Pajero 4x4 Off-Road Club

Жека Оренбургский писал(а):Приветствую всех!
Задумался о установке пружин для лифта. Склоняюсь к "OME915 Пружина передняя ( До 50 кг.) OME917 Пружина задняя (Medium) для дизеля", на штатных амортах. ставить бампер, лебедку и пр. пока не планирую. Если кто ставил так, отпишитесь, сильно ли подвеска жоще стала или наоборот мягче?
Может другую фирму посоветуете?
Общался с продавцом из Паджеро-шопа, он говорит, что токо ОМЕ имеет пружины разной жесткости, остальные только для обвеса внедорожного...
И мож подскажете где можно еще посмотреть данную группу товаров?

У меня такие стоят, если будете ставить на штатные аморты, то жестче подвеска не станет, на жесткость влияют больше аморты, чем пружины. Вообще думаю что этот комплект как раз то что нужно для, П4 без силового обвеса. Лифт соответствует заявленным 2", так же присутствует еще один положительный момент - по сравнению со штатными пружинами ОМЕ проседают меньше при загрузке

*Dutov* , благодарствую за ответ, сомнений теперь нет.
Закажу в паджерошопе, после НГ пришлют наверное.

Думаю что брать,из пружин, пока остановился на
OME915 Пружина передняя ( До 50 кг.)
OME917 Пружина задняя (Medium)

Вот только па передок не лучше ли OME924 Пружина передняя ( 51-100 кг) или это уже только для машин с силовиками и лебедиштен?
Или может Tough Dog взять? на перед TDC633H и на зад TDC635S?
На сколько кстати машинка поднимается?

ОМЕ924 нужно ставить если планируется силовик и лебедка, иначе морда сильно поднимется и будет выше жопы, с комплектом ОМЕ915 и ОМЕ917 машина стоит ровно

*Dutov* писал(а):ОМЕ924 нужно ставить если планируется силовик и лебедка, иначе морда сильно поднимется и будет выше жопы, с комплектом ОМЕ915 и ОМЕ917 машина стоит ровно

Лебедку планирую, но без бампера, съемную, она 50 кг всего весит, заплести туда синтетику, может 5 кг уйдет.
Так что, наверное, действительно OME015 за уши хватит.
После лифтовки, что нибудь с машиной надо сделать, в плане регулировок(рейка,развал и тд)?
Спасибо Dutov!

Развал схождение полюбому...плюс я на своей сайлентблоки отпустил...кружок по гаражу проехал и по новой затянул......

Поставили позавчера мне пружины ome в пажерошопе. да вот беда - одну из задних пружин перевернули и так и поставили.
Принимал готовую машину поздно, в темноте.
В-общем, сегодня я поехал делать сход-развал и там увидел, как говорится, две большие разницы. но! увидел уже после того,как все выставили.
по телефону в пажерошопе обещали перевернуть пружину.
!В силу занятости реально нет времени ездить по сто раз делать сход-развал в столице.
Вопрос дня: повлияет ли переворот одной и той же пружины на сход-развал (или только на сход)?
Что там у нас на задней оси делают - только сход или только развал?
при прочих равных условиях, что рычаги будут обязательно откручиваться, аморт - тоже.
Еще: я понимаю так, что пружины переменной жесткости. просветите, вверх надо ставить с витками малого шага?

Задние пружины можно снять не трогая болт за который развал отвечает, работы не спеша на 30-40 минут на одну сторону, эту процедуру выполнял сам в одного.
1. домкратим машину с одной стороны как можно выше и ставим на чурку или на что-нибудь другое
2. снимаем колесо
3. снимаем амортизатор
4. освободившимся домкратом немного поддомкрачиваем рычаг
5. откручиваем болт на рычаге, который со стороны ступицы
6. вытаскиваем болт и опустив рычаг вытаскиваем пружину

сборка в обратной последовательности.

На развал если делать таким способом переворот пружины не повлияет, по крайней мере у себя снимал обе пружины и менял на них резинки, развал после этого не делал, ничего не изменилось, резину не жрет, на трассе ведет себя на отлично.

чувствуется ли повышения центра тяжести после поставки новых пружин?
изменилась ли жескоть хода?
вообще какие субъективные впечатления?

Спасибо предыдущему оратору за качественный совет.
Центр тяжести однозначно повысился. Пока нормально пружины не поставлю - тестить на скоростях, близких к световым, не буду. отпишу еще про впечатления на проселке, на следах от грейдера.
жесткость хода особо не проявилась. лежачие полицейские и шишки на дороге от грузовиков стал пожестче проезжать ну совсем ненамного.
Инсталлировано на перед ome 915, на зад ome 918/ аморты пока сток, благо свежие.
Субьективно - машина стала ИНТЕРЕСНЕЕ ехать. управляемость кажется осталась прежней (до 80км, повторюсь - выше не разгонял)
да! повысился с учетом просевших старых пружин как минимум на 8 сантиметров.
p.s. первоначальная цель была стать не ниже сотки крузака. она достигнута

было

стало

levs писал(а):чувствуется ли повышения центра тяжести после поставки новых пружин?
изменилась ли жескоть хода?
вообще какие субъективные впечатления?

после месячного теста:
жесткость - без изменений
на скоростях около 150 -лучшая устойчивость. валкости нет. появилась уверенность при скоростных обгонах.
даже странно. всегда думал, чем выше машина, тем она более подвержена кренам, как фургоны.
замена пружин выявила слабые места в подвеске - линки (косточки) стали постукивать, наверное ввиду изменения углов. все заменил. теперь наслаждаюсь.
рекомендую - OME

подскажите а кто сам ставил пружины на перед сам хочу поменять весь комплект купил оборудование типа пресса есть

Почитал форум и не утерпел)) ввели в растрату)) Поставил себе пружины ОМЕ (перед +100, зад +200) и амортизаторы Koni hevi trak. Резину гудрич Т/А 265/70-17 Интересные ощущения. Подвеска однозначно непробиваемая, выбоины в асфальте не замечаются. Но передок на неровностях стало немного переставлять, т.к. аморты работают и на отбой. Дело привычки. Да и к лучшему - зажигать меньше желания. Силовой бампер ставить не собираюсь, передок визуально приподнялся, хотя по порогам замеряю - ровно. После замены паджерик поднялся на 8 см. (45 мм пружины, 15 мм резина, остальное - были просевшие родные пружины). Одно огорчает - цена городского офф-роуда))

dem-en писал(а): Силовой бампер ставить не собираюсь, передок визуально приподнялся, хотя по порогам замеряю - ровно. После замены паджерик поднялся на 8 см. (45 мм пружины, 15 мм резина, остальное - были просевшие родные пружины). Одно огорчает - цена городского офф-роуда))

А можно фото авто на горизонтальной поверхности?

dem-en писал(а):Почитал форум и не утерпел)) ввели в растрату)) Поставил себе пружины ОМЕ (перед +100, зад +200) и амортизаторы Koni hevi trak. Резину гудрич Т/А 265/70-17 Интересные ощущения. Подвеска однозначно непробиваемая, выбоины в асфальте не замечаются. Но передок на неровностях стало немного переставлять, т.к. аморты работают и на отбой. Дело привычки. Да и к лучшему - зажигать меньше желания. Силовой бампер ставить не собираюсь, передок визуально приподнялся, хотя по порогам замеряю - ровно. После замены паджерик поднялся на 8 см. (45 мм пружины, 15 мм резина, остальное - были просевшие родные пружины). Одно огорчает - цена городского офф-роуда))

реально аморты пашут на отбой. уже один застучал(

dem-en писал(а):Почитал форум и не утерпел)) ввели в растрату)) Поставил себе пружины ОМЕ (перед +100, зад +200) и амортизаторы Koni hevi trak. Резину гудрич Т/А 265/70-17 Интересные ощущения. Подвеска однозначно непробиваемая, выбоины в асфальте не замечаются. Но передок на неровностях стало немного переставлять, т.к. аморты работают и на отбой. Дело привычки. Да и к лучшему - зажигать меньше желания. Силовой бампер ставить не собираюсь, передок визуально приподнялся, хотя по порогам замеряю - ровно. После замены паджерик поднялся на 8 см. (45 мм пружины, 15 мм резина, остальное - были просевшие родные пружины). Одно огорчает - цена городского офф-роуда))

Поздравляю, жесткость у амортизаторов какую выставили?

Signalm@n писал(а):

dem-en писал(а): Силовой бампер ставить не собираюсь, передок визуально приподнялся, хотя по порогам замеряю - ровно. После замены паджерик поднялся на 8 см. (45 мм пружины, 15 мм резина, остальное - были просевшие родные пружины). Одно огорчает - цена городского офф-роуда))

А можно фото авто на горизонтальной поверхности?

Конечно, но завтра))

*Dutov* писал(а):

dem-en писал(а):Почитал форум и не утерпел)) ввели в растрату)) Поставил себе пружины ОМЕ (перед +100, зад +200) и амортизаторы Koni hevi trak. Резину гудрич Т/А 265/70-17 Интересные ощущения. Подвеска однозначно непробиваемая, выбоины в асфальте не замечаются. Но передок на неровностях стало немного переставлять, т.к. аморты работают и на отбой. Дело привычки. Да и к лучшему - зажигать меньше желания. Силовой бампер ставить не собираюсь, передок визуально приподнялся, хотя по порогам замеряю - ровно. После замены паджерик поднялся на 8 см. (45 мм пружины, 15 мм резина, остальное - были просевшие родные пружины). Одно огорчает - цена городского офф-роуда))

Поздравляю, жесткость у амортизаторов какую выставили?

По нулям, и пока больше не хочется

Ребят, может кто сталкивался. Я не сделаю большой вред , если на свою бибику (3л, бенз) поставлю на перед комплект ОМЕ915. Планово дополнительно ставится еще лебедка Комап9000. Букварь дает ОМЕ914 для такого случая, но оно только под заказ и будет очень не скоро Амы оставляю пока штатные.

Signalm@n писал(а):Ребят, может кто сталкивался. Я не сделаю большой вред , если на свою бибику (3л, бенз) поставлю на перед комплект ОМЕ915. Планово дополнительно ставится еще лебедка Комап9000. Букварь дает ОМЕ914 для такого случая, но оно только под заказ и будет очень не скоро Амы оставляю пока штатные.

я и грю если аморты штатные и старые, то можно попасть на их замену