Pajero 4x4 Off-Road Club

тоже как вариант, я откручивал и прикручивал сам, потом заехал на СТО и типа попросил проверить момент затяжки болта шкива, мастера дабы отмазаться говорят - давай 200 рублей, дешевле не будем, а я им в ответ, да пожалуйста, вот так они мне и завернули болт как надо!

эх для праворукой машины есть шкивы неоригиналов вот номерок Febest MDS-4M40, можно ли ее примастерить на леворукую ? цена вопроса 100 долларов

чем отличается шкив праворукой от леворукой???

Во первых шкивы от EFI аппаратуры другие ,не такие как на механической, потому что на ЭФИ ззади шкива привернута пластина ,с нее датчик считывает положения коленвала..

у тебя какая аппаратура? Если обычная то бери и не парься.. руль на двигу не влияет! .. ну как вариант можеш скинуть вин номер я скажу такой шкив на праворукой или нет !

Nemarov писал(а):чем отличается шкив праворукой от леворукой???

Во первых шкивы от EFI аппаратуры другие ,не такие как на механической, потому что на ЭФИ ззади шкива привернута пластина ,с нее датчик считывает положения коленвала..

у тебя какая аппаратура? Если обычная то бери и не парься.. руль на двигу не влияет! .. ну как вариант можеш скинуть вин номер я скажу такой шкив на праворукой или нет !

Мой ВИН давно у Вас в личке , согласно рисунку шкива у праворукой ручьи генератора и кондиционера перепутаны местами. Народ както ставит, но надо отодвинуть ГЕНУ назад, а компрессор кондея вперед. просто не хочеться всяких там перекосов.

В общем надоело мне постоянно лазить под машину и монтировкой запихивать назад верхнюю часть шкива, имхо он тер зараза об крыльчатку издавая неприятные звуки. ждать по экзисту новый около 16ти дней при стоимости 200 уе, б/у на рынке правильного не нашел, но намечалась поездка около 1 ккм, пошел на родной завод, отдал специалистам, сказав что мне надо и объяснив последовательность востановления. Потом полученное изделие проверил на баллансировку статическим способом (на ножах) собрали идеально по балансировке, правда осталось недольшое биение около 5 десяток на ручьях-но это ремни, их демпфирующие способности способны выдержать и большие отклонения.
По случаю выкладываю фото полученного, понимая, что это временное решение. по лету закажу себе оригинал.

Начал снимать переднюю крышку, всплыла проблема - не могу открутить шкив с коленвала (приспособу вроде того ключа, что в книге описан, сообразили, зафиксировали). Не пойму в какую сторону крутить, тянули с метровой трубой - ни туда, ни сюда... Подсказите, плиззз, какая там резьба? Левая? Правая? И что я могу сломать, если тянуть на "ДУРУ"?
П.С. Стартером не могу, т.к. цепь оборвана и подклинивает где-то в нижней звездочке...

Maxxx_2004 писал(а):Начал снимать переднюю крышку, всплыла проблема - не могу открутить шкив с коленвала (приспособу вроде того ключа, что в книге описан, сообразили, зафиксировали). Не пойму в какую сторону крутить, тянули с метровой трубой - ни туда, ни сюда... Подсказите, плиззз, какая там резьба? Левая? Правая? И что я могу сломать, если тянуть на "ДУРУ"?
П.С. Стартером не могу, т.к. цепь оборвана и подклинивает где-то в нижней звездочке...

Резьба там правая,следовательно откручивать надо против часовой стрелки.Я также откручивал метровой трубой.За полчаса до откручивания прысните на болт любым жидким ключом.

Шестерню снял, другая проблема, шестерня ТНВД болтыхается, ТНВД снял, повезу спецам... Последнее время на горячую практически не заводилась... Какие прогнозы? Под замену полностью или есть шанс восстановить? И что выгоднее, учитывая северные цены на ремонт?

Так что? Подскажет кто-чего???

есть вопрос. По вину у мну авто без кондея. В реале кондей ставилинемцы у себя при предпродажке. Мотор 4М40, 95 год. Какой мне годится шкив? Неохота заказывать не то...

дай вин в личку.. я понюхаючто там у тебя за шкив..

По вину машин без кондея, нюхать вин нет смысла...

Народ подскажите
Провернула шкив
как выставлять ВМТ
Проволочкой в место свечи пробовал получалось но не точно

на форуме был способ по давлению. имеем манометр и пик давления и естья ВМТ

спасибо но я как то не понимаю как это сделать
давление меняется
узнать такт сжатия поршня можно но ВМТ навряд ли

На Делики кирпичи и булки с 4М40 шкивы коленвала подходят хюндаевские. Цена нового 2000-2500р.

дедушка, с какого хюндая ?
newaltay, берешь трубку, выкручиваешь свечу, туда трубку с кольцом или чем нибудь уплотняющим, другой конец в стакан с соляркойи крутишь пока бульки не закончаться

Я брал от Старекса. По-моему, такой же на Грейс. И у Галлопера.

всемЪ приветЪ!шкив открутил.а с вентиляторомЪ проблема.не откручивается....в нём болты подЪ ключ на 10?и какая резьба?а то с трудомЪ туды запихал накидной,а онЪ проворачивается.не ужели придётся снимать радиатор?

На япошках и европейках шкивы разные так как лобовины разные. Сам так попал купил от япошки а на нем ручьи на оборот только один ремень одевается. Потом купил от европейки все подошло. Цена вопроса: япошка 4000р. европа 6900р.