Pajero 4x4 Off-Road Club

Monterorider писал(а):Ну и еще, просто непонятно. Тормозные диски 16". При этом колеса тоже имеют посадочный диаметр для шины в 16". Как в такое колесо, такой диск разместить?

Вот это меня тоже насторожило. Скорее всего слово "тормозные" нужно заменить на "колесные" диски. Они именно 16"

Да но про задние то написано, что они 15"

Monterorider писал(а):Да но про задние то написано, что они 15"

Однако загадок все больше

А машинка - класс!!! По мере "обвыкания" начинает нравиться все больше и больше! Кроме одного минуса - кушает много! Но по пробую сменить свечи и бензин на 95, посмотрю реэультат. Завтра поеду поменяю маслА в раздатке и мостах, маятник, и по мелочи....
Вобщем, пока балдею-))

Вчера впервые увидел задний мост на уже своем Монтере снизу, и О! Наклейка - HYBRID LSD! Даааа..... Даже приятно, но жидкость-то я залил универсальную Mobilube 1 SHC 75W90, без индекса LS! Придется наверно заливать новую с индексом.

В Hybrid LSD нет необходимости заливать масло для LSD. Не парься. Смысла никакого нет.

Monterorider писал(а):Привирает только немного

В разделе "Омыватели и очистители" указана длина 50 см. для передних щеток и 42.5 см. для задней. не врут?

Шайнек писал(а):

Monterorider писал(а):Привирает только немного

В разделе "Омыватели и очистители" указана длина 50 см. для передних щеток и 42.5 см. для задней. не врут?

Не врут, все правда.

Всем привет.
Недавно стал обладателем Pajero Sport 2000.
Вопрос к Monterorider, а почему нет необходимости заливать масло для LSD в Hybrid LSD?
Я пробил свой Вин по ссылке http://dsm-garage.ru/mmc.html и
у меня пишет: КПП: A/T V4A51-5-DIA,DHA3,DHA4
Полный привод - есть (задн. дифф. 4.636 HYBRID LSD)
Так что же заливать в задний мост?
Ещё остаётся вопрос, автомат INVECS-2 или нет?
Как я понял, в INVECS-2 надо лить Diamond SP-3, если же не инвекс, то обычную ATF-ку.

Тупо читаем руководство по эксплуатации для Паджеро Спорт.
1. Жидкость для АКПП (ATF) -> DIA QUEEN ATF SP III, кол-во 9,3л
2. Масло для заднего диф-ла (с дифф-м повышенного трения) -> оригинальное трансмисиионное масло Мицубиси part №8149630 EX или CASTROL HIPOY LS GL-5 SAE 90, кол-во 2,6л

Любые отклонения - накопленный опыт и практические знания других людей. Ты можешь или следовать инструкции, или полагаться на чужой опыт и знания ...

psholder писал(а): Вопрос к Monterorider, а почему нет необходимости заливать масло для LSD в Hybrid LSD?
Я пробил свой Вин по ссылке http://dsm-garage.ru/mmc.html и
у меня пишет: КПП: A/T V4A51-5-DIA,DHA3,DHA4
Полный привод - есть (задн. дифф. 4.636 HYBRID LSD)
Так что же заливать в задний мост?

Это и не LSD вовсе, в прямом смысле этого слова. Спец масло нужно для LSD фрикциооного типа, дабы фрикционные кольца проскальзывали относительно друг друга в поворотах. Спец масло - значительно более скользокое и уменьшает трение между ними, без спец масла, эти накладки просто, в буквальном смысле, горят. В Hybrid LSD работает по совершенно другому принципу с использованием конческих и червячных шестерён. Ничего там не проскальзывает, поэтому и масло можно заливать обычное, как для открытого дифа.
Вот что мануал по этому поводу говорит. Независимо от типа дифференциала:

Fluid Type Specifications

Front and Rear Axle
Hypoil gear oil API classification GL-5 or higher
Above -10°F (-23°C)
SAE 90, 85W-90, 80W-90
From -30°F (-34°C) to -10°F (-23°C)
SAE 80W, 80W-90
Below -30°F (-34°C)
SAE 75W

А SP3 лей в любом случае.

Читал, вроде там даже не тупо.
Вопрос не в этом.
Просто дело в том, что первый вледелец обслуживался у официалов
с новья, и они в автомат лили Mobil ATF220 и задний мост соответственно никада масла с индексом LS не видал.
Поменять на номинал поменяю, вот только интересно, как они себя чувствуют после таких масел?
Вообще по всем диагностикам и проверкам всё в норме.
Даже диф оставляет на льду два следа от колес.
Сервисмен говорит лить, что лили, мне чего-то не хочется.

Спасибо
Теперь понятно с дифом.
То есть, залитая минералка 80W-90 абсолютно устраивает HYBRID LSD ? Так?
И подскажите, плиз, где можно в Москве поменять всё (100%) масло
в автомате? И скока покупать. 10литров?

Угу.

в автомат лили Mobil ATF220

а разве оно рекомендовано???

Вообще, очень интересные объяснения по поводу применения масел
по этой ссылке.

http://www.accent-club.ru/forum/topic.a ... IC_ID=2670

У меня, как уже говорил с новья в автомат первый хозяин лил Mobil ATF 220. Пробег сейчас почти 150. Пока всё в норме. Хм....
Ездила дама 8)

Хотел поменять всё масло в автомате на Diamond ATF SP3.

Не могу НИГДЕ найти!!!!!!!
Или хотя бы аналог.

psholder писал(а):Вообще, очень интересные объяснения по поводу применения масел
по этой ссылке.

http://www.accent-club.ru/forum/topic.a ... IC_ID=2670

У меня, как уже говорил с новья в автомат первый хозяин лил Mobil ATF 220. Пробег сейчас почти 150. Пока всё в норме. Хм....
Ездила дама 8)

Хотел поменять всё масло в автомате на Diamond ATF SP3.

Не могу НИГДЕ найти!!!!!!!
Или хотя бы аналог.

На www.exist.ru такого масла хоть залейся. Я его заказывал и получал. Цена 10,93$ за 1 литр.

Произвел замену масел фактически:
1. масло в АКП - ATF SP III ~6L (~115$)
2. раздатка - MOBILUBE 1 SHC SAE 75W90 ~2.3L(~23$)
3. передний мост - MOBILUBE 1 SHC SAE 75W90 ~ 1.6L (16$)
4. задний мост - MOBILUBE 1 SHC SAE 75W90 ~ 2.2L (22$)
5. прокладка и фильтр в АКП ~ 48$
6. свечи 6x15$
7. прокладки под клапанные крышки 2x10$
8. герметик высокотемпературный для двига - 18$
....ну и работа

Дык,классно,конеч.Мицики то тута пробиваются,а вот ВАЗ 2109 нет.Мож есть универсальная штуковина.Или еще лучше где нить в нете пробить на угон и пр.А то приходится ментов знакомых просить,накладненько,напряжненько.