Pajero 4x4 Off-Road Club

VoFkA писал(а):Ура, я вылечил эту гадость!!! ))) В последний раз в сервисе расстроили, сказали что гидрики все таки надо будет менять, НО... в воскресение поменял масло с кастрола 5в30 на ЛиквиМоли 5в30 (азия&америка), и о чудо, как часики!!!

У меня тоже прошло, но все же периодически проскакивает, но однозначно двигатель стал работать тише и мягче. Я залил как и планировал 5W30 Fuchs.

Главное не лить кастрол!!! Ни при каких обстоятельствах!!!

VoFka +1000

VoFkA писал(а):Главное не лить кастрол!!! Ни при каких обстоятельствах!!!

и мобил, как показывет практика

задолбал один..особенно утром.масло 5в40 кастрол.сегодня залил стопшум от ликви молли..посмотрим.до замены осталось 2т.км.

витал71, вот это вы зря. Шумстоп густит масло. Уже были преценденты с этим делом по гиморам.

ZILLA писал(а):витал71, вот это вы зря. Шумстоп густит масло. Уже были преценденты с этим делом по гиморам.

чем то плохим может обернуться ???... однако не стучат .
и продавец на мой вопрос про мобил 5в30 как то негативно отреагировал..типа отстой,а вот 5в50 эт то что надо!!

Есть промывочка мягкая фирмф Винс, лил за 1000км до замены масла.
Мне немного помогла, но небольшие постукивания остались- вынул и в раскоксовку лавровскую на 2 дня. Собрал, стук пропал.

Дёма писал(а):Есть промывочка мягкая фирмф Винс, лил за 1000км до замены масла.
Мне немного помогла, но небольшие постукивания остались- вынул и в раскоксовку лавровскую на 2 дня. Собрал, стук пропал.

мне год назад,когда капиталился их промывали.все ок было..зимой один зацокал..по уму менять надо..

мне год назад,когда капиталился их промывали.все ок было..зимой один зацокал..по уму менять надо..

Раз так, то менять... Год назад только отсрочили неизбежное.

Мож клапана набитые, место контакто с гидриком и получаеца люфт, который со временем приводит к стуку гидриков

с гидриком и получаеца люфт

, так вроде задача гидрика как раз уберать этот люфт...

вообщем херня все это(про стоп шум),опять застучал как и раньше..хватило на пару дней

вопросик... чтоб гидрики поменять валы нужно снимать??

на одновальном нет

поменял масло с катрола 5в 40 на мобил 5в30..на ходу мотор шепчет..но при запуске опять грохот,глушу,опять завожу и еду.. это спасает.Но иногда заводишь и сразу тишина... вопрос... может ли на это влиять :Mitsubishi MD 356695 Клапан маслянной магистрали,как он работает ,может он давление не держит...что скажите комрады?

Маслоподводы в коромыслах закоксованны

странная закоксовка... то есть то нет..я ж писал иногда заводишь и тишина,а иногда грохот..глушу и еще раз

витал 71. Очень много разных вариаций в каком положениии и какие гидрики остались зажатыми при глушении двигателя. При заводке он (они ) не успели хапануть масла и осталась воздушная пробка (сжатая потом давлением масла) . Ты глушишь двигатель, давление падает, воздух уходит, вторай раз заводишь и тишина. Правильно?

так точно.. что это значит.. гидрики не держат?

Повторюсь. Так как зазоры в ГРМ уже не как с завода и кокс всё равно отложился за долгие годы эксплуатации авто, то масло сбегает за ночь а при заводке пока дойдет до гидрика, он успевает соснуть воздушка , ну и все дале по списку. Я на бывшей двоечке тоже заводил по два раза утром. Потом полез менять маслаки , ну и до кучи прочистил коромысла (гидрики не мыл, но вытаскивал) после этого стук ушёл. При снятии ГК, осторожно с пластиковыми юбочками, они очень тонкие и хрупкие, не обломи