Pajero 4x4 Off-Road Club

Подходит ли Эл. ТНВД от ДЕлики на Pajero без переделок и примудростей?

у меня эфишный насос выкинул такую штуку заклинил на пусковых оборотах при запуске в -20 в результате движка в разнос и проворачивание вкладышей.

Justin писал(а):Подходит ли Эл. ТНВД от ДЕлики на Pajero без переделок и примудростей?

Была у меня Эфишная делика, вроде там такой же ТНВД. Там по-моему дроссель другой, ТПС под педалью. Но Делика у меня мало была, поэтому точно не скажу.

Помогите по плохим фоткам опознать - мех. или эл. ТНВД? Продавец находится в другом городе. Сказал, что электронная. Что-то не вижу где у нее хотя-бы TPS-ка.

однозначно механика! на эфи просто коробка эбу с верху с проводкой.

ТПСки и на механике стоят. Этот насос механика, видно явно, что педаль газа двигает рейку. На ЭФИ механической связи педали газа с топливной рейкой нету.

Спасибо большое! А я губенку то раскатал...

друзья чтобы не открывать новую тему хочу спросить кто довёл процедуру замены эфишного тнвд на механический до логического завершения (согласование с авт. коробкой)???????? и какие в процессе замены возникли подводные камни????
а то после утопления своего пыжа на соревнованиях понял, что эфишный тнвд таких прелестей не выдерживает, а именно умер датчик коленвала, поменял - 3,5т.р., теперь заглючил датчик ТПС (акселератора)цена нового 14,7 т.р. и датчик ХХ где-то внутри НАДОЕЛО ХОЧУ МЕХАНИКУ БЕЗ ЭЛЕКТРОННЫХ СОПЛЕЙ!

andrejjmsss писал(а): теперь заглючил датчик ТПС (акселератора)цена нового 14,7

Читай выше, на механич. ТНВД они тоже есть

так кто менял и до ума довел или нет

terran-sk писал(а):ТПСки и на механике стоят. Этот насос механика, видно явно, что педаль газа двигает рейку. На ЭФИ механической связи педали газа с топливной рейкой нету.

На некоторых есть. У меня такой. Но на фото действительно механический.

Хотел поменять ТНВД из -за ХХ, плыли и плавали. Летом поменял электонную голову на ТНВД, малость подстроил и все прошло. Всмысле ХХ и всяких там дерганий. Так что лучше доводить до ума то что есть, если моно и по финансам подходит. Все обошлось в 15 рублей, а ТНВД б/у у нас от 25 рублей.

Надо Дизельмену вопрос задать! Это человек который реально знает наши дизели!

Мужики выручайте.Нужен совет?Потекла солярка из под правой крышки автомата опережения топлива.Насколько я знаю там есть уплотнительное кольцо. Возможно ли его самому на месте поменять,поршень не вылетит?

Kesov писал(а):Надо Дизельмену вопрос задать! Это человек который реально знает наши дизели!

Я менял электронный на механику, все делали по советам Rovera с сайта Дизельмена. Езжу уже полгода, все просто отлично, тяга если и пропала, то немного, обороты держит ровно.

меняли эл ТНВД на мех ТНВД мотор 4д56 на ватомате моленько повазились с тросами е все год полет нормальный кампутер правда джеки чана показал и у все но это решилось проще лампочку кавырнили от туды чтоб глаза не мозолила и все.