Pajero 4x4 Off-Road Club

таааак...не пугай так меня - чегож - 2 дня выходных насмарку?
а как еще бороться с гулом дешевого пластика?

а дверное (железо) изнустри я тоже проклеил только другим материалом.
перестарался?

Нет, в самую точку. Мало того что обезшумил, так ещё и утеплил

Dentus писал(а): а дверное (железо) изнустри я тоже проклеил только другим материалом.
перестарался?

Нет! Все сделал на отлично!

Вот и отлично..тока было у меня одно упущение все таким- насчет целофана - все таки его надо было убрать, а технологические отверстия заделать тоже материалом.
Вот нашел видео - как правильно делать:
http://www.youtube.com/watch?v=9LtXKJFrAyg
http://www.youtube.com/watch?v=4JS0RrVwQH0
буду доделывать..

Познавательное видео

Dentus писал(а): Вопрос к спецам - на пол багажника и крылья что клеить паралон, пенопласт или бутум с фольгой.
Извиняйте кто из них вибро, кто из низ шумо пласт - не разбираюсь.
Как продавцы объяснили так и клеил.
Ну и жду коментариев, советов, критики, похвалы.

"Битум с фольгой" - вибропоглатитель. Материал - "Бимаст", "Вибропласт".
"Поролон" - шумопоглатитель. Материал - "Битопласт", "Изотон".

Есть еще теплоизолятры - "Сплэн", "Тивиплен", звукоотражатели - "вибротон", противоскрипные материалы.

Бюджетный "сэндвич", в багажник или арки - слой вибропоглотителя, слой теплоизолятора, слой шумопоглотителя. По собственному опыту, 70% шума - двери и арки задних колес.

Если интересно, на своей предыдущей машине, делал так - http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151236762.html

подскажите, сколько в среднем выходит по деньгам, за шумоизоляцию? и из какого материала лучше? а то дизель конечно экономно по топливу, но тарахтит как трактор, особенно на малой скорости.

Если делать самому, используя российские материалы, например "STP", то в 10 т.р. можно уложиться.

С учетом, что трех дверка, то точно хватит

Где-то тут темка пробегала, в которой были ссылки на другой форум, в котором были ссылки на форум по шукме Икс-трейла со ссылками на фотоотчет с ценами. Сендвич из 2х слоев по всему кузову (включая крышу и потолок) вышел меньше 10тр.

Севостьян писал(а):подскажите, сколько в среднем выходит по деньгам, за шумоизоляцию? и из какого материала лучше? а то дизель конечно экономно по топливу, но тарахтит как трактор, особенно на малой скорости.

если ничего не поламаешь из общивки и не жаль времени в 10 сам уложешся, если есть фен хороший, а так вибра шумка и антискрип в районе 18-20

Чтото сомневаюсь я в 20к... Если только это только за работу. Там ковырятся не один день придется же.

В Кемерово у официалов висит ценник на полную, какую то улучшенную шумку четверки пятидверной за сорок тысяч.

Kiread писал(а):Чтото сомневаюсь я в 20к... Если только это только за работу. Там ковырятся не один день придется же.

на коротыш полтора дня уйдет, 20 тыщ на все, сейчас на Л200 новый полную шумоизоляцию делаем, доделаем выложу фотки, - приезжай сделаем

DenVer писал(а):В Кемерово у официалов висит ценник на полную, какую то улучшенную шумку четверки пятидверной за сорок тысяч.

епрст, можно и в 60 тык неуложиться, да с аппетитами офицалов

Вот я и говорю! Все что делают официалы, то можно смело делить на 2 и еще на пиво останется!

Den-djan писал(а):

Kiread писал(а):Чтото сомневаюсь я в 20к... Если только это только за работу. Там ковырятся не один день придется же.

на коротыш полтора дня уйдет, 20 тыщ на все, сейчас на Л200 новый полную шумоизоляцию делаем, доделаем выложу фотки, - приезжай сделаем

20к это коротыш, а пятидверка во сколько встанет?
И судя по сайту, СТАНДАРТ не предполагает проклейку пластика от дребежжания?

Kiread писал(а): 20к это коротыш, а пятидверка во сколько встанет?
И судя по сайту, СТАНДАРТ не предполагает проклейку пластика от дребежжания?

пятидверка 23к (для клуба) - в эту цену входит вибра, шумка и антискрип (собственно это и есть проклейка пластика от дребезжания)

Я тож думаю по деньгам выйдет не накладно, там больше работы-часов, поэтому в сервисах дорого берут.
А так если самим делать и еще разтягивать на несколько этапов.. типа сначала передние, потом задние двери, потом багажник, потом потолок, и затем пол, то вообще незаметно расходы на материал уйдут.
А еще цена будет зависеть от количества слоев накладываемых, можно в тройной сэндвич по кругу сделать, лишь бы место позволяло,чтоб обшивка влезла.
А вообще зачем вибропоглотитель (который тяжелый с битумом) клеить, скажем на пол? ладно двери - там колонки, потолок - там дождь, а на пол (подкрылки не всчет) и скажем заднюю дверь зачем? В этих местах ведь необходимо только от шума избавиться - основное это вода под дождем.

у меня по затратам на передние двери пока вышло так:
3 листа вибро = 20$
2 листа шумо - 20$ (причем еще на торпеду осталось и на в т.ч. пластиковые элементы в качестве антискрипа)