Pajero 4x4 Off-Road Club

О, список нежелательных шин пополняется, спасибо!!!

Володя писал(а):О, список нежелательных шин пополняется, спасибо!!!

Осталось еще наполнить список желательных шин (не только штатных), и будет всем счастье.

Anjei писал(а): Насчет Nokian SUV я бы воздержался(ИМХО)

Ну вот, еще одним желательным претендентом стало меньше.

на 20 данлопе езжу второй год, в том числе всю зиму - из минусов(то ли шины,то ли машины) - скользко - включай полный привод и аккуратней в маневрах и поворотах, не заметил ни аквапланирования,ни шумности, до 200 дорогу держат уверенно, а дальше не пытался. М.б. износ тоже великоват, но и бегемот не маленький. Про нокиу спасибо,а то тоже прицеливался на будущее. Вычеркнул.

BoDen писал(а):Решил поднять тему,очень остро встал вопрос летней резины.Родной Dunlop кончился.Делитесь отзывами.

Тоже долго выбирал. Потом плюнул и купил три новых Dunlop Grandtrek AT20 а четвертый взял с запаски. Получилось дешево и сердито.

Может кому поможет определиться........ По моему опыту общения с резиной разных производителей! Идеальной резины естественно не существует! И шуметь будет и колейность будет и износ....... Ясно одно, если резина известных производителей, Dunlop, Бридж, Контик, Якогама, Тойо и пр. то потребительские характеристики их будут достойными, без провалов. В любом случае я бы не связывался с резиной малоизвестных брендов. Они не просто так дешёвые!

Dunlop - мне думается что шины этой марки, что зима, что лето, очень сбалансированы по цене\качеству\параметрам. Это относится и к Yokohama. Что касается Мишелена, Контика, Бриджа, Пирелли........ По мне, так резина великолепная! НО! Она не лучше на столько того же Dunlop, на сколько дороже! ИМХО.

Где-то уже отписывался купил Yokohama G12. Очень нравится, гораздо тише чем родной данлоп. По проходимости не проверял, дерьмо найду - проверю. Осталась только запаска данлоп, не ставилась ни разу. Потом может с кем-нибудь поменяюсь на G12.

Вот и мой "Данлоп" умер на 82000км.
При выборе резины орентировался на малошумность и эксплуатацию 90% асфальт.
Остановился на "Hankook Ventus ST RH06 265/60 R18" , проехал на данный момент 2000км, остался очень доволен соотношением цена качество на данный момент.
Резина действительно малошумная , дорогу хорошо держит.
Брал в Санкт -Петербурге на ул.Маршала Жукова 21, автоцентр "Маршал", по 7000 за шт.

В Москве с выбором слабовато....
Почти созрел на Bridgestone Dueler H/P Sport 265/60 R18 109V. Кто-нибудь использовал?

А кто может про эти сказать ?
Компания Falken (Япония) входит в во всемирно известную группу компаний Sumitomo Rubber Industries, которая является производителем автопокрышек Dunlop, Falken, Goodyear.
Автошины производимые компанией Falken обладают уникальным спортивным дизайном и выдающимися характеристиками. В каталоге летних шин вы найдете потрясающие низкопрофильные покрышки, которые часто используются в автогонках и тюнингах автомобилей.
Модельный ряд для внедорожников представлен шинами серии ZIEX и для легковых автомобилей серии Azenis и другими.

Всесезонные шины Falken ZIEX S/TZ04 предназначены для автомобилей класса SUV. Покрышка имеет направленный несимметричный рисунок протектора и высокие эксплуатационные характеристики. Шины Falken ZIEX S/TZ04 имеют превосходное сцепление как на сухой так и мокрой дороге. Усиленная боковина шины, агрессивный и стильный рисунок протектора. Шины Falken Zeix S/TZ04 имет маркировку M+S и прекрасно подходят для российского климата.
На наших сайтах нашел отзывы про резину на легковые, на внедорожники что-то не попадалось. На буржуйских сайтах отзывы разнятся - от восторженных до факен шиит. Может кто юзал её? А то надо переобуваться, а тут эти попапались. И Цена не очень кусачая.

Подниму тему - лето на носу.
Откатал 4 сезона на штатной Yokohama Geolandar G039 265/70/16.
Отрицательных моментов не было.
Что-нибудь интересное не появилось чисто для асфальта?
По Yokohama Geolandar G051 какие мнения от пользования?
И как Yokohama в сравнении с тем же Dunlop AT20 (лужи, шумность, колея на асфальте).
Режим: асфальт, по трассе часто 130-140.

С прошлого года задумываюсь о новых летних колёсах. По тестам очень ничё-так были Continental CrossContact UHP - в этой теме про них ничего нет, может, кто-то использовал?

Что касается много обсуждаемого вопроса чувствительности к колее - странно, что никто не догадался, что единственное, от чего зависит чувствительность к колее (при условии постоянства машины) - это жесткость колеса. Именно всего колеса в целом, а не отдельно резинки.
А жесткость, в свою очередь, зависит:

• - от высоты профиля шины;
  - от радиуса диска;
  - от жесткости самой резины.

Ну и ещё следует упомянуть, что управляемость машины прямо пропорциональна жесткости колеса. Поэтому надо выбирать - либо управляемость, но чувствительность к покрытию, либо комфорт, на "ватных" колёсах )) Кстати, Паджерик, конечно, не БМВ М3, но по управляемости по сравнению с другими одноклассниками очень даже неплохой потенциал имеет!

Euge77 писал(а):А жесткость, в свою очередь, зависит:

• - от высоты профиля шины;
  - от радиуса диска;
  - от жесткости самой резины.

Блин, забыл ещё: можно на узкий диск напялить широкую резинку - таким образом сделать колесо мягче, повысить комфорт и понизить управляемость.

Я тоже в поиске летней резины для П-4.
Предлагают купер дискавери H/T плюс за 7450 и
иокогама GO12 за 11600.Вот и думаю, какой взять.

А размер то какой?

Armuz писал(а):Предлагают иокогама GO12 за 11600.

Что за цена дикая? Или размер особый. В штатном размере это доступная резина.

размер 265/60/18 штатный.

В Москве стоит 10190, в Рязани 11600.
http://market.yandex.ru/model.xml?model ... &hid=90490

Да уж, дороговато R18. Кстати, тоже вполне штатный типоразмер (для PIV).

Ну чтож... R18 требует жертв.