Pajero 4x4 Off-Road Club

может стучать поршень о целиндр, ето когда порши неродные ставят или не по размеру. Коренные вкладыши желательно проверть, масло какое залито?

meta11-pro писал(а):Та же история, что только не делал, головы снимал, прокладки под ними менял, гидрики и промывал и менял, форсунки снимал отдельно проверял, все-равно стучит((( стук четкий, усиливается при нагрузке....
Вот есть мысль, может маслонасос создает низкое давление, что не дает гидрикам наполняться, как положено...??? И как это проверить???

Проблема решена?
У мну тоже беда с давлением масла. Механический датчик с манометром на холостом ходу показывает 1, это в положении N, а в положении D - 0,5. СТОшники говорят, что я звезда - попал на лаве. С чего начать поиск проблемы?

Начни с перепускного клапана . Может зимой при большом давлении открылся и засел в нагаре, давления не будет

спасибо, за совет. с понедельника начну заниматься проблемой. Наверное проще всего будет загнать на ММС центр, пусть они ищут, возможно уже ни раз сталкивались с такими проблемами. Главное, чтобы не сильно затратно было.

Шатунные вкладыши + могло набить овал на колене, погнуть другие шатуны.

Вчера загнал на сервис, а он, собака, работает четко, никаких стуков, обороты держит как положено. Закон подлости сработал. Оставил там, пусть снимают поддон и проверяют маслоприемник и маслонасос, вкладыши, вал, шатуны... и все такое. Говорят, что вместо капиталки, дешевле и правильнее будет купить свежедоставленный движок с Японии. Там и пробег будет 30-60 тыс. и все рабочее. ТОлько вот гарантию на такие движки дают 12секунд. Типа завел, работает - до свидания. По стоимости от 1000$ до 2500$ + замена.

масло менялось в первый раз с промывкой или без
вероятно при смене масла что то попало в каналы гидриков, достаточно немного заузить каналы на гидриках будет голодание и тысячи не проходят. здесь на форуме у кого то фильтр масляный выдавило гидрики застучали выдули мааааленькую бумажку тогда все обошлось.

Было подобное, провернуло вкладыш, капиталка.

Заменил вкладыши, расточил вал, замерил маслонасос... теперь ничего не стучит, давление масла 1,2 на ХХ.

Всем привет!
Немного подстукивают клапана.., задался вопросом, какие они стоят, регулируемые или с гидриками. Звоню в ММС, их моторист говорит -ВНИМАНИЕ- половина клапанов регулируемые, а на половине стоят гидрокомпенсаторы....это как, такое может быть ???

Да, такое есть. разница впускные и выпускныые(регулируются ручками) мож и ошибаюсь но такие на 75м моторе и 64м

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Да, такое есть. разница впускные и выпускныые(регулируются ручками) мож и ошибаюсь но такие на 75м моторе и 64м

О как))., значит в случае чего гидриков меньше покупать
Движка у меня 6G72., получается 12 клапанов с гидриками (они тупо меняются) и 12 клапанов регулируемые, при помощи щупа выставляется зазор ???

Да именно так, ток я не уверен на счет 3л на 4ке, я его не знаю

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Да именно так, ток я не уверен на счет 3л на 4ке, я его не знаю

Думаю знающий по 3л. отпишется здесь и направит незнающих в правильное русло незнающий это Я
Если сам разберусь раньше, то отпишусь
А тебе огромная благодарность теперь и я хоть немного чего-то знаю

Stanislav-L80 писал(а): ↑ Движка у меня 6G72., получается 12 клапанов с гидриками (они тупо меняются) и 12 клапанов регулируемые, при помощи щупа выставляется зазор ???

Не несите бред "моториста" дальше.
У Вас все гидрокомпенсаторы.
Регулируются на 3.8 тоесть 6G75

SNOOPER писал(а): ↑ Не несите бред "моториста" дальше.
У Вас все гидрокомпенсаторы.
Регулируются на 3.8 тоесть 6G75

Ну вот....
Тогда какие-то странные мотористы у официалов работают
Короче говоря вскрытие покажет))) ой как не хочется гидриков на 12 штук больше покупать

Ну стук довольно точно можно локализовать, хотя б прмерно в каком месте. стетоскопом или хотяб палочкой. мож гремит один или два

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Ну стук довольно точно можно локализовать, хотя б прмерно в каком месте. стетоскопом

Уже записался, через 4 часика поеду, будет слушать моторист - не к официалам ну их...

Stanislav-L80 писал(а): ↑ Ну вот....
Тогда какие-то странные мотористы у официалов работают
Короче говоря вскрытие покажет))) ой как не хочется гидриков на 12 штук больше покупать

Саня раньше написал , что гидриков 24. Действительно странные мотористы/трактористы на знать инфу по 6G72 и путать их с 3.8 . На каком пробеге гидрики затарахтели? Менялись они ранее иль нет? Если менялись, то какие ставили? Тоже сЦуко видимо скоро придётся лесть менять свои (хёндаевские ставил), отходили 110000 км, 3 поменял в прошлом году и остальные уже ощутимо поддалбливают

ГАНС писал(а): ↑ Менялись они ранее иль нет?

Машина 160 уже прошла, только стали подстукивать, еле заметно... до этого не менялись