Pajero 4x4 Off-Road Club

Azan писал(а):

<Вавил> писал(а):Чет ни на что размеры не похожи 25х63 вроде. На самой крестовине написано KOVO KC1518CC-1

MR196837

Спасибо!
Это номер этого оригинала? Или такая крестовина лежит в оригинальной коробочке с этим МЯ?

Это номер оригинала. У тебя скорее всего стоит KOYO которые поставляет на конвейер. Если не люфтит , то лучше оставь её в покое в край прошприцуй. По номеру можно поставить любой аналог. По приоритету идут Koyo потом Toyo, потом GMB.

Ок. Спасибо! Люфтов нет. Ни закусывает, ни чего такого нет. Просто по сравнению с второй креставиной, эта слабее. Вторая гнется как шарнир новой шаровой по усилию, а первая как подшипник вращается. Но ни та ни та не люфтит

И, если правильно понял, у мр196837 тавотница в одной из крестов? А есть ее оригинальный заменитель с тавотницей по середине? Просто когда начал шприцевать, полезло только из под пыльника где тавотница. Такое ощущение что до остальных не доходит...

Ну скорее всего пробка из за застывшей старой смазки. Тут уже колдовать надо... откручивать тавотницу и ковырять чем нибудь или размачивать через это же место бензином или чем-нибудь.Можно медицинским шприцем или аэрозолью для карбюратора. Можно феном согреть, только без фанатизма, что бы пыльники не сжечь и не зажарить пробку ещё больше. А тавотница по середине не панацея, хоть и вроде как по феншую, но не каждый шприц туда залезает. У меня на заднем кардане такая же хрень была , хоть и тавотница по центру. Рассосалась пробка только после многократного шприцевания с промежутком в неделю.

Ок. Спасибо. Попробую поковырять