Pajero 4x4 Off-Road Club

КрасавА!!!!!!!!!

Спасибо люди за теплые слова Отличная подпитка для энтузиазма к дальнейшим работам

Что в дальнейших планах?

Дальше планы:
1) силовые пороги. Очень актуально, т.к. вообще без порогов как-то не удобно
2) CarPC. Все комплектующие есть, кожух под монитор и сам моник - есть. Нужно додумать конструкцию корпуса, доделать чертежи и заказать выкройки на лазерном станке. Ну и конечно собрать все и настроить.
3) Оптика на кенгуру. Думаю поставить 4 круглые фары "под ралли" 2 ближний/дальний + 2 дальний. Тут смысл скорее во внешнем виде, чем в крутости света. Свет меня впринципе устраивает штатный
4) Габажник на крышу. И хочется, и колется. Точно не в первую очередь

Думаю, на это лето хватит. А дальше поглядим.

Тоже думаю над Компом в машину. Как решил проблему с питанием? Видел в продаже за 3 тыр БП специальный. И самодельные БП. И какой монитор используешь? Я думал ваще ноут на потолок приделать вверх ногами да и всё.

я снимаю шляпу. Спасибо что делишся. А как пороги соеденены с салоном, а то я хочу тоже песок оттуда вымыть водой . Не затоплю салон?

SSSkwo писал(а):Тоже думаю над Компом в машину. Как решил проблему с питанием? Видел в продаже за 3 тыр БП специальный. И самодельные БП. И какой монитор используешь? Я думал ваще ноут на потолок приделать вверх ногами да и всё.

БП специальный автомобильный, M2-ITX называется. Он умный (сам включает выключает комп в зависимости от АСС, напряжения аккума и т.д.). Брал тут. Моник там же, самый простой, 7" с тачем. Ноут не спортивно Хотя тоже вариант. На профильном форуме лучше расскажут о преимуществах и недостатках разных реализаций, но осторожно - рискуешь заразиться карпутеростроением

ES_Mits писал(а):А как пороги соеденены с салоном, а то я хочу тоже песок оттуда вымыть водой . Не затоплю салон?

Пороги идут ниже уровня пола. Соеденены вверху через центральную стойку и заднее крыло. Может еще где - я водой пороги не мыл. Если промывать будешь не пожарной помпой - то думаю не затопишь. Надо тока заглушки все резиновые вытащить. А вообще, если основательно промывать, то салон (ну хотя бы пластик порогов и коврик под ними) лучше снять, чтобы потом сохло лучше, да и общую картину видать будет лучше. Если полезешь - будь готов к сюрпризам в виде отгнивших креплений, рассыпавшихся шурупов и дырочек в кузове. Одним проще спится (от слова спать)), когда не знают что там, под пластиком. Мне наоборот нужно вскрыть и убедиться, что еще хотя бы лет 5 покатаюсь

привет Казанова,читал твой отчет о проделаной работе,у меня сейчас уже третий Паджерик,Рестайлинг98г.дизель автомат,интересно было бы увидется в Твери,обменятся опытом,я тоже все машины разбирал собирал по несколько раз ,пилил точил,клеил!Только недавно музыку в двери опять ставил,в рестайлинговом попроще чем В простом п2 это делать карманы с сетками и место под вырез уже япы оставили,всеравно интересно обсудить.Уважаю людей у которых руки и голова на месте.Мой тел 89301616742 может когда пересечемся тем для разговора навалом!

kazanova84 писал(а):Теперь думаю над силовыми порогами: родные, когда скручивал, поотламывал шпильки в кузове. Хочу использовать родные с небольшой переделкой для внешнего вида, а каркас силовой.

ставил тупо на два уголка,уголки к раме.вид жутковат но снаружи не видно

кмк, из уголка не шибко силовые получатся... В любом случае чертежи уже набросал, жду, когда мастер освободится. Конструкция частично слизана у предатора отсюда

Титанический труд. Особенно кузовные работы. Молодца!

kazanova84 писал(а):кмк, из уголка не шибко силовые получатся... В любом случае чертежи уже набросал, жду, когда мастер освободится. Конструкция частично слизана у предатора отсюда

домкрат конечно не поставишь но имхо надежней чем крепление к кузову

молодец!!

На днях наконец-то были установлены силовые пороги. Делал Николай по кличке Бауманец. Фотки тоже его. С виду подножки как родные, но каркас силовой, хоть и без расчета на джек. В общем как и хотел.

Казанова,немного тебя разочарую,из глубокого личного опыта.У нас на полях море камней,на проданом П-2 93 года,у меня так же крепления на болтах через раму были сделаны,только сами подножки из нержавеющих и оцинкованых труб были сварены.Так вот налетел я в снегу на этот чертов камень подножкой,крепление изнутри собрало в кучу все трубки!!!!!После этого я ПРИВАРИЛ К РАМЕ кронштейны снаружи,а уже к ним привернул подножки.Удобнее и в другом плане,иногда при ремонте подножки нужно снять,а с наружных кронштейнов это можно сделать даже эл. сваркой,не боясь повредить эту кучу трубок.На первом Паджерике у меня,подножки тоже из труб и крепятся на болтах,но там уже рама чуть живая,варить страшно,поэтому не трогаю,но после каждого заезда на заснеженное поле автоматом под машину смотреть,как оно там.У труб есть еще один плюс,на них грязь и снег не скапливается,как на плоских,вот первую зиму езжу на рестайле с заводскими подножками,сразу вспомнил предыдущий Паджерик.А домкрат под твои подножки нельзя ставить,надо было немного пожертвовать красотой и развернуть на ребро кронштейны было бы крепче.А вообще ты молодец,уважаю людей у кого руки из правильного места растут.В городе сейчас тоже много где подножками в снегу пожно приложиться!!!

Дедон69, во многом соглашусь с тобой, но я знаю на что иду, собственно и получаю желаемое. Джечится за него не собирался. У меня и хайджека пока нет (присматриваюсь), а когда будет, то только за колесо, ибо гламур пока не охота портить У меня ж почти лакированный)))

Смешно,но проездив на Паджериках 8лет, что такое хайджек я узнал только в интернете когда он у меня дома появился!!!Вроде и не старый,хоть внучка и дедоном зовет,а услышал какое то новое для себя название иногда лучше скромно помолчать,за умного сойти,а потом найти в каком нибудь гугле,вот жизнь.

Спасибо за отчет, kazanova84, один из лучших отчетов. Снимаю шляпу и Жду с нетерпением следующих.

Гурон, спасибо Впереди, на мой взгляд, самое интересное - писикар, но это наверно только к весне в лучшем случае...

а как крепил пластиковые расширители? они на клепках заводских