Pajero 4x4 Off-Road Club

Napic писал(а): Надо для этого коробку перевести в ручной режим в включить 1-ую пониженную. Я попробовал - работает

Да всё я включал. Надо еще раз попробовать наверное

sn1 писал(а):А ты на первой передаче пробовал?
Я чета ничего не почувствовал когда на блокировке и пониженной с высокого берега волги после ливня через лес спускался.

Да, конечно, на первой - включил рычагом. Она не очень очевидно включается - нельзя жать ни газ, ни тормоз. Дает машине разогнаться, а потом начинает притормаживать, замедление заметно. А у тебя ASCT есть?
В общем, народ, экспериментируйте и пишите сюда, для обмена опытом.

CoolBDW писал(а):

sn1 писал(а): А у тебя ASCT есть?

Да есть.

sn1 писал(а):

CoolBDW писал(а):

sn1 писал(а): А у тебя ASCT есть?

Да есть.

А кто еще почувствовал ее работу, у вас есть ASCT?
Блин, если получится, попробую завтра найти горку, еще раз протестировать - мож я чо не так описываю? Подъехал к краю, включил селектором первую, отпустил тормоз, газ не трогаю, покатилась, разгоняется, ничего не трогаю, начинает слегка подтормаживать и начинает поддерживать скорость. Если тронуть тормоз - опять начинает разгоняться...

тоже читать читал но не тестил пока надоть горку круту и затяжную такую найти... ASCT есть.. интересно а когда под колесам грязь и горка как она сцепление под колесами будет определять кода все скользит)) надоть попробывать на сухой и на мокрой поверхности но чтоб было безопасно .... блин даж в голову не идет где такие горки есть... ААА в ниволенде... может у кого будет желание сгонять вечерком потестить...

Хм... Я спускался на уклоне градусов в 55-60 склоне по влажной траве (съезжал в овраг).
При всех блокировках и на 1 пониженной без тормоза - т.е. на передаче - очень плавно, очень медленно и без ускорения, скорость спуска была константа - очень понравилось.
Но я подумал, если честно, что это просто предел скорости 1ой пониженной, хотя обороты были около 1 500...

Очень сомневался(юсь), что у нас есть МЕВАС...

ASTC есть.

Grandis писал(а):Хм... Я спускался на уклоне градусов в 55-60 склоне по влажной траве (съезжал в овраг).
При всех блокировках и на 1 пониженной без тормоза - т.е. на передаче - очень плавно, очень медленно и без ускорения, скорость спуска была константа - очень понравилось.
Но я подумал, если честно, что это просто предел скорости 1ой пониженной, хотя обороты были около 1 500...

Очень сомневался(юсь), что у нас есть МЕВАС...

ASTC есть. Но она молчала.

Ну вот как-то так же. Замедления не заметил.

Grandis писал(а):Хм... Я спускался на уклоне градусов в 55-60 склоне по влажной траве (съезжал в овраг).
При всех блокировках и на 1 пониженной без тормоза - т.е. на передаче - очень плавно, очень медленно и без ускорения, скорость спуска была константа - очень понравилось.
Но я подумал, если честно, что это просто предел скорости 1ой пониженной, хотя обороты были около 1 500...

Очень сомневался(юсь), что у нас есть МЕВАС...

ASTC есть. Но она молчала.

Очень сомневаюсь в 55-60 градусов, авто бы перевернулся Хотя морда тяжёлая... Ну, фиг его знает, при 25 градусах по цифровому клинометру МНЕ уже сильно сцыкотно

По поводу наличия MEBAC - раньше (в момент заказа) на сайте была информация в общей описательной части (не там, где комплектации). Потом из этой общей части она пропала. Вот и думаю-гадаю, есть она реально или это мне мерещится, и действительно просто на первой в ручном режиме машина как-то не так ускоряется... Хотя за счёт чего она не может разогнаться до максимальных оборотов под горку, если MEBAC нет - не знаю Она ведь и переводится как Mitsubishi Engine Brake Assist Control. Можно пройтись поиском по тест-драйвам Паджеро IV, она там часто упоминалась, в основном - рядом с MASC и MATC (что потом стало ASCT). Но система, судя по всему, таки отдельная от ESP и антибукса потому... потому, что у меня ASCT нет, а MEBAC, получается, есть...

CoolBDW писал(а):Но система, судя по всему, таки отдельная от ESP и антибукса потому... потому, что у меня ASCT нет, а MEBAC, получается, есть...

Не понятно тогда как без исполнительного мотора машина на тормоз жмет. Ведь гидравлический модуль c ASTC и без неё разный, и различается как раз присутствием и отсутствием исполнительного мезанизма(моторчика) для создания давления в тормозных контурах без использования ноги и педали.

Кстати, а что может помешать машине разогнаться под горку на передаче выше определённых оборотов? На механике мне всё понятно, ничего там не мешает и машина разгонится до редлайна под нужную горку только дай дорогу, даже с выключенным движком, не говоря о включенном.
А вот на АКПП - там как? Может АКПП без газа позволить разогнаться машине выше определённых оборотов? Судя по тому, что можно тормозить передачами и обороты получаются ого-го при этом - может. Тогда как может быть достигнут предел 1-й передачи на 1500 оборотов? У меня так вообще выше ХХ обороты не поднимались (ну и горка была достаточно вменяемая, без экстрима), а машин полз вниз равномерно без ускорения.

В общем, все на природу, для экспериментов

sn1 писал(а):

CoolBDW писал(а):Но система, судя по всему, таки отдельная от ESP и антибукса потому... потому, что у меня ASCT нет, а MEBAC, получается, есть...

Не понятно тогда как без исполнительного мотора машина на тормоз жмет. Ведь гидравлический модуль c ASTC и без неё разный, и различается как раз присутствием и отсутствием исполнительного мезанизма(моторчика) для создания давления в тормозных контурах без использования ноги и педали.

Честно сказать? Я не знаю. Может, она и не жмёт на тормоз, может, действительно, как-то только двигателем и коробкой тормозит. Фиг его знает, описаний на русском я не нашёл, полез искать на аглицком... Факт в том, что я что-то почувствовал, да и не только я. А как оно работает - надо поискать. Ну, и вообще, в принципе - есть такая система на наших машинах или нет и мне всё померещилось

Ну вот как-то так же. Замедления не заметил.

Не, я как раз таки имел ввиду, что авто под уклон ехало очень медленно - ползло, извиняюсь с постоянной черепашьей скоростью. И действительно, наверное, с гораздо меньшей скоростью, нежели можно на 1ой пониженной передаче...
И я подумал, что это одна из фишек понижайки и блокировки заднего дифф-а, в мануале, кстати, и написано - "...движение по крутым склонам..."

Вообщем, подытожу свои ощущения: скорость спуска была медленная, и отличалась от максимально возможной скорости на 1 пониженной и она была постоянная..

CoolBDW писал(а): Но система, судя по всему, таки отдельная от ESP и антибукса потому... потому, что у меня ASCT нет, а MEBAC, получается, есть...

Вот ведь задал ты Дмитрий задачу! (мне так уж точно ). У меня комплектация без ASCT (S04) - вот теперь буду в выходные за городом искать что-то подходящее (овраги, склоны, горки и т.д.), что-бы попробовать
P S. около 2 недель назад я пытался прорваться на одно лесное озеро в Тверской области, так там был "овражек" и проезжал я его на 1 пониженной передаче в ручном режиме АКПП - ну вот "стреляйте" меня - не помню, что и как происходило

Вы только на мокрых уклонах 55-60 градусов не экспериментируйте - ушами дело может кончиться...

Система торможения двигателем Mitsubishi Engine Brake Assist Control — функция, которую можно использовать на очень крутых спусках. Она активируется, когда включен нижний ряд передач, первая передача и не нажата педаль тормоза. Как только система определит, что колесо теряет сцепление, MEBAC начинает управлять торможением, обеспечивая контролируемое и плавное движение вниз.

Дёрнул с DROMа, вот про то что было у меня на крутом склоне - очень похоже...
Надо копать...

Ехал на рыбалку после 3х дней дождя. Спуск с горы к водоёму около 1км. Крутизну оценить в градусах не берусь, но очень страшно. По суху в прошлые разы автомат 2ю не включал при подъёме вверх. Лес по бокам. Камни, галька, глина, ямищи и торчащие корни под колёсами. 1я пониженная, педали не трогаю. Машина спускается очень медленно и уверенно. На тахометр смотреть не когда, всё внимание на "дорогу". При малейшей попытке дотронуться до педали тормоза, стрекочет АБС и машина начинает соскальзывать вниз. Ощущения непередаваемые. Тормоз отпускаешь, всё стабилизируется. Очень понравилось.
ПС Вверх подняться не смог. Пришлось продираться сквозь лес, выискивая более пологий подъём.
ПС2 Щук наловили

olegro писал(а): ПС Вверх подняться не смог. Пришлось продираться сквозь лес, выискивая более пологий подъём.

Цепи!!! И будет тебе счастье!!! И лес не пострадает ))))

olegro

есть только одно но, на 3.2 никогда не было MEBAC

АХАХАХАХАХАХА)))))

точней, у кого нет противозаноса у того нет и MEBAC