Pajero 4x4 Off-Road Club

HiTEX писал(а):

Chiken писал(а):Так... Давление съезжу померяю. По бензонасосу вопрос! У меня до этого волга инжекторная была. Там включаешь зажигание-насос качает-останавливается-заводишь. А тут зажигание включаешь и бензонасос качает постоянно! Так должно быть или нет!?
СО свечами да- Проблема! Весь исплевался! На улице дождь, ветер, а я свечи меняю! Но как говорится жизнь заставит!

Бензонасос должОн качать только со стартером, у тебя релюшку наверно сняли и перемычку поставили.

Chiken писал(а):А кто что посоветует по прогревочным оборотам, сдаётся мне бензонасос тут не причём! Кто знает как на этом моторе осуществляется режим прогрева?

Chiken писал(а):И ещё вопрос- когда снимал дроссельную заслонку увидел два шланга с охлаждающей жидкостью, для чего они?

wildrabit писал(а):

Chiken писал(а):

wildrabit писал(а): Во время езды проблемы есть(провалы, рывки, плохо тянет)?

Сегодня я одному человечку прокатится дал. Он недавно такого-же паджеро продал но 3000(6g72). Он сказал что едет как с прицепом и полным салоном. У него лучше шёл, при всём что у него 3000, а у меня 3500!! Кстати сказал что у него как-то раз не тянула из-за бензонасоса. Он от ваз 2110 поставил и мне посоветовал
Рывки и провалы бывают, но очень редко! Если ехать медленно и вдруг газ в пол! Но это бывает не всегда и плюс я машину так не насилую-езжу спокойно. Сам я динамику оценить не могу-не ездил на таких машинах! Могу только сказать что приора быстрее.(часто на ней езжу)

Во, это уже информативней )
Это процентов на 80 бензонасос.
Проверяем следующим образом:
1. На заведенном двигателе пережимаем пассатижами трубку обатки (тот топливный шланг, что на хомутах а не на резьбе). В твоем случае никаких изменений произойти не должно. В нормальном случае - звук работы двигателя немного изменится.
2. Останавливаем двигатель, берем 2 литровую бутылку, снимаем обратку и ту часть, что от двигателя опускаем в бутылку(у тебя обратка скорее всего сухая и оттуда ничего не потечет). Заводим двиг. В обратку (то есть в бутылку) должен политься бензин. Норму налива не помню, то ли литр за 2 минуты, то ли 2 литра за минуту на хх. Результат пишем сюда. Скорее всего у тебя будет либо вообще сухо, либо очень мало.

По поводу насоса от десятки - тут как повезет, у кого-то годами работает, у кого-то 2 дня. У меня проработал около 2 месяцев. С моей точки зрения тогда уж лучше от волги, он теоретически попроизводительней 10чного должен быть. Хотя на практике они с большой вероятностью одинаковые )
Я остановился на хундаевом, работает хорошо и долго, стоит порядка 2-3к.
Хотя тебе для выяснения причин лучше остановиться на волговском, чтобы в случае чего не тратить лишний раз деньги.

Chiken писал(а):А что за ХУндаёвский насос?

DenVer писал(а):

Chiken писал(а):А что за ХУндаёвский насос?

Вот тут об этом пять листов жевали http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =2&t=54252

витал71 писал(а):чтоб добраться до пробки на блоке надо кондей снимать...она вроде там.. могу ошибаться,давно снимал

витал71 писал(а):
а то что масло кушает эт колпачки уже дубовые..ну как вариант кольца. у себя мерял износ блока.. при 250 т.км. в идеале..даже заводскую хонинговку видно

wildrabit писал(а): Компрессию мерил на горячем движке, дроссельная заслонка полностью открыта?

wildrabit писал(а): Я бы сначала разобрался с бензонасосом, а потом продолжим по пунктам )

DenVer писал(а):Для лучшего результата, новую тему создавай, после просмотра поиска.
А в чем проблема?