Pajero 4x4 Off-Road Club

Kiriyama писал(а):

Будущий паджеровод писал(а):2Kiriyama 555 сама по себе хорошая фирма. Но сейчас ОЧЕНЬ много подделок под нее. У нас на ДВ магазины завалены липовыми з/ч 555. Если дейсн настоящий, то классно.

А что скажеет про CTR?

CTR Гораздо лучше 555

Был в Меке, сказали что да - есть люфты в передней подвеске, но на вибрацию они совсем не влияют, а дело все в резине - плохо отбалансирована (на одном колесе груза больше 200 гр) и вааще старая. Для прикола поменял колеса спереду назад и получил совершенно новые ощущения)) теперь все наоборот - до 60ти руль вибрирует, а после все пропадает, руль стал тугой.
В общем иду за новой зимней резиной и после установки отпишусь. Есть стойкое очучение, что поможет.

Kiriyama писал(а):дело все в резине - плохо отбалансирована

Я сразу так и написал ::-):
А в тот сервис больше ездить не надо! Разводилы...

Kiriyama писал(а):В общем иду за новой зимней резиной и после установки отпишусь. Есть стойкое очучение, что поможет.

И.... все-таки поменяй втулки стабилизатора. Это не долгло и недорого
А в тот сервис больше ни ногой! И вообще, координаты его желательно в соответствующей теме оставить.

Пыль писал(а):

Kiriyama писал(а):В общем иду за новой зимней резиной и после установки отпишусь. Есть стойкое очучение, что поможет.

И.... все-таки поменяй втулки стабилизатора. Это не долгло и недорого
А в тот сервис больше ни ногой! И вообще, координаты его желательно в соответствующей теме оставить.

Дык в том то им дело, что в предыдущий раз мне про замену в Меке же и сказали. Просто манагер был другой:)
А мастера там не то что бы прям разводят.. просто придираются к мелочам и докапываются, а в машине 5 лет уж полюбому что-нить найдется - и тогда они с радостью говорят "только замена и желательно всего сразу":).

Podzemshik писал(а):

Kiriyama писал(а):дело все в резине - плохо отбалансирована

Я сразу так и написал ::-):
А в тот сервис больше ездить не надо! Разводилы...

Ага, спасибо!

Вообщем купил я Dunlop Grantrek SJ6 245|70 16, поставил на текущие диски - вибрации как небывало.

Я тебе сразу и написал что это развод на деньги!!!!

Да, спасибо всем, что помогли предотвратить развод)

Может быть это мне так не повезло, но к 55 тыс. км я поменял наконечники, шаровые, сошку, и втулки стаба на 45 тыс км... все поставил CTR, втулки полиуретан... втулки почти 15 тыс. отходили все ок, остальное около 5 тыс тоже все в норме...

DREW писал(а):Может быть это мне так не повезло, но к 55 тыс. км я поменял наконечники, шаровые, сошку, и втулки стаба на 45 тыс км... все поставил CTR, втулки полиуретан... втулки почти 15 тыс. отходили все ок, остальное около 5 тыс тоже все в норме...

Эксплуатация в каком режиме была?

Очевидно быстро-быстро по плохой-плохой дороге.

Podzemshik писал(а):Очевидно быстро-быстро по плохой-плохой дороге.

Обижаете, дорогой! Машина куплена на собственные деньги, заработанные собственным горбом, потому отношение к машинке бережное.По откровенному бездорожью в виде разбитой грунтовки проехал в общей сложности тыщи 2-3 км за всю эксплуатацию.
Наконечники рулевые захрустели практически сразу(машина куплена с нуля)... никакая шприцовка не помогла... Потом к 40 с чем-то люфт в нижних... далее хруст в верхних и люфт в сошке... все шприцевалось при смене масла...
Единственно может быть на заводе все поставили сухое без капли смазки... но чтобы все 9 узлов...
До этого у меня был Форд Мондео, так на нем я наездил гораздо больше по плохим дорогам, но там я ни шаровые ни рулевые наконечники не менял, хотя взял машину с пробегом в 150 тыс, а продал больше 200 было. А когда их меняли до меня - хз.

Ну не знаю... Могу только предположить, что дилер снял с машины новые детали и поставил б/у... К сожалению, такое часто встречается...
У меня пробег уже 80000, все в норме. Менял только втулки стабилизатора.

Мне кажется раз-на-раз не приходится. В меке вообще сказали что это расходники для Спорта, а нижняя шаровая даже новая уже люфтит. МОжет врут ,а можа и ни.

Kiriyama писал(а):а нижняя шаровая даже новая уже люфтит

Тогда можно предположить, что некоторый люфт заложен конструкцией и не надо его считать неисправностью.

а нижняя шаровая даже новая уже люфтит

Так и есть, с этим люфтом и ездят, а многих разводят на замену.

silverus писал(а):

а нижняя шаровая даже новая уже люфтит

Так и есть, с этим люфтом и ездят, а многих разводят на замену.

Может такую шаровую сразу брать не надо, только что поменял у себя 2 нижних, так еле смог их пошатать, а чтоб повернуть вдоль оси гвоздем 80-ой пользовался, согнул даже ...
(брал "555")

Поставил все шаровые, наконечники и сошки 555 - пока проехал около 10 тысяч - все в полном порядке ))

не знаю езжу аккуратно, пробег 70 , взял машину на 45, сразу поменял маятник, шаровые верние. 2 недели назад в Миц.Моторсклубе был, приговорили сошку, шаровые нижние и снова ВЕРХНИЕ. х.З., мож разводят, когда сказал что у меня запчасти все в багажнике лежат, сказали не критично и тыщ 10 можно ездить смело.