Pajero 4x4 Off-Road Club

amson писал(а):Не нашел сам фотоотчета, и на Меке его нет.

А номер ошибки вбить в поиск?Или:лямбда зонд,фото отчёт?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 74#p487349

Raze cпасибо за ссылку, michael 35 - датчики идентичны и спереди, и сзади.

amson писал(а):Raze cпасибо за ссылку, michael 35 - датчики идентичны и спереди, и сзади.

======================================
Кто это вам сказал что датчики одинаковые???
У передних и задних датчиков разное сопротивление ,мало того у них даже задачи разные

Про сопротивление мне сказал мануал: сопротивление датчиков для северной америки 7-40 Ом, значит 10 Ом 537-го подходит, далее консультация с Мек, ну и наконец собственный опыт езды с 537 около года, а именно: расход вошел в норму - с 30 до 15-17 по городу и 11-13 по трассе, перестало вонять сероводородом из-за усредненной подачи бензина, ну и динамика и тишина работы двигателя меня полностью устраивают на данный момент. А по поводу задач, что тот, что другой всего лишь выдают сигнал на ЭБУ, если их параметры в норме, мы имеем то, что нам нужно.

Насчет промывки лямбды....Лет 7-8 назад,когда они стоили просто нереальные деньги,чистили их так-на токарном станке,очень тонким отрезным резцом срезали верхний колпачек,затем сам датчик промывали в ортофосфорной кислоте. Но тут нюанс-все это на глаз,и важно было вовремя прекратить процесс промывкой в воде. Затем колпачек паялся на место латунью,и какое-то время исправно работал. Но процесс весьма тонок,требует большого опыта,и на данный момент почти не применяется,т.к.в А-Ате унас цены на датчики вполне приемлимые. А бензин,керосин,и т.д.-лабуда эт все. Кстати,метод восстановления лямбда-зонда был разработан в каком-то Волгоградском НИИ...

Borisiсh писал(а):Кто это вам сказал что датчики одинаковые???
У передних и задних датчиков разное сопротивление ,мало того у них даже задачи разные

Эх, сейчас копий переломаем ...

По поводу : Кто это вам сказал что датчики одинаковые??? - маркировка датчиков сказала, что одинаковые, это шнурки у них разной длины.
По поводу : у них даже задачи разные - и какие же это разные ?

Подскажите - надо менять правый передний датчик - какой Бош подойдет на эту роль без перепайки проводов?

Ставил недавно на место переднего левого бош 0 258 986 505, без перепайки, провода еще был хороший запас. 1700 на экзисте. Оч. удобная комплектуха.

133-й датчик, как подтвердил Снупер, не подходит - параметры другие.

Андрей77vse16 писал(а):Ставил недавно на место переднего левого бош 0 258 986 505, без перепайки, провода еще был хороший запас. 1700 на экзисте. Оч. удобная комплектуха.

133-й датчик, как подтвердил Снупер, не подходит - параметры другие.

Спасибо! Заказал себе.

Андрей77vse16 писал(а):133-й датчик, как подтвердил Снупер, не подходит - параметры другие.

У меня 133 больше года стоит и не кашляет, у друга поменьше года и тоже всё отлично работает.

Доброго времени суток! подскажите диагностика выдала следующее - P0154 Oxigen sensor2 (front) no activity вопрос какой это из 4х датчиков не исправен?

З.Ы читать умею но хочу подстраховаться. Заранее благодарен за ответ.

Передний кислородный датчик для левой головки цилинров (14925).

Загорелся на днях ЧЕК.
Съездил на диагностику, говорят ДАТЧИК который после катализатора стоит, ошибку скинули. Сослались на плохой бензин, хотя заправляюсь год на одной заправке. Заправился на Лукойле, опять загорелся.
Если не сложно ткните пальцем где этот датчик находится.
Покурил поиск номерок вроде вот этот MR 988905, ну и естественно БОШевские аналоги. Не пойму только куда лезть чтобы заменить.