Pajero 4x4 Off-Road Club

А ты уверен, что заправочный автомат тебе все правильно посчитал? 7 литров быть не МОЖЕТ как бы ты себя не убеждал.

drcham писал(а):А ты уверен, что заправочный автомат тебе все правильно посчитал? 7 литров быть не МОЖЕТ как бы ты себя не убеждал.

Подумай логически, на заправках автоматы если врут, то врут в большую сторону . Занижать показания заправочного автомата никто не будет. Заправка разорится нафиг
Между 2-мя заправками "под пробку" в бак влезло 12,2 литра и это ФАКТ, официальное расстояние по шоссе между 2 мя городами я тоже привел. Я понимаю, что это из ряда вон выходящий и противоречащий всем инструкциям производителя случай, НО НО БЫЛ, что бы митсубишевские инструкции по этому поводу не писали. Я не уверен что смогу повторить это достижение и не тешу себя тем что мой Паджерик расходует 7л/100км "по трассе" так как расход зависит от слишком многих факторов, но этот случай показывает что это ВОЗМОЖНО, при благоприятном стечении обстоятельств.

А можно поподробнее - что и как крутить, и что из этого может получится? Хуже не будет?

Лучше самому не крутить. Товарищ, не разбираясь, наугад накрутил, при расходе 15 литров, до 23 литров. Потом сколько не крутил, меньше 18 не стало. Закончилось стендом и расходом в городе 13-15 город и 12-14 трасса.

Ну вот у меня такой и есть расход - город 13-15, трасса 12-14!

тогда не трогай.

Понял! Не буду!

Justin писал(а):Ну вот у меня такой и есть расход - город 13-15, трасса 12-14!

Нормальный на мой взгляд расход. Будет меньше- тьянуть будет как 56-й мотор

Да, кстати, при температуре окружающего воздуха +33, при езде по трасе со средним шмурдяком и 2 чел. в салоне, при оборотоах ок. 2500/мин., температура начинает подниматься - выше среднего, но до максимума не доходит.
Высказали предположение, что все-таки неправильно настроена аппаратура, соответственно греется и расход великоват. У кого какие мысли?

Если радиатор мыт со снятием и проблема не ушла то мне помогла его замена на новый. Насчет мыть фантой не знаю - не пробовал.

Радиатор стоит новый (менялся бывшим владельцем).
В данном случае перегрев может быть следствием неправильно отрегулированного ТНВД?

В принципе может.

Без стенда не отрегулировать?

Я не особо разбираюсь в тонкостях настройки ТНВД.

Justin писал(а):Без стенда не отрегулировать?

Методом тыка- шанс 1/1000.

Поменял воздушный фильтр, расход упал на пару литров по трассе. По городу пока не замерял. Однако на оборотах ок 2500 все-равно высоковат...
Ехали по трассе из пункта А в бункт Б. РАсстояние ок 270 км. Из ник 230 - трасса, 40 город и пересеченная местность. Ехало 4 человека + провизия + немного шмурдяка. Обороты по по трассе 2200, изредка 2500 - при обгонах. Сюдя по указателю топлива (израсходовали четверть бака , расход составил 11-12 литров. По приезду в пункт Б, немного разогрузились и поехали в горы (сопки), на 4ВД + блокировка+понижайка. Покатались недолго (минут 30). Приехали в лагреь. Отдохнули. Поехали обратно в пункт А. Обороты, почти всегда 2500, скидывал до 2200-2300, при повышении температуры двигателя. При этом температура за бортом +20-+24 градусов. НЕбольшрй боковой ветер. По приезду домой, на одометре 510 км. Топлива в баке на 100 км - максимум (осталось меньше четверти). Следователь общий расход приблизительно 15 на сотню.

Я вчера ездил в Софию на джипе, сегодня - обратно. Расстояние примерно 400 км в одну сторону. Дорога - 250 км автомагистраль, остальнное - обычная дорога. Туда ехал по магистрали 110 - 130 по спидометру, реально 100 - 120, 2-3 раза до 150-160 по спидометру разгонял на парочку минут, просто проверял как машина на такой скорости себя ведет, по обычной дороге ехал 80-90. По городу там примерно 100 км накатал. Перед тем как поехать обратно заправился. Расход оказался примерно 11 л. Обратно ехал помедленное, 80-90 по всему маршруту. Расход, судя по стрелке указателя уровня топлива, упал на 8,5 - 9. Завтра заправлюсь, скажу точнее.
Климат не включал, температура была 20-25 градусов. Шины General Grabber AT 2 265/70/R15. В машине был один, практически без багажа. Машина 5-дверный П2 1997 г., 2800 TDI, МКПП , насос механический. По моему все у нее изправно. Горючее - Superdisel болгарского Лукойла, Euro 2.

Да забыл добавить, был включена климат (кондиционер). Т.к. окна закрываю (не люблю шум), в машине жарковато было. Значит от 15 можно отнять 1 литр... Итого 14.
Значит что-то неисправно...

По поводу 7 литров на 100км, как я плавно не ехал, как не старался не привышать 80км, не включал климат и не открывал окна все равно расход получил 8-9 литро (это я пытался добиться самого маленького расхода) НО ЭТО НЕ ЕЗДА НИ КАКИХ НЕРВОВ НЕ ХВАТАЕТ ТАК ЕХАТЬ.
А при обычной езде по трассе с включенным климатом и скоростью 100-120 км\ч расход составляет 10-11 литров я считаю это нормально.
По поводу заправки под горловину сколько раз так делал (хотя знаю что нельзя) замечал что все вроде больше не куда лить, а машина чуток постоит и там что то забулькает сбоку из горловины как ливанет соляра обратно в бак уровень уходит и можно еще литр другой смело вливать, из за этого расход правильно и не посчитаешь.\
А теперь вопрос по поводу перегрева когда в жару +40 превышаешь 2500об стрелка стремительна идет вверх (радиатор чистый) но заметил пародокс заправляюсь на другой АЗС стрелка на месте может ли это быть из за качествва топлива

Различие расхода могут быть и из-за ветра, встречного или попутного, особенно имея ввиду плохую аеродинамику П2.