Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня так воет всю дорогу , на прогреве , и секунд через 30-40 потихоньку успокаивается.

значит не будем машине мешать работать))но если у кого что из-за этого воя не дай бог случиться,тьфу тьфу тьфу-отпишитесь

у меня при прогреве вентилятор так лопастями воет потом по мере прогрева успокаивается и слышно ток мотор

У меня тоже воет с пол минуты при прогреве, по звуку похоже включается гидромуфта и раскручивается вентилятор. На горячую такого нет. Считаю это вполне нормальным, наверно так и должно быть!

jha писал(а):У меня тоже воет с пол минуты при прогреве, по звуку похоже включается гидромуфта и раскручивается вентилятор. На горячую такого нет. Считаю это вполне нормальным, наверно так и должно быть!

видимо мы про разные "вои".У меня к примеру как будто на флейте,на низких частотах

Где флейта то насос гура воет, особенно на холодную.Залей туда присадку XADO специально для гура маленький тюбик.Мне помогло.Пол года неслышу флейты.Ато даже ездить стыдно было А сильный шум(вой) несколько секунд то ведь вентелятор так делает.Сам сначало пугался

Тут 2 варианта кстати есть.
Первый - когда сильно холодно так подвывает вискомувта вентилятора. Видимо её совсем отпускает и она чересчур свободно вращается (летом не воет).
и второй вариант - похожим воем как бы шипит ГУР пока не прогреется.
Оба этих звука периодически слышу у себя

Выходит,что в принципе безболезненно)))

Вискомуфта не подвывает а просто шумит около минуты.А подвывает гур пока не прогреется!Уж поверь я эту хрень всю перековырял.В мороз воет гур иногда на ходу когда 48 50 морозу.Я его кортонкой в переди закрыл и всё прошло

Помимо вышеописанного у меня подвывал подшипник компрессора кондера. Только так сказать направленно, т. е. с какой стороны звук - понятно. Я вообще больше на ремень кондея грешил, причем так привык, что только когда мужик на стоянке замечание сделал решил досконально проверить . А проверить просто - накидной ключ и головка с удлинителем на 14 - снимаем ремень ГУРа, заводим, если звук не пропал - снимаем ремень кондиционера. Муфта кондиционера болталась при прокручивании, так подшипник был ушатан.
Да, и еще. При замене масла в АКПП, когда его сливаешь насосом коробки (по мурзилке), момент когда надо глушить двигатель (масло слито все) отчетливо слышен - звук двигателя (вернее коробки) становится значительно тише. А звук этот в принципе тоже похож на подвывание. Может просто масло в коробке холодное, пока на холоде не разойдется насос туго работает, шумит, а кажется что воет в двигателе?

Ну тут хз.У меня гур подвывал.Определил снятием ремня.И заодно натяжной ролик помазал.Почемуто сухой был а всего пол года отроду Выбил подшипник, снял крышечки с обоих сторон и промыл в бензине.Затем набил хорошей мазуты и собрал обратно.Теперь вообще тишина

Если буть точным, то имеются 2 фактора.
Фактор первый: собственно, алгоритм работы вискомуфты вентилятора таков, что после простоя вискомуфта находится во "включенном" состоянии, то есть вентилятор крутится синхронно с муфтой. При оборотах прогрева 1200-1700 об/мин он создаёт ощутимый, слышный в салоне характерный вой. Исчезает через полминуты-минуту.
Фактор второй. Автор темы после замены кинематики ремней стал с любопытством прислушиваться, что там впереди мотора происходит, и обратил наконец-то внимание на шум.
А вообще, вой воздуха в дефлекторе и визг ролика сильно отличимы.