Pajero 4x4 Off-Road Club

Вроде ничего для не спортсмена..после покатух, в случае, если вытек электролит и аккум точно убился, можно выбросить и купить новый за 800, что тем более хорошо, если старая машина и напряжение в бортовой сети не стабильно и любой аккум долго не живет. Оптима окупит себя для спортсменов, не вылезающих из покатух и день за днем ездящих по каменным буеракам на машинах типа американских рэнглов. все имхо.
с наступающим днем Великой Октябрьской Социалистической Революции!

Sedoy писал(а):.
с наступающим днем Великой Октябрьской Социалистической Революции!

вот - ет давно не слышал!!!
большое Вам мерси - прям в город - родину Революции!!!!

ОПТИМА, не гелевые АКБ, их так в народе ошибочно нызывают, как все внедорожники называют джипами
Гелевый АКБ это прошлый век, в мороз он работать не будет, ОПТИМА это AGM батарея, причем лидер среди AGM батарей, благодаря своей конструкции, в часночти конструкции перемычек (рулонная конструкция это еще пол дела), АКБ ОПТИМА имеют очень низкое внутреннее сопротивление, что дает им ряд очень существенных преимуществ, по сравнению с обычными и с другими AGM батареями.
OPTIMA входит в Джонсон контрол, куда так же входят Варта, Энерджайзер и др. (кстати для общего развити, АКБ Бош, это Варта с наклейками Бош), при этом Варта AGM и ОПТИМА, это совершенно разные батареи, ОПТИМА, это АКБ премиум класса.
ОПТИМА способна принимать ток заряда до 300 ампер, разряжаться до 0 от емкости до 300 раз, выдавать пусковые токи до 1200А, при 75 А/ч, держать большие нагрузки с минимальной просадкой по напряжению, причем чем нагрузка больше, тем больше будет расти преимущество ОПТИМЫ, плюсов еще очень много, включая очень низкие помехи (актуально для меломанов) удвоенный срок службы и т.д.

Минусы конечно тоже есть, это в первую очередь цена, которая существенно выше, чем у обычных АКБ той же емкости (хотя ОПТИМУ например в 50 А/ч нужно сравнивать не с 50 амперным обычным АКБ, а с 90-100 амперным).
К условным минусам можно отнести (это касается всех AGM батарей и обычных АКБ без пробок) более высокие требования к напряжению при заряде, то есть генератор должен быть исправен и не выдавать например 16,2 вольт в этом случае быдет перезаред, что приведет к выходу из строя любой батареи, если процесс не слишком запущен, то в обычную АКБ с пробками можно подлить воды, во все новые обычные АКБ и AGM АКБ подлить ничего не получиться.
Таки образом, чтобы добиться длительного срока служы АКБ, нужно следить за исправностью транспорного средства и соблюдать условия хранения АКБ, это относится не только к ОПТИМе, но и к любым другим АКБ.

Ставят ОПТИМУ как правило для определенных целей, это мощные потребители (лебедки, свет, вебасто, музыка и т.д.), тяжелые условия эксплуатации (сезонное использование транспртного средства, низкая температура окружающей среды, повышенная вибрация) и тд.
Никакая обычная АКБ, например 80 А/ч, по своим характеристикам, даже близко не сравнится с ОПТИМОЙ 75 А/ч.

OPTIMA писал(а):ОПТИМА бла бла бла Здесь могла быть ваша реклама...

С батарейками уже давно разобрались! Не мешай флудить!

Sedoy писал(а): купить новый за 800, что тем более хорошо, если старая машина и напряжение в бортовой сети не стабильно и любой аккум долго не живет

Откуда такие цены , сейчас даже самый дешевый Подольский АКБ 55 А/ч стоит около 2000р.
Про напряжение писал выше, как правило в машинах недозаряд, что не страшно, если АКБ изредка подзаряжать, повышенное напряжение встречается крайне редко ::-):

wersa писал(а):

OPTIMA писал(а):ОПТИМА бла бла бла Здесь могла быть ваша реклама...

С батарейками уже давно разобрались! Не мешай флудить!

Жень, да на здоровье::-D:
Я просто внес ясность в массы

OPTIMA писал(а):Жень, да на здоровье::-D:
Я просто внес ясность в массы

Та им что хреном полбу что лбом по хрену ))) Все равно опять про гелий будут рассуждать )))

Насчет прошлого века загнул... гелевые и AGM один век и по сути один класс акб... я не про оптиму, а про технологии вцелом... теже температурные показатели итп... да и цена примерно таже, Deka и с AGM и гелем дешевле оптимы, правда не до такой степени чтобы можно было говорить о дешевизне этих АКБ вцелом.
А гелий в топку... в шарики надувные, пусть летают... а то догадались в аккумулятор газ накачивать, да еще какой веселый.

OPTIMA, я кооментирую статью, ценники брал оттуда же, насчет 2 т.р. ты преувеличил, сегодняшняя стоимость нового 55 ач аккума около 1500-1600 руб.
навскидку отсюда
http://kaskad-battery.ru/Цены%20на%20аккумуляторы/
это тюменские батареи, но один хрен

Гелевый АКБ это прошлый век, в мороз он работать не будет

Странно, а как же я на своих самых обычных с электролитом заводился при -32, и крутило как летом?
По моему, ты преувеличиваешь недостатки обычных аккумов, которые кстати, включают в себя достаточно новых технологий, не удорожающих их до 6-8 т.р., но значительно улучшающих потребительские характеристики (добавка солей кальция и т.п.)

Sedoy писал(а):OPTIMA, я кооментирую статью, ценники брал оттуда же, насчет 2 т.р. ты преувеличил, сегодняшняя стоимость нового 55 ач аккума около 1500-1600 руб.
навскидку отсюда
http://kaskad-battery.ru/Цены%20на%20аккумуляторы/
это тюменские батареи, но один хрен

Гелевый АКБ это прошлый век, в мороз он работать не будет

Странно, а как же я на своих самых обычных с электролитом заводился при -32, и крутило как летом?
По моему, ты преувеличиваешь недостатки обычных аккумов, которые кстати, включают в себя достаточно новых технологий, не удорожающих их до 6-8 т.р., но значительно улучшающих потребительские характеристики (добавка солей кальция и т.п.)

Где вы такие цены находите... я последний 105 акумыч (варта) брал за чуть дороже 4000 через год он отправился на помойку 105 (американ) отслужил до списания два года, две оптимы уже служат два года на разных машинах. Про секас с аккумуляторами забыл совсем.

Sedoy писал(а):

Гелевый АКБ это прошлый век, в мороз он работать не будет

Странно, а как же я на своих самых обычных с электролитом заводился при -32, и крутило как летом?
По моему, ты преувеличиваешь недостатки обычных аккумов, которые кстати, включают в себя достаточно новых технологий, не удорожающих их до 6-8 т.р., но значительно улучшающих потребительские характеристики (добавка солей кальция и т.п.)

Читай внимательно, я писал о гелевых, а не об обычных АКБ, соль и кальций это конечно хорошо, но попробуй заведись в -32 с обычного АКБ после 50 минут отработки вебасто, дизель V8, и так каждый день минимум два раза в день...

Viktor_62 писал(а):Насчет прошлого века загнул... гелевые и AGM один век и по сути один класс акб... я не про оптиму, а про технологии вцелом... теже температурные показатели итп... да и цена примерно таже, Deka и с AGM и гелем дешевле оптимы, правда не до такой степени чтобы можно было говорить о дешевизне этих АКБ вцелом.
А гелий в топку... в шарики надувные, пусть летают... а то догадались в аккумулятор газ накачивать, да еще какой веселый.

Дека нервно курит, по сравнению с Оптимой

http://www.off-road-drive.ru/archive/8/ ... a_energiya

OPTIMA

но попробуй заведись в -32 с обычного АКБ после 50 минут отработки вебасто, дизель V8, и так каждый день минимум два раза в день...

судя по спецификациям оптимы выдают существенно б0льший разрядный ток, но емкость их соответствует заявленной. А отсюда следует, что оптимам будет также грустно, как и обычным аккумам- увы, их точно также придется подзаряжать, и они точно также отдадут концы от работы в режиме постояннного недозаряда

Sedoy писал(а):OPTIMA

но попробуй заведись в -32 с обычного АКБ после 50 минут отработки вебасто, дизель V8, и так каждый день минимум два раза в день...

судя по спецификациям оптимы выдают существенно б0льший разрядный ток, но емкость их соответствует заявленной. А отсюда следует, что оптимам будет также грустно, как и обычным аккумам- увы, их точно также придется подзаряжать, и они точно также отдадут концы от работы в режиме постояннного недозаряда

Не стоит путать заявленную фактическую емкость и реальную резервную, это о емкости...
Теперь о подзарядке, оптима в разы бустрее заряжается, что крайне важно при больших нагрузках и малых пробегах...
В общем, как правило, если есть деньги люди предпочитают ездить на хороших иномарках, если нет, то на наших, китайцах и т.д., тут каждый сам для себя решает, в принципе патриот не очень отличается от ТЛК

Мля...
Ткнул в ссылу (вверху страницы http://www.optimabatteries.ru/ ) и офигел!
Это Дэн наградил меня АКБ для яхт???

«ОПТИМА» С СИНИМ ВЕРХОМ - cтартерные и тягово-стартерные аккумуляторы для использования на море;

Это, парни... А хге в Мск море???
Хочу в море!!! На море хочу на Паджеееерееееее!!!

В любом случае - Оптима РУЛИТ!
Никаких проблем с запуском в любой мороз (в Мск ессно!) и долго-долго музыка с усилком!

OPTIMA писал(а):

Viktor_62 писал(а):Насчет прошлого века загнул... гелевые и AGM один век и по сути один класс акб... я не про оптиму, а про технологии вцелом... теже температурные показатели итп... да и цена примерно таже, Deka и с AGM и гелем дешевле оптимы, правда не до такой степени чтобы можно было говорить о дешевизне этих АКБ вцелом.
А гелий в топку... в шарики надувные, пусть летают... а то догадались в аккумулятор газ накачивать, да еще какой веселый.

Дека нервно курит, по сравнению с Оптимой

http://www.off-road-drive.ru/archive/8/ ... a_energiya

Ониб еще аккум от бесперебойника взяли... да и модель не гелевая и не AGM, я говорил про AGM модели...

Viktor_62 писал(а):

OPTIMA писал(а):

Viktor_62 писал(а):Насчет прошлого века загнул... гелевые и AGM один век и по сути один класс акб... я не про оптиму, а про технологии вцелом... теже температурные показатели итп... да и цена примерно таже, Deka и с AGM и гелем дешевле оптимы, правда не до такой степени чтобы можно было говорить о дешевизне этих АКБ вцелом.
А гелий в топку... в шарики надувные, пусть летают... а то догадались в аккумулятор газ накачивать, да еще какой веселый.

Дека нервно курит, по сравнению с Оптимой

http://www.off-road-drive.ru/archive/8/ ... a_energiya

Ониб еще аккум от бесперебойника взяли... да и модель не гелевая и не AGM, я говорил про AGM модели...

Да, будет примерно тоже самое , чуть лучше конечно, думаю будет ближе к Варте AGM, в общем не плохо, но Оптима лучше ::-):

OPTIMA, я согласен, что у меня денег в обрез и поэтому езжу на "и т.д.", но, хотя на оптиму бы с трудом, но наскреб, тем не менее однозначно выбираю 4 последовательно убиваемые новые русские батареи вместо одной американской оптимы со сложнопостижимым сроком изготовления)) все имеет свою целесообразность ))

Sedoy писал(а):OPTIMA, я согласен, что у меня денег в обрез и поэтому езжу на "и т.д.", но, хотя на оптиму бы с трудом, но наскреб, тем не менее однозначно выбираю 4 последовательно убиваемые новые русские батареи вместо одной американской оптимы со сложнопостижимым сроком изготовления)) все имеет свою целесообразность ))

Я писал не о тебе ::-):
А срок изготовления постижим легко, он выжжен на каждой батарее ОПТИМА сбоку на корпусе, то есть переклеить наклейку или еще как нибудь смухлевать не получится, так как в Россию официальные поставки осуществляются ежемесячно батареи свежие, в настоящее время это июль-август 2010 года (в зависимости от модели).
Раньше были случаи продажи старых АКБ, их везли серые поставщики в небольших объемах, сейчас мне такие случаи неизвестны, но вероятность серого ввоза старых батарей есть, по этому нужно покупать АКБ у официальных продавцов и смотреть на дату

Это и ежу понятно, хороший акб - свежий акб...