Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня вчера загорелись две лампы: система курсовой стабилизации (машинка скользящая) и та что обозначает отключение ситсемы (off). С утра машину завел, пока прогревалась, отошел на пять минут, прихожу, а они горят, никакие манипуляции а-ля заглушил завел не помогают, горят и все, второй день уже, машина нормально едет.
Посоветуйте, плиз, что делать?

давление проверь для начала

russo-2008 писал(а):

Колян писал(а):Я переставил колеса, два дня ничего не загорается... может давление или износ шин виноваты? ну так... предположение....

А у тебя резина то одинаковая?

И диски и шины новые, но сегодня опять 2 раза загарелась!

диски и резина - первый сезон, обул в апреле, давление тоже в норме.

Лампочки сами потухли сегодня утром, пока больше не загоралась

У меня такое изредка выскакивает, пропадает после перезапуска двигателя.
Появляется, как я понял, после срабатывания АБС (может, и ошибаюсь). Обычно после резкого ускорения (особенно в дождь или в повороте). Грешу на какой-нибудь датчик АБС и т.п. Пока не напрягает, прогрессирования не заметил. Если кто победит проблему, дайте знать.

Может конечно и не в тему, но у меня на МОНТЕРО периодически загорались лампы ANTI LOCK и BRAKE. но там нет подобных систем, типа антиюза и контроля курсовой устойчивости. загорались только на ходу, выключал зажигания гасли, потом снова загорались. причина была в грязи на кольцах и датчиках АБС, за годы её там много скопилось, к тому же езжу я не только по асфальту!

Меня такая же беда постигла с этими лампочками!!! Кто-нибудь победил или нет? Все как описано выше. Тормоза в порядке, АБС не горит - только антибукс и антибукс офф. Поэтому навряд ли датчики АБС.
Жду советы!

Сейчас меня, конечно же закидают камнями, но у меня совсем пропало срабатыван е этих ламп после того как перешел на 92 бензин. Срабатывают только после ТО либо отключения аккумулятора надолго, погорят, пока проедешь первый километр-два, и сами тухнут.
Тут козенная машина была в ремонте, ездил на своей, залил пару раз 95 и опять, машина постояла на холостом, через какое-то время скакнули обороты и лампы зажглись, потом сами потухли, но это было в первый раз за год, поэтому пеняю на бензин.

А у меня пропало просто так. Взяло и пропало. Год всё нормально

Мне на диагностике тогда (год назад) казали- неисправность датчика детонации!!! Вот где связь не знаю!

Sally писал(а):Сейчас меня, конечно же закидают камнями, но у меня совсем пропало срабатыван е этих ламп после того как перешел на 92 бензин. Срабатывают только после ТО либо отключения аккумулятора надолго, погорят, пока проедешь первый километр-два, и сами тухнут.
Тут козенная машина была в ремонте, ездил на своей, залил пару раз 95 и опять, машина постояла на холостом, через какое-то время скакнули обороты и лампы зажглись, потом сами потухли, но это было в первый раз за год, поэтому пеняю на бензин.

Вот-вот про бензин есть тут связь! А после отключения аккума у тебя одна только гореть должна это понятно, там какая-то система настраивается только при движении. Так может диагносты мне не нагнали и это датчик детонации? Жаль не узнаю ту машину продал, а на этой такого не было....Тема кстати поднималась мной не раз но с датчиком ни кто не согласился!

Интересно! У меня проблемы появились после замены свечей. Может, мастера этот датчик не подключили? Где он стоит на 6G75?
К мастерам, конечно, заезжал, но они, как обычно, сказали, что это совпадение, и что они все хорошо собрали:). А антибукс они продиагностировать не могут

Когда неполадки с антибуксом, то горит одна лампа, та где машинка скользящая показана, а когда наступает момент вот этой "детонации" загораются сразу две лампы, как когда отключаешь систему противозаносную. Я когда это происходило скидывал клему аккумулятора и лампы гасли, еще у меня это выскакивало только когда машина стояла работающей на холостых, в какой-то момент чихала, обороты подскакивали, приходили в норму, лампы зажигались, иногда гасли через короткое время сами, а иногда нет

Где он стоит, датчик этот - справа, слева?
Лампочки у маеня гаснут после перезапуска, а загораются когда сразу, когда минут через 5 - 10, но в любом случае в первой же поездке.

Сегодня полазил по песку на Волге, пришлось включать все режимы раздатки, выехал на асфальт и загорелись антибукс off, антибукс и автомат встал в аварийный режим, перезапуск двигателя ни к чему не привел, домой доехал потихоньку, что за хрень?

Ошибки читать надо

Простояла ночь, глюк исчез, неделю отъездил - все в порядке. Вчера опять таже проблема возникла. Плюс появился небольшой толчок в коробке и после этого загораются лампы и коробка в аварийный режим переходит. Сканер показал ошибку 0022, у диагноста с собой не было мануала по ошибкам не было - будет смотреть вечером, но говорит, что похоже на коротыш в проводке. Какие есть мысли по этой ошибке?

Сегодня вообще веселуха. С утра ничего не горело, потом загорелся "вода в топливном фильтре" через 5 минут погас сам, еще через 5 минут загорелся набор ламп антизаноса а к ним впридачу "выкиньте двигатель", несколько секунд погорев все гасло само (двигался в пробке), причем после первого включения ламп автомат не перешел в аварийный режим и работал на всех передачах ровно, уже после второго включения ламп автомат свалился в аварийку и выше третьей не переключал. Чек ранее с этими лампами не вылезал, теперь вылезает... К мастеру сегодня возможности попасть нет, а ездить с этими траблами как-то не айс.
Да и расход увеличился до 19л/100км...

Самодиагностика