Pajero 4x4 Off-Road Club

D-X-D писал(а):А кто знает не будет ли затирать 275/60 R18?

285/60/18 http://www.sv70.com/?p=11

на него точно становятся 10 x 20 резина 295/45R20 или 8,5 x 20 и резина 265/50R 20, у меня стоит 9 х 20 и резина 295/45R20, но скажу сразу что для этой машины да и для наших дорог нужно брать 265/50, очень широкая его таскает из-за неровностей колейность жудко! на п3 стояли на 18 шины 285/55R18, по поводу шин на 20 Yokohama AVS S/T Type-1 (V801) вроде ничего не понравилось только что шумновата, быстро стерается, и по мокрой дороге немножко скользко на поворотах(боковой снос), в целом доволен, на 18 стояла Pirelli Scorpion Zero, но она уже снята с производства, нареканий нет в целом, по грязи не катал не знаю! сейчас думаю достойная для трассы Nokian haka Z SUV, катаю на легковой haka z очень нравиться

вопрос по резине такой: покупаю П4 3,8, 2008г., хозяин отдает штатную резину (говорит еще на сезон хватит) и зимнюю нешип. Nokian R SUV 265/60/18 (пробег 1 сезон). Говорит, если бы машину не продавал, то и летом бы на ней катался, т.к. машина более увереннее держит дорогу, не такая шумная и т.д. и т.п.
Лично я сторонник шипованой зим. резины и такой вариант меня бы устроил, но с другой стороны вроде бы по правилам "шин" такая эксплуатация не гуд.
Планирую 90% город, 10% дача грунтовка.
Что посоветуете?
Спасибо.

а в чем вопрос-то? варианты:
1. стоковая резина = Г. безусловно.
2. ездить ли летом на зимней резине - никто не запрещает пока что. только в жару она "поплывет" и сносится быстренько.
3. ездить ли зимой на шипах или на "липучке" = это вопрос на 200% религиозный. Холивар будем делать?
4. хватит ли на сезон? -а сколько он по одометру?

AlexVD писал(а):а в чем вопрос-то? варианты:
1. стоковая резина = Г. безусловно.
2. ездить ли летом на зимней резине - никто не запрещает пока что. только в жару она "поплывет" и сносится быстренько.
3. ездить ли зимой на шипах или на "липучке" = это вопрос на 200% религиозный. Холивар будем делать?
4. хватит ли на сезон? -а сколько он по одометру?

по п.2. догадываюсь что быстро сноситься, вопрос в том: пусть нафиг снашиваеться, когда сноситься куплю нормальную летнюю резину, на зиму полюбому куплю себе шипы или зимняя в жару поплывет настолько, что будет хуже чем стоковая или даже вообще будет опасно на ней ездить?
по п.3 для себя давно решил шипы
по. п.4. на одометре у него 35 т.км.

по п. 2 онли - я не знаю свойств той нокии. но знаю что в жару по асфальту __некоторые__ зимние липучки превращаются в гуталин и тормозят также - т.е. авто просто плывет, почти как слик по мокрой дороге.

я бы продал по дешевке все и прикупил то, на чем сам готов ездить.
к чему ведет кроилово знают вроде все. ИМХО.

s200500 писал(а):Господа, озаботился новой летней резиной. 50% город и трасса, 50% небольшие говна. Стоковый Бридж не устраивает никак - совешенно никакой даже на элементарной грязюке. Может кто посоветует опимальное решение?

Отьездил прошлое лето на Michelin LATITUDE TOUR HP. Мне нравится.

Добрый день , не знаю там или нет спрашиваю, подскажите новенькому какое давление лучше держать двойку или больше?

aandrey писал(а):Добрый день , не знаю там или нет спрашиваю, подскажите новенькому какое давление лучше держать двойку или больше?

ЛУЧШЕ 2,2

yevlakh писал(а):

s200500 писал(а):Господа, озаботился новой летней резиной. 50% город и трасса, 50% небольшие говна. Стоковый Бридж не устраивает никак - совешенно никакой даже на элементарной грязюке. Может кто посоветует опимальное решение?

Отьездил прошлое лето на Michelin LATITUDE TOUR HP. Мне нравится.

Чем, если не секрет, Вам понравился Michelin Latitude Tour HP?

В прошлом году повелся на рекламу, что Michelin Latitude Tour HP - это лучшая резина для езды по асфальту для внедорожников, и прикупил себе комплект, так как предполагались дальние и продолжительные поездки по асфальту, однако опыт эксплуатации показал, что раскрученный бренд и высокая цена этих шин, к сожалению, не соответствует заявляемым высоким потребительским свойствам. Michelin Latitude Tour HP оказался крайне чувствителен к колейности и дефектам на асфальте!!! При езде даже по небольшой асфальтовой колее или по плохому асфальту автомобиль активно переставляет, поэтому приходится постоянно подруливать (автомобиль ведет себя крайне нестабильно), а при торможении, особенно резком, в колее или на плохом асфальте автомобиль очень сильно рыскает.

По поводу проблем с курсовой устойчивостью автомобиля возникающей при езде по плохому асфальты я имел беседу с сотрудником представительства Michelin в России, он ссылается на то, что Michelin Latitude Tour HP предназначен ДЛЯ ЕЗДЫ ПО ХОРОШЕМУ АСФАЛЬТУ , но в России с ним почему-то боооольшая напряженка.

Эксплуатация самых обычных штатных шин Dunlop Grandtrek AT20 и Bridgestone Dueler H/T 840 доставила мне больше удовольствия от езды, чем месяц эксплуатации Michelin Latitude Tour HP.

P.S. Все вышесказанное – ИМХО. Мой водительский стаж – почти 20 лет, из них около 10 лет езжу на внедорожниках.