Pajero 4x4 Off-Road Club

не смешите ,такие пятнышки устраняются раз два , только мое мнение ни какой химии только механическое удаление ,грунт и краска и можно кататься дальше ,я через такое проходил ничего криминального...........

Спасибо всем откликнувшимся и за советы:)
Почитал я ссылку. Мдаа, скажу я вам, япошки точно что-то перемудрили! Заставить бы эту сволочь, кто придумал эту краску и весь тех.процесс, оплатить всем перекрас деталей за свои бапки. Мож тогда задумались бы!
Ну а я надумал перекрашивать, хотя подозреваю, что это на сезон, а может и меньше:(
Ну еще поговорю с малярами, мож что дельное скажут.
Еще хотел спросить кто где красился, какие отзывы?:)

Ничего страшного! Всё это убирается на раз-два!
Ржа на дверях (между стёклами) - это вообще болезнь всех Монтер 3 (вроде и у Паджер тоже видел) - я просто Уайт-Спиритом по весне затираю и до следующей весны не парюсь по этому поводу.
А вот, ржа на арке - это следствие того, что резиновый уплотнитель двери плохо прилегает к кузову. Это уже лучше покрасить и забыть! Главное, что машина радует.
А родная краска на водной основе (ради экологии) - и вправду полное "Гэ" - легко царапается, затирается и боится реагентов.

Моя машина тоже из Огайо - штат этот на северо-востоке и ураганами, и наводнениями не отличается.

Такая же хрень и у меня, причем вылезло все по весне, сцуко! Тока у меня че-то правая задняя дверь внизу еще пошла ржой. Я для начала обработал все что можно РастСтопом и теперь вот думаю к малярам ехать или самому локально подкрашивать. Ньюанс следующий и я его знал, после обработки РастСтопом краска просто так х..й возьмется, надо подготавливать поверхность не по детски. И рассудил я следующим образом, для начала надо остановить процесс коррозии а уж потом марафет наводить, вот.

на майские, побывав в Киеве за 200 у.е. покрасили всю заднюю дверь со снятием стекла и арки колёс. Мне понравилось. Делали при мне. Теперь и не парюсь.........