Pajero 4x4 Off-Road Club

вот каритнка, обьясните вашу версию.

Пы}i{ыl{ писал(а):вот каритнка, обьясните вашу версию

Мой проект установки лебедки в домкратный отсек. Вот вроде понятно нарисовал:

bzix
ЭЭЭээ ммммм...
вперед - понятно, практически не сложно.
назад - доступ к тросу как? лючок, задвижка? просто висит когда вперед внятяг закреплен?
и еще он (трос) при НАЗАД получается чтоб достать и одеть блок( или он на тросу постоянно?) надо по самый низ лезть. Так?
тоесть его надо там вытравить и через задний бампер через клюз или ролики вытащить , или там где внутри - с наружи подцепить типа крючком и вытащить наружу опять же через клюз. Как вытащить трос при НАЗАД? вот в чем вопрос!
особенно если ваще закопался в глубоокой луже или типа того.
кстати, а чё поворотники впереди в бампер не врежеш?

KAV писал(а):bzix
ЭЭЭээ ммммм...
вперед - понятно, практически не сложно.
назад - доступ к тросу как? лючок, задвижка? просто висит когда вперед внятяг закреплен?
и еще он (трос) при НАЗАД получается чтоб достать и одеть блок( или он на тросу постоянно?) надо по самый низ лезть. Так?
тоесть его надо там вытравить и через задний бампер через клюз или ролики вытащить , или там где внутри - с наружи подцепить типа крючком и вытащить наружу опять же через клюз. Как вытащить трос при НАЗАД? вот в чем вопрос!
особенно если ваще закопался в глубоокой луже или типа того.

Вперед трос будет проходить в трубе! блок будет раскрываться особой конструкции
доступ ко всему будет так же как ты достаешь домкрат! открыл дверь поднял двп и все на виду! а поскольку это все находится сразу за задним бампером, не будет труда просунуть петлю в назад!

понятно, блок особой конструкции:) типа одно отверстие глухое а второе с пазом. и как ножик перочинный?
в поддоне с лебедкой сделай что то типа заглушки для отверстия НАЗАД, или на бампере. может каки всякой пападать меньше будет из вне. или что-то типа короткой прямоуголной трубы от задней стенки поддона с лебедкой до бампера заподлицо, и ее(трубу) еще и заглушкой. и трос пропихнуть проще (ребер, поперечин нету) и эстетика всетаки какая то, удобство что - ли.
а то бывает заусенка какаягить, постоянно об нее спотыкашся, а убрал и уже как то мягче все, удобнее.

Пы}i{ыl{ а как прокинуть трос под машиной (когда уже засел и тянуть нада, а тянуть то вдоль всего авто)
и в районе от заднего моста до среза заднего бампера надо обязательно его крепить, иначе его будет впрао-лево под всей машиной вести, типа как по радиусу. помоему...

при этом лебёдка стоит впереди.

учимся пользоваться тэгами.
сообщение подправил)

Пы}i{ыl{ писал(а): при этом лебёдка стоит впереди.

Блин говорили же на эту тему!!!!! прикинь какой секас трос вместе с крюком продевать через трубу!
да даже без крюка

еще и По колено в гг.. грунте сжиженом
А если серьезно - то действительно секас - сечение трубы такое (чтоб крюк с тросом пролез) что под брюхом будет такая пипи висеть и старания лифтинга на смарку. а если дергать надо раз 5 за маршрут. будеш похож на чистильщика стволов для пушек, или трубочиста...

Никому не в обиду, но читаю эту ветку как анекдот.
Пы}i{ыl{съезди в лес и засади машину. Потом прикинь каким макаром можно просунуть трос под машиной!
И вообще данная тема полный бред - ну нафиг не нужна лебёдка в салоне на гражданском автомобиле, только в спорте!

Verner
ну видимо охота человеку так, доводы привел. Да и не совсем в салоне почти в багажнике
пусть делает, может потом кому пригодица.
Как говорится - делать надо "замечательно", а "отвратительно" само получится.

Verner писал(а):Никому не в обиду, но читаю эту ветку как анекдот.
Пы}i{ыl{съезди в лес и засади машину. Потом прикинь каким макаром можно просунуть трос под машиной!
И вообще данная тема полный бред - ну нафиг не нужна лебёдка в салоне на гражданском автомобиле, только в спорте!

А если авто готовится для спорта? Не все же сразу надо на него поставить и поменять...
Вот я готовлю если и не для Спорта, то для леса и спорта... для начала.
Вот и просим рассказать о особенностях установки лебедки в салон...

Интересно - а рейлинги лебедку выдюжат? Сверху в любом направлении трос можно тянуть, хоть вверх

AlexU-U писал(а): Вот я готовлю если и не для Спорта, то для леса и спорта... для начала.

Если для леса, то куда будешь вещи ложить? Места в салоне лебеда съедает много.
Три года в жёстком спорте гонял с лебёдкой на передке и ни разу не было желания поставить в салон и только после того построил прото возникла такая необходимость.

Я думаю сделать двойнной пол. В первом ярусе лебедка и допбак, а сверху шмурдяк. Есть же еще и верхний багажник. Ездили вдвоем на 10 дней, топливо 50 л(канистры) +шмурдяк+продукты - еще место оставалось навалом. Просто лебедка в салоне - это и в обслуживание проще, и лебедка целее в сухости....

Колхоз-лебедка (стырено здесь http://www.avtosecret.com/sovet11.php):
"Чтобы вытащить застрявший автомобиль, в дополнение к тросику и монтировке, надо иметь обычную штыковую лопату и 30-ти сантиметровый отрезок трубы, свободно надевающийся на ее рукоятку. Вогнав в землю лопату в 2-3 метрах от автомобиля, вы надеваете на нее трубу, а затем,зацепив за буксировочный крюк трос, начинаете наматывать его на трубу с помощью монтировки, продетой в петлю троса. Автомобиль таким способом вытаскивается без помощи двигателя даже в одиночку."

Luddit писал(а):Колхоз-лебедка (стырено здесь http://www.avtosecret.com/sovet11.php):
"Чтобы вытащить застрявший автомобиль, в дополнение к тросику и монтировке, надо иметь обычную штыковую лопату и 30-ти сантиметровый отрезок трубы, свободно надевающийся на ее рукоятку. Вогнав в землю лопату в 2-3 метрах от автомобиля, вы надеваете на нее трубу, а затем,зацепив за буксировочный крюк трос, начинаете наматывать его на трубу с помощью монтировки, продетой в петлю троса. Автомобиль таким способом вытаскивается без помощи двигателя даже в одиночку."

Барон Мюнхаузен тоже себя за волосы вытаскивал , ну или если машин игрушечный. Это в тему флуд больше подходит. По ссылке все советы написаны наверно когда еще и жигу копейку не выпускали. Позабавил совет поднять давление масла на старом двигателе установкой жиклера

idled писал(а):По ссылке все советы написаны наверно когда еще и жигу копейку не выпускали.

Я конкретную штуку дернул. А лопаты теперь что - другой системы, а миники тяжелее жигулей?

Luddit писал(а):Я конкретную штуку дернул. А лопаты теперь что - другой системы, а миники тяжелее жигулей?

Ну сама идея имеет право на существование, даже однажды подобный механизм применялся для перемещения груза,правда с небольшими изменениями(не лопата, а лом,и рычажок большой...), конечно в багажнике своего часа и дождется, но уж лучше просто мех. лебедку прикупить, цевильнее ,удобнее и надежнее...