Pajero 4x4 Off-Road Club

леха е писал(а):

DenVer писал(а):Смотря как и с каким усилием затягивали. Страшилки можно почитать, набрав в поиске: Открутился болт коленвала.
А вообще не совсем понятно... болт стоит копейки, зачем в лотерею играть?

В лоерею я не играю. Уточнил у мастера,он сказал что болты не меняются на этом Т.О. х\з кому верить

Даа,покурил поиск,почитал-надо было настоять чтобы заменили.

Болты одноразовые, если не хотите играть в лотерею)))

DenVer писал(а):Болты одноразовые, если не хотите играть в лотерею)))

С чего это?! Если голову болту не сорвали, при закручивании с требуемым усилием естесно, то смею заверить нефиг париться...

Резьба имеет свойсво тянуться. На сто как правило тянут трубой Потом эту потянутую резьбу трудно затянуть по человечески. Если момент затяжки контролировали самостоятельно, то готов забрать свои слова обратно.
ЗЫ сам как старый параноик, меняю болт каждый раз и всегда затягиваю динамометрическим ключом

DenVer писал(а):Резьба имеет свойсво тянуться. На сто как правило тянут трубой Потом эту потянутую резьбу трудно затянуть по человечески.

Рассмотрим пример распределения нагрузки резьбового соединения :

...т.е. основную нагрузку несут ТРИ витка. ...в случае деформации резьбы на болте "несущие витки тупо сдвигаются"....а может и нет...

Аргументов мало видимо! Паранойя жива!))) Особенно "может" воодушевляет!
Все конечно здорово, но на картинке, как я понимаю изображена именно нагрузка. При затягивании болта трубой, происходит прослабление резьбы... и касаться по идее должно всех витков, просто каким то больше, каким то меньше... И вот что то мне подсказывает, что даже при смещении нагрузки (а сместится она при гибели тех трех витков), усилие переходит на поврежденные витки....