Pajero 4x4 Off-Road Club

Jenek писал(а):Самое ужасное, что не смотря на то, что размер производителя 32,8 на 11, 3 при повороте направо задевает за колесную арку.

Так вроде и писали везде что без лифта 33 будут задевать, 32 все путем.

У меня 2,8 дизель должен быть заводской лифт
правда здесь в FAQ обещенно влезание 33 на 10.
Я думал, что 32,8 на 11,3 как раз ан нет Утром открутил брызговики спереди и сзади, задевают, хоть и меньше. Фото есть завтра выложу.

А на счет балансировки этих шин это пока первая жалоба, наоборот все пишут что балансируется отлично (мож диски?).

Ну значит мне либо жилет без свистка либо акула глухая достались.

Кто-нибудь может посоветовать адекватный шиномонтаж на юге Москвы?

владимир михайлович писал(а):У меня при полном вывороте задевает за стабилизатор. Или, если оторвется, за брызговик, но не за арку.

Оно спереди задевает за пластмассовую накладку бампера и только слева.

balu писал(а):У меня 2,8 дизель должен быть заводской лифт
правда здесь в FAQ обещенно влезание 33 на 10.
Я думал, что 32,8 на 11,3 как раз ан нет Утром открутил брызговики спереди и сзади, задевают, хоть и меньше. Фото есть завтра выложу.

33 на 10 это что значит?
если 10 это вылет +10 то:
Когда последний раз торсионы смотрели? Возможно просели.

Если 10 это ширина диска то:
лифт или резать арки.

Надо было 10.5 колёсы брать и нечё бы не цепляло, как вариант подкрути болты которые ограничивают угол поворота, замерь растояние до отбойников в передней подвеске и поймёш просели торсионы или нет.

wersa писал(а): 33 на 10 это что значит?
если 10 это вылет +10 то:
Когда последний раз торсионы смотрели? Возможно просели.

Если 10 это ширина диска то:
лифт или резать арки.

максимальный без переделок: 32"/11.5 (для машин с мотором обьемом 2.5л и 3л), 33"/10.5, 32"/11.5 (для машин с мотором обьемом 2.8л и 3.5л.)
отсюда: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =4&t=53141

pajero2вод писал(а):Надо было 10.5 колёсы брать и нечё бы не цепляло, как вариант подкрути болты которые ограничивают угол поворота, замерь растояние до отбойников в передней подвеске и поймёш просели торсионы или нет.

Цепляет в середине хода колеса. Пробуем "крутить" торсион.

Фото.


Снял задний брызговик, и передний расширитель арки, цеплять стало меньше но все равно цепляет.
Машина смотрится вот так :

Торсион выставлен в "нормальное" положение. Цепляет левое колесо за бампер видимо старый хозяин им бодал кого нибудь.
Поеду сегодня пилить/двигать.

А взял бы 32 катался бы себе.

И все таки: Шиномонтаж правильный для калес 33 размера и весом 23 кг
Подскажите кто делал балансировку и понравилось.

В Москве желательно в ЮАО.
Ну или не в ЮАО но обязательно понравилось.

Спасибо.

Конечно 33" лучше. Судя по фотографиям,очень большая неплоскостность концов бампера и расширителей арок. По моему, так не должно быть. Может бампер от машины без расширителей?

balu писал(а):

максимальный без переделок: 32"/11.5 (для машин с мотором обьемом 2.5л и 3л), 33"/10.5, 32"/11.5 (для машин с мотором обьемом 2.8л и 3.5л.)
отсюда: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =4&t=53141

Вы про диски попробуйте почитать. У некоторых 31 цепляют!
То что бампер загнут - ровнять нужно.

владимир михайлович писал(а):Конечно 33" лучше. Судя по фотографиям,очень большая неплоскостность концов бампера и расширителей арок. По моему, так не должно быть. Может бампер от машины без расширителей?

Расширители я снял, что бы влезало.

wersa писал(а):
Вы про диски попробуйте почитать. У некоторых 31 цепляют!
То что бампер загнут - ровнять нужно.

Сегодня отдал, равнять/резать.

Все починили не цепляет. Отодвинули бампер.

Поздравляю!!!! Когда полевые испытания?

Спасибо. Я работаю над этим Тепрь далеко за трактором идти придется

Здравствуйте все!
Читал, читал, но так и не нашёл внятного ответа: Встанет ли на П-3 резина на 33 дюйма без переделок? Присматриваюсь к 285/75 R16. Или лифт неизбежен?
Что с дисками делать, на стандартные ставить, или брать более широкие с более отрицательным вылетом?
Просто думаю с чего начинать? На всё сразу денег не хватит. Штатная резина для вылазок не подходит ни коим образом, хочется поменять резину. Но может так выйти, что без лифта она не встанет и тогда лучше сначала пока вложиься в подвеску.
Вообще ищу экспидиционную резину, т.к. предполагаются большие пробеги по асфальту к местам вылазок. Ну и на повседневку, чтоб можно было покататся по работе, когда лень резину перекидывать.