Pajero 4x4 Off-Road Club

Евгений M писал(а):а как на счет этих вот??? (вы извините за трату ВАШЕГО времени)

1 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7366914-24d1.html

2 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7533682-790c.html

3 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7534089-9b89.html

цены какието маленькие подозрительно, или хозяев не интересуют деньги или я отсал от жизни, ну или машина действительно столько стоит.
К примеру у нас таких цен нет в принципе, 1997 года мицуба стоит до 400 тыщ, ну не меньше 350, если состояние конечно терпимое.

1 Бампера и расширители с баллончика крашены, без снятия. Руки оторвать. Нет правого сопла фароомывайки. На деле может быть сафсем гнилым.
2 Стоит неплохая резина, бодилифт. Возможно использовали активно по бездорожью. С документами какие то непонятки "По рукописной доверянности.(возможно снятие с учёта)"
3 Фотографий мало! Скорее всего араб (прицел на капоте присутствует).
Ценники тоже непонятны

а как еще арабов отличать, и зачем?? они хуже по качеству???

Ну у них "своя" комплектация. Ничего страшного в этом не вижу.

Брателло, на этих фотах невидно НИЧЕГО...

эээх, придется наверное прокатьнуться по стране матушке....

Нормальные машины в первую очередь покупают друзья и знакомые.Паджеро машина специфическая,особенно дизель,это точно на любителя,и человек должен иметь ясное впечатление что он хочет от машины.Про новые я ничего не говорю,там Рольф и деньги,не только на машину но и на Рольф.А б.у 98г. ,я например отдал за нее 460т.р.пробег 207т.км.,похоже что честный,правда кожа ,автомат,круиз,2кондея,зад правда не работает,и наездил я на ней уже 30т.км за пол года,все вроде нормально было,но!!!Снял тормоза перед диски померял,давно в помойку надо было,одну скобу с пальцами в помойку ,зад диски торм. ровные но точеные тоже надо менять или ездить до половины колодок,подушка под раздаткой просела,замена,боковую тоже,вечно какую нибудь чрень поставят.Помпа закапала,на замену,сразу.Диски на 17 от Прадо за какимто х стояли,с дулером,продал,купил родные с близзаком,расход д.т. на полтора литра сразу упал,я даже не ожидал.Теперь посчитайте сколько денег надо было бы в сервис снести,если бы я все это не делал сам.Это при том что я на Паджериках езжу не первый год,уже третья машина.Поэтому когда меня спрашивают как машина я всегда говорю,если гайки сам крутить не умеешь,лучше не покупай,или сразу припасай деньги!!!!!Именно в виду высокой надежности, Паджерика уезживают до упора,хвастаясь,типа кроме масла с фильтром не менял НИЧЕГО,зато следующий владелец получает полный нокаут по кошельку после таких ездунов!!!

спасибо, примерно так себе и представлял, в смысле что сам делать буду, и друга просить, он хотя бы в сервисе работает..

Дедон69 писал(а):Нормальные машины в первую очередь покупают друзья и знакомые.Паджеро машина специфическая,особенно дизель,это точно на любителя,и человек должен иметь ясное впечатление что он хочет от машины.Про новые я ничего не говорю,там Рольф и деньги,не только на машину но и на Рольф.А б.у 98г. ,я например отдал за нее 460т.р.пробег 207т.км.,похоже что честный,правда кожа ,автомат,круиз,2кондея,зад правда не работает,и наездил я на ней уже 30т.км за пол года,все вроде нормально было,но!!!Поэтому когда меня спрашивают как машина я всегда говорю,если гайки сам крутить не умеешь,лучше не покупай,или сразу припасай деньги!!!!!Именно в виду высокой надежности, Паджерика уезживают до упора,хвастаясь,типа кроме масла с фильтром не менял НИЧЕГО,зато следующий владелец получает полный нокаут по кошельку после таких ездунов!!

Паджеро автомобиль хорощий, ездит до последнего . купил свой в августе 2010г.
Что брал, практически знал, турбина мертвая, ходовка тоже. кузов и рама на 4+. Началось все с замены турбины. Проехал сто км, тянет кидает по дороге, кап ремонт ходовой части: шаровые, рулевые наконечники, все с.блоки, новые пружины и амортизаторы(KYB).
Дальше начались проблемы с давлением масла в двигателе(проехал около 4тыс.км почти все по полям) двигатель разобрал, гильзованный, вал балансира заклиневщий, к.вал второго ремонта. купил контрактник, проехал тысячу, сломалась ось коромысел на четвертом целиндре, распредвал намотало, замена гбц по горантии. заменил, проехал тысячу потекла помпа (стою с 30декабря, до сих пор жду заказ )
еще менял все четыре шруса(ндк) на очереди замена раздатки (под хорошей нагрузкой, когда здаешь на зад хруст)
еще тормозные супорта не снимал, рем. комплекты нужны точно. лежит корзина на всю длину крыши, еще не ставил.
На данный момент потратил на ремонт около 150тыр.(здесь 20 резина нокия зимняя)
Вывод один, а что вы хотите от 17 летней машины , купил, сделай и езди себе в удовольствие на 2/3 делаю сам, а 1/3 кум помогает.

Брать машину можно, но на мой взгляд лучше на бензине. Я дизеля беру по пречине, наличия своего колхоза, соляра всегда есть, летняя и зимняя(с нефтебазы, еще и льготная)

То что ты описал у меня было при покупке своего первого Пыжа 88г,купил за 150т. и на ремонт еще 100,.Я на нем ремонтировал ВСЕ,проехав на нем 130 т.км я сделал из него МАШИНУ,и теперь когда мне говорят зачем тебе два Паджерика я говорю ,а зачем его продавать,его реальная стоимость по тех состоянию тыс 400,а дадут 150,ну и зачем мне это надо,я живу в деревне и остаться на месяц без машины просто невозможно,а так у меня всегда готовы к бою два равноценных по применению авто,если один стоит ,запчасти на заказ тоже ждать надо,езжу на другом.

да вот тоже думаем-пока лучше этой действительно не найду. есть вообще такая машина, но новая? чтоб и железо толстое и бампер не тонкий и подвеска не убиваемая, движок мощный, да чтобы и бензин не хомячила?

Вывод один, а что вы хотите от 17 летней машины , купил, сделай и езди себе в удовольствие






Золотые слова. Вот и я начну себе искать в следующем месяце п2 бензин 3л 5d с бюджетом в 350тыров +50 на первое ТО

да все сделано уже, вложено больше 300 тыров уже за три года, проблема только бензин уж очень много кушать любит, особенно на полном приводе.

А много, это сколько?

20л на полном, я по-моему уже сообщала, но это нормальный расход на полном для паджеры, я вообще его не выключаю до весны вот и жрет ведрами. а на заднем около 15 получается, ну по трассе поменьше чуток-13 примерно.

вот зато точно знаю-когда загорается лампочка отсутствия бензина-еще 30 км можно проехать...потом встать где нет заправки.

С учетом количества лошадок, веса и размера авто- приемлемый результат.

ну да, я это знаю, вот прикол еще-по ходу бензобак чужой-туда 90 л влезает, хотя по бумажкам меньше . я когда заливаю-плачу!

а у меня 88 литров влезло(бак родной)...плакал, в итоге поставил гбо- плююсь в сторону заправки