Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну и придет звезда шаровой где-нибудь в 350 км от цивилизации - запрыгаешь
255 и так влезут.

valek44444 писал(а):

DenisR писал(а):после выходных выложу фотки.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =4&t=61958

Demik писал(а):Ну и придет звезда шаровой где-нибудь в 350 км от цивилизации - запрыгаешь
255 и так влезут.

с таким же успехом шаровой и на стандартной подвеске придет хана, прежде чем писать чушь советую посмотреть как стоит шаровая на новом спорте и куда я установил проставку.

Чушь-чушь, конечно, херню говорю, а все умные люди "бут кастор и ставят шрусы под углом в 40%.

Demik писал(а):Чушь-чушь, конечно, херню говорю, а все умные люди "бут кастор и ставят шрусы под углом в 40%.

еще раз, проставка у меня только над стойкой, над шаровой нет проставки, сходразвал выставлен кастор в том числе. 40% это цифра от былды, или измерял? у меня максимум 10%, ШРУС он на то и ШРУС чтоб под углом работать.

где тут 40% не понятно

Demik праф. Данная тема избита и проверенна. Изменение угла шрусов не айс. При прыжке и большой резине узнаете... (Жипер вон вам может не один случай рассказать как привода вылетают на прыжках..или как шаровые вырывает на прыжках. Достаточно вывешать машину и все увидете.) А при вашей машине..достаточно было бодика и 33 тапки влезли бы на УРА. Подобный лифт подвески не раз обсуждался..изменять трапецию подвески не совсем рекомендуется.. Ход и ее работа меняются, причем не в лучшую сторону. Ездил, знаю. Все потом вернул на родину. Каждый из нас когда это дклает, думает он умней других, я тоже так думал..сейчас прислушиваюсь к мнению тек кто говорит умные вещи... Они были правы. По асфальту катаюсь тока на работу..машина 70% жизни..живет на внедорожье. Опыт в эксплуатации подвеске есть. А вам, про шаровую вот что говорят: при ходе рычага..(при ее перемещении) палец заламывает. Проставки если и ставят..то с четко выверенным углом, а это порой делать нужно под конкретный девайс и резину, я не говорю уж о давлении в колесах и развале. Все начинает влиять на детали с большими усилиями и с большим износом.. Вы это учитываете?

ПыСы
Я знаю что у вас передняя подвеска выглядет иначе чем у нас. Я знаю куда вы поставили проставку. И я знаю что у вас изменились улы работы подвески, а так же геометрия передних колес (колея).

Карбафос писал(а):Demik праф. Данная тема избита и проверенна. ...

Про ресурс и правильность, расскажите это тем кто пользует различные лифт комплекты на ифс, проставка в плане геометрии это фактически тоже самое что пружина из какого-нибудь лифт комплекта.

Ккак шаровая связана с проставкой под стойку??? проставка под стойку это все равно что поставить пружину большей жесткости или в вашем случае накрутить торсионы. Т.к. отбойники остались на месте подвеска работает в штатном диапазоне общий ход не изменился, только задрана вверх. При прыжках и вывешивании ШРУС никуда не денется, это возможно как раз когда ставят проставку над верхней шаровойй (если кому интересно она на НМПС и l200new крепится под рычагом ).На фотке видно что углы шаровой и ШРУСа изменились не значительно.

Про минусы данного решения я знаю и писал об этом в первом посте (больший угол работы шрусов и уменьшенный ход подвески вниз).

Про больший износ ШРУСов я знаю и готов с этим мериться, об этом писал так же в первом посте. Как только штатные ШРУСы скончаются поставлю усиленные NKN (к нам подходят с небольшими переделками от паджа 3).

Вообще все это зло, что бодик что проставки, еслиб у меня была машина чисто для говен я бы без сомнения порезал арки.



p.s.
такие же проставки стояли еще на l200new с ними машина прошла 80000 признаков кончины шаровых, ШРУСов или попыток их выдергивания не замечено, эксплуатация 70% город 20% экспедиции 10% оффроад средней тяжести, колеса на машине гудрич MT KM2 285\75\16.

У меня и стоят..NKN. Я думал это родные..пакемонские, а не усиленные шрусы. Эт чо правда усиленные? Я вааще то не верил в их существование ...

Demik писал(а):Ну и придет звезда шаровой где-нибудь в 350 км от цивилизации - запрыгаешь
255 и так влезут.

Те кто ездят за 350км. от цивилизации, как правило имеют не только шаровую в запасе.

Dimon33 писал(а):

Demik писал(а):Ну и придет звезда шаровой где-нибудь в 350 км от цивилизации - запрыгаешь
255 и так влезут.

Те кто ездят за 350км. от цивилизации, как правило имеют не только шаровую в запасе.

я не имею.. Я верю в себя и надежность своего Пыжа! Не ибу ему моск лишний раз..
Вожжу тока тормаза (калотки) с собой. Все с собой не увезешь..

Карбафос писал(а):У меня и стоят..NKN. Я думал это родные..пакемонские, а не усиленные шрусы. Эт чо правда усиленные? Я вааще то не верил в их существование ...

родные NTN, NKN типа усилинные , если кому интересно http://pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=57903

Калотки как раз внезапна и не ламаютса, да и без них домой попадешь.

немного в защиту шрусов! на моем п2 в замен жуткохрустящему родному шрусу был установлен именно NKN только коробочка другая немного,не знаю на сколько он усиленный,но после того как порвало пыльник проехал порядка 1200км до дома с замотанным пакетом с начинкой из смазки песка и воды! по приезду провел ревизию с новым пыльником, смазкой и тд! 7 месяцев прошло не хрустит! поставлю ему 5 баллов из соотношении цены и качества!

Dimon33 писал(а):Калотки как раз внезапна и не ламаютса, да и без них домой попадешь.

ну ну...видать вы не ездили по говнам в экспедициях... Особливо когда потом несешсо по гребенке со скоростью в 90 км\ч

Карбафос писал(а): ну ну...видать вы не ездили по говнам в экспедициях... Особливо когда потом несешсо по гребенке со скоростью в 90 км\ч

ездили, повышеннго расхода колодок не заметил, после говен смываю грязь с супортов, 2 литровой бутылки воды для этого вполне хватает, с задними барабанами сложнее приходится снимать колесо барабан и все вычищать, иначе задним колодкам и барабанам приходит хана очень быстро.

DenisR писал(а):ездили, повышеннго расхода колодок не заметил

это Вы на ПЧ не были !!!

Prizrack писал(а):

DenisR писал(а):ездили, повышеннго расхода колодок не заметил

это Вы на ПЧ не были !!!

Ну почему же прошли в 10 году, колодки меняли, но повторюсь это же не критическая поломка.

DenisR писал(а):Лебедку или comeup DS-9.5 или T-MAX из 9500 серии. Бампер по типу ARB только у нас сделанный, все это ближе к осени, сейчас не совсем понятно как ГИБДД будет к силовым бамперам относится.

добрый день. ты лебеду поставил? если да то как,я сейчас мудрю по совету ребят из хабаровска. какие проставки ставил чтоб поднять передок. у мена масса увеличится с лебедой и корзиной прем. на 68 кг

2х литровой бутылки? Ну уж нафиг...это когда же их мыть то, если 24 часа в битве...

OREH25 писал(а):

DenisR писал(а):Лебедку или comeup DS-9.5 или T-MAX из 9500 серии. Бампер по типу ARB только у нас сделанный, все это ближе к осени, сейчас не совсем понятно как ГИБДД будет к силовым бамперам относится.

добрый день. ты лебеду поставил? если да то как,я сейчас мудрю по совету ребят из хабаровска. какие проставки ставил чтоб поднять передок. у мена масса увеличится с лебедой и корзиной прем. на 68 кг

бампер так и не поставил , лебедка T-MAX 1100 у меня живет на съемной корзине, проставки 20 мм. поднимают перед примерно на 4-5 см., когда ставлю лебедку перед опускается примерно на 1 см.

проставка такая

Карбафос писал(а):2х литровой бутылки? Ну уж нафиг...это когда же их мыть то, если 24 часа в битве...

ну ентож экстрим, для шашлычно рыболовных выездов и для подъездов к местам рыбалки хватает помыть из бутылки или по луже проехать, на грунтовке повышенного расхода не замечал.