Pajero 4x4 Off-Road Club

kasanova Piter, когда заморачивался сменой тазового насоса на нормальный. Излазил много чего. На буржуйском сайте нарыл инфу что на Монтеры 2 ставился оди и тот же насос на 3.0 и на 3.5, на 3.5 атм и произв 80 литров. Но когда снял достал старый насос от галла, оказалось что он вообще другой. Изначально в машине стоял насос на 3.5 атм и 160 литров.

А боши для таза бывают действительно разные. Есть нашего производства а есть кетай и оригинал. Вот оригинал проходит дольше всего. Но он стоит денех.

ZILLA писал(а):kasanova Piter, когда заморачивался сменой тазового насоса на нормальный. Излазил много чего. На буржуйском сайте нарыл инфу что на Монтеры 2 ставился оди и тот же насос на 3.0 и на 3.5, на 3.5 атм и произв 80 литров. Но когда снял достал старый насос от галла, оказалось что он вообще другой. Изначально в машине стоял насос на 3.5 атм и 160 литров.

А боши для таза бывают действительно разные. Есть нашего производства а есть кетай и оригинал. Вот оригинал проходит дольше всего. Но он стоит денех.

вопрос в другом.я недавно поменял свой не оригинальный бензик(который осенью поставил,по причине того что родной бенз умер вообще)и по совету форумчан взял десятошный бош тот который в конце 453.за 1700рубликов.поставил..он вошел как родной,даже разъем тот же..завел...все отлично заработало..но работало недолго..в первую же поездку затроил движок..и начались приключения которые длятся до сих пор: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =2&t=58482

ZILLA писал(а):
А боши для таза бывают действительно разные. Есть нашего производства а есть кетай и оригинал. Вот оригинал проходит дольше всего. Но он стоит денех.

Боши действительно сильно разные.
Я когда выбирал себе насос, естественно полез на eBay. Нашел продавца, который специализируется в том числе на насосах. На мою машинку он предлагал три насоса: некий дешевый типа америкосовский за 50$, Бош за 320$ ну и оригинал под 400$.
Так что, видимо, действительно Бош Бошу рознь.

Бош "сделано в германии" за 1,5 тр поставил. Поменял фильтры. полет отличный. даже шустрее едет.
Родной не накрылся, но стал гудеть и слабо качал.
пробег 101 тык, даже удивился, что там с насосом могло случиться.

Обычно в нём изнашивается рабочая поверхность от мелких пылинок, которые сквозь сеточку проникают. Увеличивается зазор - давление падает, болтается крыльчатка в зазоре - появляется гул. Лечится путём распрессовывания корпуса и шлифовкой нижней крышки. Ремонтабельно одним словом

мужики кто знает че за насос 0580 454 035

Egores 89, от 2112 таза этот бош. Совсем не тот что нужно.

ZILLA спасибо большое, а то устал искать инфу по нему... Даже официалы не смогли мне ни чего рассказать про него...

а если насос отходит в мир иной расход может подниматься? У меня блин такая фигня что по трассе что по городу одинаковый! Я уже писал в другой теме что педаль гладишь расход 20 стоит придавить сразу поднимается! Лямбду поменял на бош стал работать получше а щас вообще обороты плавают примерно 50 + - Я хочу поменять насос промыть фарсунки и поменять свечи... Какой будет эфект? Раньше машина ела 14-16 и это было просто офигенно потом бац и расход поднялся...

Я от трехлитрового Галопера поставил- все отлично.

Egores 89 писал(а):а если насос отходит в мир иной расход может подниматься? У меня блин такая фигня что по трассе что по городу одинаковый! Я уже писал в другой теме что педаль гладишь расход 20 стоит придавить сразу поднимается! Лямбду поменял на бош стал работать получше а щас вообще обороты плавают примерно 50 + - Я хочу поменять насос промыть фарсунки и поменять свечи... Какой будет эфект? Раньше машина ела 14-16 и это было просто офигенно потом бац и расход поднялся...

на 3.5 14 литров?сказки

поверь мне это не сказки! он в режиме спорт кушал 22-25!

При аккуратной езде вполне возможно на трассе приблизиться к 14-и литрам

по трассе кушал 12 при 80-100 а щас капец! что трасса что город 20 и самое интересное что едешь 40 и оборотов 1600 и один фиг есть 20!!!! Может насос так глючить?

нет насос не влияет на расход он все время работает одинаково, а лишнее сливается в обратку
у меня по трассе 11 (90-100кмч, без резких движений)
город около 14 (еле ползаю)

Egores 89 писал(а):по трассе кушал 12 при 80-100 а щас капец! что трасса что город 20 и самое интересное что едешь 40 и оборотов 1600 и один фиг есть 20!!!! Может насос так глючить?

Смотреть лямды и расходомер возуха. Получается, что форсунки льют по максимуму.
ИМХО диагностика нужна)))

Лямду поменял расход упал до 20 а бы вообще 25!!!! Вообще это все после присадки которую мне посоветовали в магазине знакомого! 5 заправок и расход с 14-16 поднялся до 25 потихой сбавил... Щас думаю фосунки помыть и свечи поменять...

В магазин знакомого огромный "привет"! Скорее всего форсунка зависла. Могла и не одна(((

DenVer щас собираюсь мыть фарсунки и камеру сгорания винсом... Поможет?

Egores 89, лучше снять форсы чтобы посмотреть что произошло, возможно их придется заменить.