Pajero 4x4 Off-Road Club

Первым делом отогрей машину, что бы оттаяло все снизу.
возможно залило (а потом и закоротило) разъемы на АКПП и раздатке

снял поддон,ничего в нём нет,стружка есть мелкая мелкая на магнитах.масло черное.выезжал до слива так и не переключалась,L-работает,на 2 ехал, как то вяло переключилась за 4000об.на D не переключалась .что смотреть дальше?Сеточку снял,не забита.еще по ходу увидел в районе раздатки какая то трубка пластиковая с чуть приплюснутым наконечником висит-куда она должна вставляться?тросик тоже пытался отлегулировать-тока не понял как он должен торчать на 1мм с резинового писуна когда вытягиваешь руками или эту хрень которую газовый трос шевелит полностью оттянуть?у меня короче он когда эту хреновину вниз отпускаешь торчала бабышка полностью.

а вот нижний(газовый)тросик-провисший малёха.

Педалью газа ты открываешь дроссельную заслонку, от дроссельной заслонки идет тросик управления АКПП. Нужно проверить его состояние (чтоб ходил свободно и не заедал) и проверить регулировку по букварю (слегка провисший, если не ошибаюсь - это норма). Если с тросом все в поряде, и состояние фильтра ты уже проверил, то следующим шагом напрашивается проверка скоростного регулятора. Не знаю только, можно-ли на паджере его снять не снимая коробки... До чего неподступная машина после пузотерки - слов нет.

на верхней фотке видно еле еле как бабышка чутаря выступает,вот я сделал что она еще меньше выступает-так?

Ну по этой коробке я врядли тебе подскажу, у меня мозги на коробасе. А на двойке механика была. Но предыдущие мысли правильные, целостность оплётки и её крепления, жилку троса смотри.
А а пластиковая трубочка с приплюстнутым концом, скорее всего слив с кондёра

ну она даже не трубочка,а трубка,где то с 5ти рублёвую манету

Mr.Maddog писал(а):на верхней фотке видно еле еле как бабышка чутаря выступает,вот я сделал что она еще меньше выступает-так?

да. правильно. в книге пишется - выступ на 0-1мм, то есть практически спрятана.

если масло черное - очень плохо, должно быть малиновое. скорее всего начали гореть фрикционы.
попробуй заменить масло.
на аппарате под давлением - уйдет около 12л, если будешь частично менять - то 5 литров, но частично менять надо несколько раз подряд

Mr.Maddog писал(а):ну она даже не трубочка,а трубка,где то с 5ти рублёвую манету

Ты перестань прикалываться в мм скажи. Откуда в казахистане знать какая 5 руб монета размером

Но всё равно, зажатый край говорит о том, что через него не должны проникать грязь и прочее, во внутренности машины. И в тоже время не должно быть препятствием для удаления конденсата

ну я даже не знаю в мм......как большой палец на ноге....блин надо было её сфотать тоже.
апаратов нет масло менять.в дыре живу.
осенило меня:регулятор скоростной или еще чё то там в коробке слетает-он же не может взять и полуумереть?ну тоесть если нае6нулся то нае6нулся?а у меня же говорю несколько раз переключалось же.напрашивается вывод что перетерся какой нибудь провод?хотя может не хочу мерится с мыслью что надо снимать коробку(((

Да уж лучше не снимать, а сначала так всё облазить.

щас полазил по всем темам,оказывается куча их проблем этих с коробкой(b терминов там всяких ГП и еще какой то из трёх букв....короче запутался окончательно....что в итоге мне завтра делать то?

скока помощи.вы тут тока между знакомыми общаетесь господа гуру?так зачем тогда регистрацию сделали для всех?или заведите новое правило-ответ за оплату какую нибудь.6лять жил бы я поближе к цивилизации,разве жалко бы мне было отблагодарить за хороший совет да за ремонт?нет конечно,но 6лять я в тундре живу,и вся надежда на сайт,думал утром встану читану советы и пойду ковырять,хотя до гаража идти по морозу -46 не близко.Короче спасибо откликнувшимся.

вспомнил-этой весной выбираясь из тайги по кочке и много снега,загорелась лампочка а\т,остановился и через минуту она погасла.сразу по приезду масло сменил со снятием поддона.больше лампа не загоралась

куда именно сунуть провода чтобы сделать самодиагностику?

попытался считать коды с помощью вольтметра,если правильно я его нашёл-с права под рулём то он нихрена мне не показал,стрелка дергалась с одинаковой частотой -заипался считать.

Mr.Maddog, на вашей коробке можно не читать, т.к. она гидромеханическая.

не,я хотел читать-думал может что с проводкой?может что там перетерлось,и поэтому то было переключение то пропадало,типа контакт какой где отходил....

Да нет там никаких контактов, чтоб короба не переключалась. Проблемма либо в внутри- тогда ремонт, замена. Либо виноват тросик,идущий на АКПП от дроссельной заслонки, именнно он, а не тросик педали "газа".