Pajero 4x4 Off-Road Club

На сервисе в мотор года 1.5 лили Енеос, а потом по словам мастера его начинали разливать у нас и последние 3 замены масла заливали тойотовское масло. Угар у Енеоса действительно большой через 5-6 тыс км пробега начинала гореть лампа долейте масла, на тойотовском такого нет

Блин, наверное владельцу бензиновой машины не понять владельца дизельной... Угар масла на бензине минимален...

Лью энэос повсюду уже 150тык, угара как не было так и нет, по трансмиссии вопросов то-же нет, в мотор 5w40 супердизель, трансмисонка 75w90 синтетика.
Раньше энэос был достаточно дёшев, а сейчас стремительно дорожает по этому ищу ему замену.

Сейчас он стоит столько же сколько и Мобил или Кастрол..

Поэтому и ищу ему замену, а по качеству всё устраивает.

Пипец... У тебя в год по 200000 км выходит ??? А если среднестатистические 20000 км в год, то это 2 замены масла за этот период...

4 литра + 1 литр ENEOS стоит примерно 1800 рублей... Даже самый дешевый Лукойл и подобные стоят в такое же связке примерно 1400 рублей... И что, нету 400 рублей в пол года, чтобы не экономить на масле ???

У меня выходит по 70тык в год, на замену масла в 4м41 надо 9 литров.

Хорошо...

Разница при таком пробеге и объеме получается 7000-8000 рублей в год...

P.S. Не знал, что у дизелей такие заливные объемы...

CiviC-StaS писал(а):Залил после Мобила 5w50... Посмотрим...

Подскажите разницу; Mobil Peak Life 5W50 и Mobil 1 Rally Formula 5W50 ,Что лучше лить в митсубиси монтеро 3,5 2001 год?

Да это, походу, рекламная акция Мобила... Одно раньше делалось, а другое сейчас... Хотя разницы никакой. Это мне так кажется.

CiviC-StaS писал(а):Да это, походу, рекламная акция Мобила... Одно раньше делалось, а другое сейчас... Хотя разницы никакой. Это мне так кажется.

Экзист выдаёт два вида 5W50,и что интересно-цена разная.Одно-1740,другое-2200 за 4 литра(это интригует)

один вид масла для скоростных легковых авто а другое для легковых,внедорожников,минивенов не гоняющих на больших оборотах,сейчас не помню,какое масло из двух относиться по маркеровке,надо просто почитать инфу в инете именно по маслу мобил-1,сейчас появилось новое синтетическое масло мобил-1 10W60 специально разработанное для авто с большим пробегом.мной лично проверенно на хонде-сивик до этого лил 5w50 доливать до следущей замены приходилось почти 2 литра на 10.000 км.а при 10w60 укладывался в 1 литр. да и не так стучать гидрики.в монтеро сейчас лью 5w50 но на следующей замене перейду на 10w60.

http://avtomaslo.info/api-dlya-benzinov ... /index.php вот здесь почти все что надо.

А в Авто49 оно стоит не больше 1400 за 4 литра...

А в Руси итого 1300...

viktor560 писал(а):один вид масла для скоростных легковых авто а другое для легковых,внедорожников,минивенов не гоняющих на больших оборотах,сейчас не помню,какое масло из двух относиться по маркеровке,надо просто почитать инфу в инете именно по маслу мобил-1,сейчас появилось новое синтетическое масло мобил-1 10W60 специально разработанное для авто с большим пробегом.мной лично проверенно на хонде-сивик до этого лил 5w50 доливать до следущей замены приходилось почти 2 литра на 10.000 км.а при 10w60 укладывался в 1 литр. да и не так стучать гидрики.в монтеро сейчас лью 5w50 но на следующей замене перейду на 10w60.

По поводу стука гидриков:у меня,когда ездил на 0W30 они не стучали,после замены на 10W60 MOBIL стали стучать,сейчас хочу залить 5W50 MOBIL .Хотя на 10W60 угара масла практически никакого.Однако моторист на работе не рекомендовал лить 10W60,т,к двигатели с такими объёмами при пробеге в 150000-200000 не считаются сильно изношенными.При таких пробегах дилеры льют 5W50!(Знакомый работает в "РОЛЬФЕ")

знаешь честно рольф не показатель.у меня много закомых жестянщиков-маляров.слесарей кто работал в наших гарантийных сервисах,таких как бмв,ниссан,шевроле и много чего рассказали про то как там все меняют и какие масла заливают.пока сам не убедишься чего тебе туда залили не будешь спокоен,и вообще я предпочитаю ремонт,покраску делать у знакомых,надежнее,лучше и практичнее,что и всем желаю!

я тоже прочитал что на ENEOS ездит пол японии! но у нас продвют корейское. Ездил где то пол года. На джип -спринте обломился шатун со всеми вытикающими......Что интересно одна шейка колена была прям черного цвета. Вкладыши все задраны. Из щупа да и потом при сливе масла, оно сильно воняла горелым. Дело было летом да и обороты почти всегда в красной зоне стояли.... Гонка проходила по пескам Волги. Грешим на то что масло не справилось со своими обязанностями..... А там хрен его знает из-за чего. Может все в купе: пробег двигла, хреновое масло, большие обороты...... Но решил перейти на другой бренд. Теперь вот репу чешу.....какой?!

Смешно... Это как люди покупают новые машины, гоняют их на пределе, а потом приходят к дилеру и говорят - фу, какие плохие машины продаете...

Для экстремальных условий нужно специальное масло... Из самых недорогих Motul 300V...

я вот тоже хочу перейти на мотул

И менять его надо раз в 5000... Тогда будет толк...