Pajero 4x4 Off-Road Club

mamont56 писал(а):а форсунки - все одинаковые?
мож быть небольшая разбежка по годам выпуска и износу.. при изменении давления в рампе
ктото не открывается?

не знаю..не снимал ни разу...ибо было не за чем

сними клеммы с АКб покури пол часа одень клемы прогрей и погляди что будет, я когда у себя насос поменял движка стала ужасно заводится и расход подскочил до 30и литров до етого был 12-17 после того как я скинул клему расход стал 20 а заводится стал с пол пинка

mike писал(а):сними клеммы с АКб покури пол часа одень клемы прогрей и погляди что будет, я когда у себя насос поменял движка стала ужасно заводится и расход подскочил до 30и литров до етого был 12-17 после того как я скинул клему расход стал 20 а заводится стал с пол пинка

снимал..и не раз.завтра буду примерять новый бензонасос и мерить давление

по моей неисправности...засорилась форсунка 6 ого цилиндра..притом сильно засорилась..сразу вопрос к знатокам----как прочистить ибо родная новая стоит 6500рублей за штуку(как мне озвучили)

kasanova Piter, промывать можно только со снятием форсукни.

Поскольку двигло в вас 3.5, боюсь что форсунки от нашемаро не проканают.

ZILLA писал(а):kasanova Piter, промывать можно только со снятием форсукни.

Поскольку двигло в вас 3.5, боюсь что форсунки от нашемаро не проканают.

так я не против снять..ибо уже надроконился колектор скидывать за 20 мин

kasanova Piter писал(а):как прочистить

Вот здесь хорошо разжевано -
http://www.toyota-club.net/files/03-09- ... 06_inj.htm

спасибо всем откликнувшимся за советы.я победил эту неисправность.заменой форсунки..взял на разборке.одна штука 500руб.но барыга на разборке оказался скрягой и маромоем и поэтому продал 6 штук оптом..одну не захотел отдавать..в итоге.что я имел=====умер насос старый(давление качал 1 в пике)поставив новый,я не удосужился поменять фильтр,сделал это чуть позже,возможно что и привело к неисправности,форсунка,перестала держать давление в закрытом состоянии.всегда чуть чуть ссала бензином в колектор,в результате цилиндр не работал.расход увеличился.а вот почему заклинило клапан форсуночный,думаю из за гавна в топливопроводе,в рампе обнаружил при снятиии мелкодисперный песок коричневого цвета..ну вообщем такие дела..летаю снова=)

kasanova Piter писал(а):

ZILLA писал(а):kasanova Piter, промывать можно только со снятием форсукни.

Поскольку двигло в вас 3.5, боюсь что форсунки от нашемаро не проканают.

так я не против снять..ибо уже надроконился колектор скидывать за 20 мин

А прокладки старые ставите? Пишут что одноразовые они.

Может и лучше новые, но я, например, сняв форсунки и посмотрев на прокладки, с чистой совестью оставил их, старые. А купленные за 3 000 руб. новые бросил в бардачек. Старые стояли минимум 8 лет и 300 000 км.