Pajero 4x4 Off-Road Club

доброго времени суток чтоб не плодить темы отпишусь тут.
4м40 96г.р. родная турба была охлаждение масло,
ставил контрактник от делики 93г. (все навесное свое поставил)
а турба на нем стояла с водяным охлаждением, т.к. лобовина и маслянный холодильник от моего старого, то турбу поставил свою, год уже катаюсь но смотрю турба масло гонит и ну хочу поставить ту контрактную,
Теперь вопрос к знатокам, как ее запитать и к чему приколхозить питание т.к. на родном термостате и и холодильнике маслянном нет мест присоединения

з.ы.
сори за албанский

Простите за ламерство, но может если уж городить водяное охлаждение изначально его делать отдельным контуром со своим радиатором и карлсоном. Радиатор есть куда внпихнуть, пусть не здоровый, но место есть...

Евгений писал(а):А те же самые умые ипонцы, на двигатель 4М40 ставили турбины с двумя видами охлаждения, масло и вода - масло. И где правда....? Я себе лично ставил вместо вышедшей из строя вода - масло, турбину с одним типом охлаждения - масло, кстатит купленой у Николая. Так что hife-fox ездий спокойно, и не заморачивайся

Как поступал с трубками на двигателе? Глушил? или закольцовывал и сливал ли антифриз перед работой? Щас у мня такаже промблема, решил снять родную вода-масло для ремонта а пока установить найденую тока масло

gazspas писал(а):

Евгений писал(а):А те же самые умые ипонцы, на двигатель 4М40 ставили турбины с двумя видами охлаждения, масло и вода - масло. И где правда....? Я себе лично ставил вместо вышедшей из строя вода - масло, турбину с одним типом охлаждения - масло, кстатит купленой у Николая. Так что hife-fox ездий спокойно, и не заморачивайся

Как поступал с трубками на двигателе? Глушил? или закольцовывал и сливал ли антифриз перед работой? Щас у мня такаже промблема, решил снять родную вода-масло для ремонта а пока установить найденую тока масло

Как же давно это было. Турбина купленная у Николая умерла через 13 т.км. Её деформировало и заклинило. Вывод один китайские турбы - гано. После этого разорился и поставил новую оригинальную. Трубка водяная одна лишняя была - я её разрезал на две части и заглушил. Антифриз не сливал, вытекло не очень много, хотя по хорошему надо было.

Ясно, тока у мня турба которая тока масло не китайцкая, орижинал с разборке и она на 4м4о стояла ))

расскажите - где и по чём родные турбины?

Привет всем! добралси до нета ))), турба от механического ТНВД и АКПП на тнвд электро и АКПП не подходит!!!(((( разобрал, думал счас поставлю и будет мне сщастье, опана!! каг фсегда одна опа!((та часть выпускного тракта что к турбе крепица разные у них!!! и турбины не взаимозаменяемы!! с матами собрал все назад и забилл, но гложетт зараза, придеца покупать, тока вот вопрос б/у или новую (канеш Тайвань-китай)??? других вариантов нет я не акционер газнефтепрома!

Так катридж поменяй,саму турбину.

Нет. Не обязательно. Просто тогда не было МР3, разных примочек, прибамбасов.... поставили что на ум пришло....

flamer писал(а):Так катридж поменяй,саму турбину.

ну да так наверна и зделаю

Люди турбонагнетатель маслом СМАЗЫВАЕТСЯ, а не охлаждается!! Ну охлаждается тоже, но это так, побочно. Во всяком случае при водяном охлаждении масло все равно подается.
Там обороты в окрестностях ста тысяч!! Как без масла? Водой?

ну так ето и ежу понятна,а в чем спор?

gazspas писал(а):Привет всем! добралси до нета ))), турба от механического ТНВД и АКПП на тнвд электро и АКПП не подходит!!!(((( разобрал, думал счас поставлю и будет мне сщастье, опана!! каг фсегда одна опа!((та часть выпускного тракта что к турбе крепица разные у них!!! и турбины не взаимозаменяемы!! с матами собрал все назад и забилл, но гложетт зараза, придеца покупать, тока вот вопрос б/у или новую (канеш Тайвань-китай)??? других вариантов нет я не акционер газнефтепрома!

Вот вроде русский, а пишешь как хрен знает кто.
Давайте уважать друг-друга.

Кстати, а кто объяснит, что за процесс происходит, когда при -40С/-50С летят турбины? Это не из-за излишне густого масла случайно происходит? Тогда в такую зиму Webasto + водяная турбинка самое то...

У меня другой случай, купил контрактный мотор без навесного, стал прикручивать турбину, а водяного охлаждения там нема оказывается...))) Придется турбинке урезать аппетиты на охлаждение.

А со старого снять не судьба?

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑04 мар 2019, 06:48 А со старого снять не судьба?

Маслоохладитель с корпусом термостата?

Ну да и трубки а то турбине твоей жить не долго

И я задам вопрос: заказал с Али картридж турбины с маслоохлаждением (т.к. знал, что водяного охлаждения в моей комплектации не было изначально), пришел, на днях хотел заменить и вышло, что предыдущий хозяин поставил контрактную турбинку от модификации с водяным охлаждением (тупо просто не подключил охлаждение и всё). Кстати, отработала она по пробегу хорошо, забегая вперед скажу я. Так вот картриджи турбин разных модификаций оказались не только охлаждением различны, но и посадочным местом горячей части, т.е. взаимозаменяемости картриджей нету. Собственно вопрос: от каких еще авто может горячая часть турбины подойти?