паджерро 4 дизель. дергается при разгоне

[Dizel Man]

Снимаете, разбираете и моете/шлифуете. Вообще, траблы с дозатором сразу показывает диагностика. При этой процедуре промывается топливная, меняется т/фильтр и моется бак. А предшествует всему съем т/фильтра и слив отстоя в отдельную чистую емкость, не через сливную пробку, а с выкручиванием датчика наличия воды в фильтре. Если в емкости то что на фото, бак снимать и обязательно мыть, как и всю топливную...

[trx24]

Сьездил сегодня на диагностику, давление скачет, сказали надо его менять. Вот тут вопрос, лучше заменить и не парится или если у меня 31 то почистить? Просто он не огромных денег стоит.

[Alex5024]

Сьездил сегодня на диагностику, давление скачет, сказали надо его менять. Вот тут вопрос, лучше заменить и не парится или если у меня 31 то почистить? Просто он не огромных денег стоит.

Можно сначала его почистить, а если уже не поможет то покупать новый.

[trx24]

Сьездил сегодня на диагностику, давление скачет, сказали надо его менять. Вот тут вопрос, лучше заменить и не парится или если у меня 31 то почистить? Просто он не огромных денег стоит.

Можно сначала его почистить, а если уже не поможет то покупать новый.

Да узнать бы какой у меян стоит, если уже модифицированный то он не разбирается и не чистится.

[Pajeрик 001]

Друзья помогите разобраться! Где находится редукционный электромагнитный клапан ТНВД разобрался - снял, разобрал, почистил на "пока" поставил и заказал новый). А вот на топливной рампе тоже какой то клапан? С одной стороны датчик давления, а с другой? На фото обведено...

[Alex_IZA]

Клапан сброса давления - мануал не рекомедует его отвинчивать. Стоит клапан - дорого что пипец, дороже тела рампы вместе с датчиком давления.

[Pajeрик 001]

Ээххх... Уже снял))) Ну впринципе я так и подумал, что это сброс давления... А дорого это сколько? Каталожный номерок не подскажите? И еще вопрос он в снятом состоянии продуваться должен?? Ну т.е. пропускать через себя жидкость??

[Pajeрик 001]

Что, неужели никто не ответит на мой вопрос? Где все спецы?)) Собрал все обратно... Машин продолжает все так же подтраивать и подергиваться при разгоне...

[Vitalya-74]

Дело не в спецах. Дело в машине. П-4 такой геморройный авто что его и так лечить сложно а по форуму просто почти не реально. Это становится угадайкой какой то. Все CR не простой проект и создам не для того что бы ремонтировать компоненты, а просто менять. А на П-4 с его денсо форсунками так совсем полная опа. Так что я сомневаюсь что вам прям так вылечат тут что то, могут подать идею, а мастеров искать вам надо на месте.

[Ildarei]

Что, неужели никто не ответит на мой вопрос? Где все спецы?)) Собрал все обратно... Машин продолжает все так же подтраивать и подергиваться при разгоне...

Скорее всего форсунки. Попробуй съездить на хорошую диагностику( я ездил к официалам в независимость), пусть по отключают каждую форсунку поочередно, сразу увидят какая форсунка не исправна. И меняй или ремонтируй. Я отремонтировал форсунку на третьем цилиндре, проехал уже 5т, хотя меня все убеждали, что это не возможно, и только замена...

[Pajeрик 001]

Дело не в спецах. Дело в машине. П-4 такой геморройный авто что его и так лечить сложно а по форуму просто почти не реально. Это становится угадайкой какой то. Все CR не простой проект и создам не для того что бы ремонтировать компоненты, а просто менять. А на П-4 с его денсо форсунками так совсем полная опа. Так что я сомневаюсь что вам прям так вылечат тут что то, могут подать идею, а мастеров искать вам надо на месте.

Так вот с мастерами у нас полная опа... Большая такая...
Если помните я в начале зимы вам писал уже, когда у меня соляра по 0 в кисель превратилась что даже шлангом высота ть не могли из бака... Тогда дело в электромагнитном редукционном клапане была. Промыли всю систему, поменяли фильтра, отмочили и прочистили этот клапан и все заработало.
Сейчас я думаю это отголоски той соляры. .. Про форсы тоже думал. Но в первую очередь поменяли фильтра, сняли опять редукционный клапан (ходит свободно) сняли клапан сброса давления на рампе про который я спрашивал. Так вот должен ли он продуваться т.е. пропускать через себя соляру в снятом состоянии? ?? Просто подозрение что он завис в открытом или полуоткрытом положении...

[Pajeрик 001]

Что, неужели никто не ответит на мой вопрос? Где все спецы?)) Собрал все обратно... Машин продолжает все так же подтраивать и подергиваться при разгоне...

Скорее всего форсунки. Попробуй съездить на хорошую диагностику( я ездил к официалам в независимость), пусть по отключают каждую форсунку поочередно, сразу увидят какая форсунка не исправна. И меняй или ремонтируй. Я отремонтировал форсунку на третьем цилиндре, проехал уже 5т, хотя меня все убеждали, что это не возможно, и только замена...

Я бы с радостью съездил на хорошую диагностику, но нету у нас мастеров... У нас официалы последние и те закрылись... а за денсо вообще никто не берётся. .. Вот и приходится при помощи форума тыкать пальцем в небо... Попал хорошо, ни попал тыкать дальше... Форсунку одну менял. Но давно. Где-то при 150 (сейчас уже 290т.км.) Умерла разом. Продиагностировать было легко без спецов. Зависла в открытом положении.
А сейчас он на холостых нормально работает. При резком разгоне подтраивать начинает. На скорости больше 140 мощности не хватает...

[SmoAG]

ну неужели в ваших краях нет сканера? поищите рукастого диагноста, пусть посмотри что машина говорит, думаю возможно будет найти логи с исправной машины и сравнить, и тогда уже дальше думать.

[Pajeрик 001]

Сканер есть ) Поеду на выходных. Но если ошибок нет? Куда гнать машин? Сервисов которые берутся за топливную нет. Мне даже цепь поменять нигде не могли... все сами...

[Ildarei]

Сканер есть ) Поеду на выходных. Но если ошибок нет? Куда гнать машин? Сервисов которые берутся за топливную нет. Мне даже цепь поменять нигде не могли... все сами...

У меня тоже ошибок не было

[Vitalya-74]

Что, неужели никто не ответит на мой вопрос? Где все спецы?)) Собрал все обратно... Машин продолжает все так же подтраивать и подергиваться при разгоне...

Скорее всего форсунки. Попробуй съездить на хорошую диагностику( я ездил к официалам в независимость), пусть по отключают каждую форсунку поочередно, сразу увидят какая форсунка не исправна. И меняй или ремонтируй. Я отремонтировал форсунку на третьем цилиндре, проехал уже 5т, хотя меня все убеждали, что это не возможно, и только замена...

Вот с ремонтом грёбанной денсо, это вам сильно повезло! Либо причина была в малом. Обычно если её капитально ремонтировать , то нужно достаточно серьёзное и точное оборудование и по этой причини никто этого не делает. Потому как себестоимость ремонта может приближаться к покупки новой форсунки. ИМХО. Может конечно и есть тут люди которые набили руку на их ремонте, лично я пока нет. Я как в анекдоте "...........я не доктор но посмотреть могу......" Так что в 8 случаях из 10, меняю. Но как уже сказал, смотря что в ней случилось.......

[Pajeрик 001]

Сканер есть ) Поеду на выходных. Но если ошибок нет? Куда гнать машин? Сервисов которые берутся за топливную нет. Мне даже цепь поменять нигде не могли... все сами...

У меня тоже ошибок не было

Вот вот. А диагностов нет... Мы так же проверяли когда одна умерла, но она умерла полностью сразу вся)) А сейчас повторюсь на холостых он нормально работает.
Подтраивает и подтряхивает его когда давишь на педальку...

[SmoAG]

ошибки на вашем авто можно посмотреть обычным китайским OBD II за 300 рублей с помощью Вашего телефона, ни Вам ни нам это ни чем не поможет.
Вам нужен сканер способный прочитать поток данных, есть такая китайская фирма Лаунч, они делают мульти сканеры читающие 90% машин. думается мне если найдете такой то все сможете сделать, ну или любой другой, мультисканер
Ну и конечно Вам нужно попросить наших гуру: SNOOPER, Vitalya-74, Dizel Man, Dieseltronic, возможно Lukich111, и кто нибудь из форумцев у кого есть П4 и возможность провести сканирование, необходимые данные двигателя для проверки.
Так же на Вашей машине, можно посмотреть состояние форсунок, по коррекции при обучении ХХ, более точно ответ на этот вопрос знает Александр.

[Ildarei]

Сканер есть ) Поеду на выходных. Но если ошибок нет? Куда гнать машин? Сервисов которые берутся за топливную нет. Мне даже цепь поменять нигде не могли... все сами...

У меня тоже ошибок не было

Вот вот. А диагностов нет... Мы так же проверяли когда одна умерла, но она умерла полностью сразу вся)) А сейчас повторюсь на холостых он нормально работает.
Подтраивает и подтряхивает его когда давишь на педальку...

У меня всё также начиналась...
Если я здесь сделаю ссылку на адрес конторы, за рекламу не сочтут?

[SmoAG]

У нас в Воронеже есть фирма, которая освоила CR форсунки, дает гарантию 3 месяца после переборки, но перед тем как забрать Ваши форсунки, они предупреждают, что возможно не все форсунки отремонтируют, обычно из 4 одна идет у них в утиль, по какой причине не знаю, возможно что бы продавать склад, но такая хрень у них осталась