полноприводном режиме) нежелательно использовать колеса разного диаметра , при отключении ПП - сколько угодно. А тем более при наличии межосевого дифференциала, будь он хоть трижды самоблокирующимся - одно другому не мешает ( диф - разным колесам) , а наоборот помогает.

Горя писал(а):Честно, для меня наличие постоянного (не подключаемого) ПП на внедорожнике ММС - новость,

Поэтому прежде чем спорить - изучите матчасть :]:->:

но суть от этого не меняется, как раз на парт-тайме (в полноприводном режиме) нежелательно использовать колеса разного диаметра,

На твердом покрытии не то что нежелательно - вообще нельзя!

при отключении ПП - сколько угодно

Вот именно!

А тем более при наличии межосевого дифференциала, будь он хоть трижды самоблокирующимся - одно другому не мешает ( диф - разным колесам) , а наоборот помогает.

Был бы диф свободный, как на Ниве или ТЛК80 - тогда без вопросов. Но вискомуфта не рассчитана на постоянную пробуксовку.

2Подземщик. Я что-то не пойму, Вы за кого, за нас, или за ММС? Изучив матчасть, в соседней ветке прочитал про Монтеро Спорт AWD на стенде инструментального контроля, а именно на беговых барабанах - колеса передней оси не двигаются, а задней крутятся, и ничего не дымит... Так, что если запаска будет на дюйм-другой меньше чем колеса - точно ничего страшного не случится, за время пути к шиномонтажу...о чем как раз и задавал вопрос топикстартер. А ездить постоянно на разных колесах я не призывал. P.S. А на твердом покрытии зачем включать передок? Хоть на ПТ, хоть на СС? Шоб солярки побольше спалить, или для улучшения управляемости? Типа Ауди ТТ...

2Подземщик. Я что-то не пойму, Вы за кого, за нас, или за ММС?

Я за правду. Я хочу, чтобы наши машинки жили долго и счастливо.

в соседней ветке прочитал про Монтеро Спорт AWD на стенде инструментального контроля, а именно на беговых барабанах - колеса передней оси не двигаются, а задней крутятся

На машинах с неотключаемым полным приводом тормоза надо проверять на особом стенде. Например, в том МРЭО, где я регистрировал машину, там на въезде большими буквами написано, что машины с неотключаемым ПП проходят техосмотр по другому адресу.

и ничего не дымит

А за 1 минуту ничего и не задымит. Некоторые умудряются даже ездить со сломанным передним карданом на AWD, и удивляются, почему машина трогается только на 6000 об/мин...

Так, что если запаска будет на дюйм-другой меньше чем колеса - точно ничего страшного не случится, за время пути к шиномонтажу

Если ехать медленно и недалеко - то вполне возможно.

Вот самое удачное определение:

kmserzh писал(а):В общем, я так понимаю, что ехать нельзя, но перемещаться можно)

Вот и ладненько...И не будем забывать, также, о межколесных дифференциалах - наших помощниках в непростом деле использования запаски нештатного размера...P.S. Правду я тоже люблю.

Podzemshik писал(а): При разных колесах карданы будут вращаться с разной скоростью, вискомуфта будет постоянно пробуксовывать и перегреваться.

Добрый день! Справедливо ли вышесказанное, если на одной оси установлены колёса одной марки, одного размера, но с разным износом? В частности, БФГ А/T 265/70/R16 одна покрышка новая с запаски, а вторая имеет пробег 60 тыс. км и износ порядка 60%. Насколько в этом случае будет критична разница в диаметре двух колёс? И где лучше эксплуатировать эту пару - на передней или задней оси (Паджеро Спорт с отключаемым передом, езжу в основном на 2Н)?