Pajero 4x4 Off-Road Club

бензиновый кто нибудь сам менял

Свой пятачок внесу Все время отворачивал и заворачивал рукой.Получалось.На прошлой неделе в связи с похолоданием решил досрочно сменить фильтр и...не смог открутить Плюнул ,пошел в гамаз,купил вот такой и то не сразу отвернул,прикипел нахорошо
А ключ и для масляного сгодится.Дорогой только,зараза .Был вариант за 100рэ,но уж больно убогий видок у того

megranny писал(а):Свой пятачок внесу Все время отворачивал и заворачивал рукой.Получалось.На прошлой неделе в связи с похолоданием решил досрочно сменить фильтр и...не смог открутить Плюнул ,пошел в гамаз,купил вот такой

и то не сразу отвернул,прикипел нахорошо
А ключ и для масляного сгодится.Дорогой только,зараза .Был вариант за 100рэ,но уж больно убогий видок у того

+100
Таким же менял. Очень удобный.

Я вот таким ключом откручиваю топливный и маосленный фильтра http://www.stayer-shop.ru/Kljuch-cepnoj ... 25233.html .Стоит около 50руб.Перед снятием топливного фильтра отсоединяю разьем датчика воды,крепление провода и снимаю шланг с фланца на ТНВД.

А с прокачкой как потом? Система завоздушивается сильно? Лягушкой реально весь воздух выгнать?
Спасибо.
Через пару дней буду менять - сфотаю и выложу...........

Менял уже три раза, всегда легко лягушкой прокачивал.

kuznetc51 писал(а):А с прокачкой как потом? Система завоздушивается сильно? Лягушкой реально весь воздух выгнать?
Спасибо.
Через пару дней буду менять - сфотаю и выложу...........

Одеваю кусок прозрачного шланга на трубку фланца и с помощью лёгких(есть другое слово,но не решился написать) запитываю фильтр соляркой из бака.Потом ставлю на место шланг от ТНВД.Так быстрее на порядок.

Я фильтр тонкой очистки откручивал руками. Тяжело идёт. У меня получилось таким образом: одновременно с вращательным усилием, немного раскачивал его из стороны в сторону - поддался. По 1-2 мм шёл, потом легче стало.

Я всегда заполняю под завязку новый фильтр из канистры в гараже.Мне хватило одного раза еще с Тараканом также зимой.Нах все эти груши-лягушки!

megranny писал(а):Я всегда заполняю под завязку новый фильтр из канистры в гараже.Мне хватило одного раза еще с Тараканом также зимой.Нах все эти груши-лягушки!

А что может случиться? всегда вроде лягушкой нормально прокачивал

Лягушкой долго,как правили через несколько лет,лягушкой тяжело закачать.Да вроде заполнить фильтр и закрутить его,намного легче чем потеть на качке помпы

Вчера не смог не то что фильтр снять, но и нижнюю заглушку не открутил чтобы воду слить. Присохли намертво. Неужели придется отсоединять шланги и снимать всю конструкцию? Не хотелось бы. Всё в солярке будет........
Может надо прогреть двигатель и тогда смогу сорвать? Кто как выходил из положения, поделитесь, пожалуйста.....

Я всегда замену фильтра провожу после ночной стоянки в гараже.Давления нет,поэтому хоть шланги откручивай,а хучь сам фильтр.Ключ,описанный выше,в помощь.А датчик на снятом отвернуть не сложно.

megranny писал(а):Я всегда замену фильтра провожу после ночной стоянки в гараже.Давления нет,поэтому хоть шланги откручивай,а хучь сам фильтр.Ключ,описанный выше,в помощь.А датчик на снятом отвернуть не сложно.

Погнал в магаз

kuznetc51 писал(а):

megranny писал(а):Я всегда замену фильтра провожу после ночной стоянки в гараже.Давления нет,поэтому хоть шланги откручивай,а хучь сам фильтр.Ключ,описанный выше,в помощь.А датчик на снятом отвернуть не сложно.

Погнал в магаз

Если не трудно,хоть несколько фотографий для тех у кого нет опыта замены фильтра.

Да и еще вопрос .Нужно ли,что то подставлять при замене фильтра(топливо течет).

papa52 писал(а): Если не трудно,хоть несколько фотографий для тех у кого нет опыта замены фильтра.

Да не трудно,конечно,до гаража только дошлепать.А вот с этим как раз сложнее,ибо минус тридцать два сейчас.
Если менять,как я советую,то ничего не потечет.Только из фильтра малехо,когда его вытаскивать.Ветошь поможет.
А,еще.Никаки шланги отсоединять не надо.

papa52 писал(а):Да и еще вопрос .Нужно ли,что то подставлять при замене фильтра(топливо течет).

С шланжиков течь много не будет,давления нет там,а вот с самого фильтра да.Надо его открутить и так (таком положении) донести до какой небудь емкости и все слить в нее и потом уже откручивать все что снизу.Авообще сначало с него все сливается через нижнюю пробочку для слива а вот ставится как писал выше,чтоб не качать лягушкой его и заполняют.

papa52 писал(а):

kuznetc51 писал(а):

megranny писал(а):Я всегда замену фильтра провожу после ночной стоянки в гараже.Давления нет,поэтому хоть шланги откручивай,а хучь сам фильтр.Ключ,описанный выше,в помощь.А датчик на снятом отвернуть не сложно.

Погнал в магаз

Если не трудно,хоть несколько фотографий для тех у кого нет опыта замены фильтра.

Вот посмотри http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... 4792/#post

Дошлепал с Гошей.Вот что получилосЯ:
Берем ключ вот так Заводим его под фильтр как можно ближе к перегородке моторного отсека. Получаем свободный ход ключа пару сэмов,этого достаточно,чтобы сильно сжать рукоятки и сдернуть фильтр с прикипевшего места. Затем откручиваем фильтр рукой.
Перед этим или после этого с помощью пинцета освобождаем фишки А эту освобождаем и разъединяем Провод от датчика скидываем вниз и при откручивании фильтра следим,чтобы проводок этот не перекручивался.
Все оченно не сложно.
И повторяю,не надо снимать никаких шлангов.