Pajero 4x4 Off-Road Club

Загнал машину в теплый бокс, все оттаяло, моторчик загудел, но не брызгал, т.к. жидкость из него выливается( моторчик уже меняный, на нем ничего не написано, фишка тоже мененая. попробую его заклеить герметиком...

У наших машин - это слабое место.

У наших машин вообще сильных мест немного.

Что касается моторчика, то лично я использовал вот такой - 98510-4B000 Плюсы: длинный провод, удобно подсоединять клемму, контакты в клемме переставлять не надо. Удобно одевать шланг, его прям видно из-под колеса.
Минусы: по-моему мощности ему не хватает. Развернутый носик с одной стороны плюс, с другой минус. Очень уж близко этот носик подходит к бамперу и один несильный удар в угол, скажем, об грунт или пенек, может оставить без насоса.

Есть еще один интересный момент - обратный клапан лучше брать не от тойоты или вольво, а от аквариума.
Вот такой: Такой клапан не создает хоть сколько-нибудь ощутимого сопротивления потоку(поэтому струя бьет оччень даже неплохо, даже с дохлым мотором), но может потребовать хомутов на шланг для установки. Прозрачный корпус позволяет наблюдать сколько и какой бяки в него забилось.
Ну и цена радует - всего 120 рублей (за 2шт в упаковке) и есть в наличии почти в любом зоомагазине.

Похоже тоже моторчик сдох. Даже не щёлкает, вообще ни гу-гу. Предохранитель целый. Вот только меня гложут сомнения, а нет ли там в цепи релюхи? КМК там при включении омывайки под капотом что то щёлкало. Или я что то путаю?

А чем от лансера 9 MR245368 где то здесь писали, не устраивает по цене вроде ничего кроме того как носик в другую сторону,купил буду ставить

Да в общем, ничем.
Что подошло - то и ставь. Все так делают.
Но хундаевский моторчик можно купить просто по дороге домой, без заказов и ожиданий.

А где этот моторчик стоит? Как добраться, чтобы клемму почистить и постучать по нему?

Стоит в самой японоЖ..пе. Да в общем то как и во всех современных повозках. Накуй так делать ХЗ. В общем всё это зло находится в бампере, под правым передним ПТФом. Нужно лечь под бампер, нащупать клемму, долго матерясь, с учётом всего гомна, что на неё налипло пытаться её содрать, как содрал, вытаскивай через окно ПТФки, там по ситуации. Но чаще всего нужно менять моторчик. Его выдрать из бачка та ещё эпопея. Просто рукой, ну может в жару и проканает, а так только приложением приличной силы через отвёртку. В общем смотри по месту. Ну или бампер скидывай, и как белый человек всё делай. Как бампер скинуть не скажу, не знаю. Ну и собрать всё это обратно без снятия бампера не намного легче, чем разобрать. Вот такая во хрень. С тоской вспоминаю бачок и моторчик на тазовской классике.)))

Движок снял, прозвонил.. Мертвый. Поменял на китайский. Струя бьет как когда-то... Подлезть без подъемника почти невозможно.. Бампер снимать не нужно.

У меня Паджеро 3 2003года 3.2 дизель 4М41, полностью подошёл моторчик от Газель Next...даже разъём такой же, только развёрнут наоборот...вообще ничего колхозить не пришлось)

А при чем тут П3, ветка о Спорте

Парни, подскажите по омывателю! Стал работать через раз моторчик-то неделю вообще все нормально, то отказывает и не работает, при этом омывайка фар в порядке. Первое конечно ,что сделал-поменял мотрочик-все работает, ездим и радуемся. Но сегодня с утра опять такая же херь-не работает основной омыватель и все тут. Когда менял моторчик почистил разъем-все там в порядке было, он вне подозрений. Подскажите пожалуйста, куда копать? Может еще где разъем есть или реле мозги делает какое? Хочется нормально ездить, а не боятся, что в слякоть просто не доеду..

D.Kalash писал(а): ↑ Подскажите пожалуйста, куда копать?

Так то может быть всё что угодно, от барахлового нового моторчика, до контакта на рулевой колонке. Прежде всего, я глянул бы предохранитель))) Потом протестил новый моторчик, за тем уже дальше по цепи идти.

Sfinks писал(а): ↑ Прежде всего, я глянул бы предохранитель)))

Забыл про это упомянуть- шестой предохранитель прозвонил в первую очередь.

Sfinks писал(а): ↑ Потом протестил новый моторчик

Напрямую проводами к аккуму подключал-бьет что надо) Точно не он.
Вопрос с рычагом на руле? Возможно, возможно.. Завтра тестер подключу на клеммы, мне прям вот кажется, что напруга приходит с сильными перебоями.. Вот я и подумал про реле, но его вроде как и нет на эту систему.

D.Kalash писал(а): ↑ шестой предохранитель прозвонил в первую очередь.

Прозвонить это хорошо. А контакты почистили? А лучше и вовсе новый поставить. Было как то, вроде предохран и целый, а дурака валял примерно с теми же симптомами. И на самом разъёме, что к моторчику подключается, контакты хорошо прижимаются к контактам моторчика? Может их подогнуть стоит?

Sfinks писал(а): ↑ И на самом разъёме, что к моторчику подключается, контакты хорошо прижимаются к контактам моторчика?

Вот вроде все цело, но я боюсь, что придется снимать бампер, что б уж точно все прозвонить. Прям беда печаль в такую-то погоду, а без снятия хорошо не зачистишь и не проверишь все..

D.Kalash писал(а): ↑ Прям беда печаль в такую-то погоду

Это да! И ведь оно всегда так, ломается именно в такую погоду.