AlexanderSh писал(а):Странно, а чему там трескаться, ведь это железка... Треснул сам корпус хвостовика, видимо обо что-то ударился. Там же алюминиевый сплав, трескается на раз.
Сам хвостовик, как я понимаю, это и есть выходной вал раздатки, он вставляется в стакан крестовины на кардане и его крутит. Чего-то либо ты не о том, либо я. Хвостовик раздатки это не вал раздатки, это задняя часть корпуса раздатки, конусообразная.
Сам хвостовик постоянно в масле и это масло вытекать может только в двух случаях: если плохой сальник или если треснута задняя часть корпуса коробки, которая закрывает хвостовик. Коробка тут не при чем, ты же сам про раздатку говоришь.
А когда тебе его меняли, раздатку снимали? Нет, для замены хвотовика раздатки, саму раздатку снимать не надо.
Вобщем мой тебе совет созвонись с Артемом DARKTOM. они посмотрят и скажут откуда у твоей машинки чего капает. УДАЧИ.
Я понял, что ты понимаешь под хвостовиком Не знаю, правильно это или нет, пусть рассудят эксперты У меня с самим корпусом проблем нет, но целый, болтается та фигня, что из этого корпуса торчит и вращает кардан. Ты кстати какие запчасти покупал для Артема, чтобы тебе все поменяли? Только корпус или что-то еще?
AlexanderSh писал(а):Я понял, что ты понимаешь под хвостовиком Не знаю, правильно это или нет, пусть рассудят эксперты У меня с самим корпусом проблем нет, но целый, болтается та фигня, что из этого корпуса торчит и вращает кардан. Ты кстати какие запчасти покупал для Артема, чтобы тебе все поменяли? Только корпус или что-то еще?
Да, у меня болтается именно вал 30413. Не уверен, что дело тут в подшипнике. Подшипник в общем-то ИМХО не рассчитан на такую нагрузку и стоит он далеко от самого кардана. Если бы производитель хотел повесить на подшипник всю нагрузку, то он бы поставил его ближе к кардану. У меня есть подозрение, что после подшипника там еще есть латунное кольцо и что именно оно разбито. По каталогу оно стоит примерно на месте 30418 (http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E152916224 ), но при выборе данного пункта он указывает на сальник MB919230. Но это не сальник раздатки, а что-то другое, т.к. номер сальника раздатки не такой (http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E152703232) деталь 30384. В общем ничего не понятно ((
Т.е. выходит, что в итоге надо все-таки подшипник менять и все что к нему относится. А вот насчет самой работы: надо ли снимать раздатку или так можно подлезть, если снять хвостовик?
Короче, чем закончилась байда?
У меня похожая фигня, сказали менять втулку хвостовика раздатки.
Если кто точил для 4Д56Т - киньте чертеж, и из какого материала?
Буду очень признателен.
Был Pajero' 93 2500D-TURBO/LONG WAGON 235/75 R15 BFGoodrich Mud-Terrain T/A
Было такое 3 мес назад. Втулка не меняется, купил крышку хвостовика с запрессованой втулкой (старую втулку провернуло). Замена не сложная. Заодно пришлось поменять оба датчика (включения привода), датчик спидометра (стесалась пластмассовая шестерня) и масло в раздатке.
Dimon_73 писал(а):Было такое 3 мес назад. Втулка не меняется, купил крышку хвостовика с запрессованой втулкой (старую втулку провернуло). Замена не сложная. Заодно пришлось поменять оба датчика (включения привода), датчик спидометра (стесалась пластмассовая шестерня) и масло в раздатке.
А раздатку снимал при этом или без снятия крышку поменял?
AlexanderSh писал(а):
А раздатку снимал при этом или без снятия крышку поменял?
Раздатку целиком не снимал, откручивал только саму крышку хвостовика и задний кардан. Крышка идёт без сальника, так что ещё и сальник нужен. Масло туда лил GL4.
AlexanderSh писал(а):
А раздатку снимал при этом или без снятия крышку поменял?
Раздатку целиком не снимал, откручивал только саму крышку хвостовика и задний кардан. Крышка идёт без сальника, так что ещё и сальник нужен. Масло туда лил GL4.
AlexanderSh писал(а):
А раздатку снимал при этом или без снятия крышку поменял?
Раздатку целиком не снимал, откручивал только саму крышку хвостовика и задний кардан. Крышка идёт без сальника, так что ещё и сальник нужен. Масло туда лил GL4.
А еще вопросец, а где удалось найти хвостовик раздатки? Купил новый или нашел на разборке?
AlexanderSh писал(а):Как только купил второй паджеро, тут же поменял текущий сальник хвостовика раздатки, поставил оригинальный сальник. Прошло не больше 3 недель, приезжаю в сервис, а мне и говорят, а у вас сальник хвостовика течет. Лезу под машину и вижу ту же фигню, сальник сифонит только так.
А сальник то правильный? Со старым сравнивали? Под одним мицевским номером идут сальники с разными внутренними диаметрами: 39,6 и 36 мм.
С уважением, Сергей.
Montero Sport 2003, 6G72, LS, AWD
Был Pajero-II super exceed -Z, 96, AT, SS, 6G74 DOHC, мультидисплей, 5 Door, 265/75R16 BFGoodrich AT T/A - лето, 265/70R16 Bridgestone IceCruiser 5000 - зима
Был Pajero-II, 93, AT, SS, 4D56, 3 Door
AlexanderSh писал(а):Как только купил второй паджеро, тут же поменял текущий сальник хвостовика раздатки, поставил оригинальный сальник. Прошло не больше 3 недель, приезжаю в сервис, а мне и говорят, а у вас сальник хвостовика течет. Лезу под машину и вижу ту же фигню, сальник сифонит только так.
А сальник то правильный? Со старым сравнивали? Под одним мицевским номером идут сальники с разными внутренними диаметрами: 39,6 и 36 мм.
К сожалению не сравнивал
А можно как-то по самой машине или по раздатке определить, какой мне нужен сальник? Кстати, я его брал в магазине на Ефремова, 19, они обычно спрашивают, какой нужен, если есть выбор, в данном случае ничего не спросили. Как я понимаю, там внутри самой крышки хвостовика масла не должно быть и сальник стоит только для вида. Или я не прав и масло должно из раздатки в саму крышку попадать?
AlexanderSh писал(а): Как я понимаю, там внутри самой крышки хвостовика масла не должно быть и сальник стоит только для вида. Или я не прав и масло должно из раздатки в саму крышку попадать?
Масло туда попадает. Уровень по кромке заливного отверстия близок к уровню нижней кромки сальника. Я при замене сальника приподнимал зад машины и масло все-равно потихоньку капало.
С уважением, Сергей.
Montero Sport 2003, 6G72, LS, AWD
Был Pajero-II super exceed -Z, 96, AT, SS, 6G74 DOHC, мультидисплей, 5 Door, 265/75R16 BFGoodrich AT T/A - лето, 265/70R16 Bridgestone IceCruiser 5000 - зима
Был Pajero-II, 93, AT, SS, 4D56, 3 Door
AlexanderSh писал(а): Как я понимаю, там внутри самой крышки хвостовика масла не должно быть и сальник стоит только для вида. Или я не прав и масло должно из раздатки в саму крышку попадать?
Масло туда попадает. Уровень по кромке заливного отверстия близок к уровню нижней кромки сальника. Я при замене сальника приподнимал зад машины и масло все-равно потихоньку капало.
Понял, спасибо!!! Попробую купить сальник с меньшим внутренних диаметром, чтобы хвостовик лучше обжимал, может быть поможет...
Хвостовик раздатки это не вал раздатки, это задняя часть корпуса раздатки, конусообразная.
Не знаю, правильно это или нет, пусть рассудят эксперты 
У меня с самим корпусом проблем нет, но целый, болтается та фигня, что из этого корпуса торчит и вращает кардан. Ты кстати какие запчасти покупал для Артема, чтобы тебе все поменяли? Только корпус или что-то еще?
((
